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南京 威马EX5车主:10万公里11次保养花费2千多,服务还不错

1、南京 威马EX5车主:10万公里11次保养花费2千多,服务还不错

作为“四小龙”之一,威马销量不错。比如10月销量突破3000辆,在造车新势力中排名第四。不考虑销量,我们想知道,威马,售后服务怎么样?威马的车主如何评价威马售后?于是,我们找了一个学长威马业主,22岁的小云,聊了聊。是威马EX5、EX6的老板,南京威马威驰俱乐部会长。他喜欢电动车,经常在大车友们身边转悠,经常在论坛上写自己的用车经历。

年薪12亿的沈晖,怎么就不能给 威马车主一个交代

经过与他的交谈,我们对威马的售后情况有了清晰的了解。在传统的营销模式下,威马的售后服务质量还是要靠经销商自己。以下内容由车主本人叙述,电气汽车用户联盟整理。买了两辆车威马11保养01.1万公里,一辆EX5,一辆EX6。EX6是今年年初买的,已经开了三万多公里了。主要是我老婆用的。平时买菜什么的,所以是家里的备用车。

 威马渡劫,车主为何陪绑

2、年薪12亿的沈晖,怎么就不能给 威马车主一个交代?

近年来造车新势力的崛起,使得新能源汽车赛道的竞争尤为激烈。面对传统车企,这些新品牌因为造车新势力更好的智能科技体验而备受关注。但是从各种造车新势力的财报来看,卖车不赔钱的人少之又少。面对巨大的资金压力,未能及时解决资金问题的新生力量开始猛攻。威马 汽车就是其中之一。威马,曾经是造车新势力的第一梯队,现在变成了负面。

3、 威马渡劫,车主为何陪绑?

威马渡劫指的是威马 汽车的大规模升级,需要通过云升级向车辆推送新的软件。为了保证升级的顺利完成,厂家要求车主在一定时间内停车,并陪同车辆完成升级过程。这是因为在升级过程中,车辆需要连接互联网进行数据传输和下载升级包,需要稳定的网络环境和电源。同时,升级过程可能涉及车辆的各种功能和系统,需要车主协助判断和操作。

4、 威马车主投诉背后,你不知道的事|真实车主的 威马EX5口碑分享

最近,邦先生收到一位新能源车主的信息。10天前,西提威马EX5的北京车主高先生反映,新车仅行驶了733km,动力电池意外失效,导致车辆无法启动。为了尽快还原真相,邦先生第一时间联系了高先生,并亲自跟随车主来到威马经销商处,从第三方不介入的角度记录车主与经销商协商的全过程。为了尽可能客观公正,邦先生还找到了成都的一位热心车主回先生。他的提车时间和高先生相差三个月,而且是同款威马EX5。作为比较,它非常具有参考价值。

电动邦作为专业新能源汽车垂直媒体,秉承服务用户的理念,一直致力于帮助车主解决选车、购车、用车过程中的问题,搭建车主与车企之间的沟通桥梁。本报道的初衷是记录真实车主的故事,还原汽车的真实过程,促进新能源汽车行业的良性发展。■车主高先生:故障是继电器损坏造成的,现已妥善解决。2020年3月18日,车主高先生在北京朝阳区购买了一辆探索版威马 EX520,签订了购车合同,并收到了购车发票。

5、 威马 4s店倒闭了要去其他城市保养能不能投诉公司

1。可以向品牌厂商投诉。投诉电话可在互联网上或产品手册中找到。4S店是产品经销商,更注重销售,而品牌制造商更注重产品售后和品牌建设。因此,将对4s商店进行顾客满意度评估。如果满意度低,厂家会考虑减少热销。2.打12315消费者投诉电话让工商局介入解决。3.向当地主要媒体投诉。这就是4s Store所担心的,因为一旦被曝光,店铺的声誉会受到影响,品牌也会受到牵连。

6、数百车主投诉 威马 汽车锁电,官方否认

数百车主投诉威马 汽车停电。官方否认数百车主投诉威马 汽车断电。据几位车主介绍,他们参加了2021年底/。上百车主投诉威马 汽车电被锁。官方否认1“在行驶730公里的过程中,实际上需要充电5次,有时需要充电130公里。”威马的车主朱平在2021年12月15日到4S店维修后,发现自己的电动车突然变得不堪重负。

7、 威马ex5 4s店

威马EX5首次维护免费。免费保养除了日常检查,还包括免费更换变速箱油(减速器油),威马EX5保养周期为一年一次或一万公里(以先到者为准)。首次保养需要在3个月或3000公里内完成(以先到者为准),这是免费的,所以不要超过保养期,否则要自己掏钱,厂家优惠政策:首次保养免费,包括:常规检查(油液、底盘、刹车片、线束、轮胎等。


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