停产车配件

车辆停产无备件配件车辆后无备件问题如何处理停产。就是车厂要保证是消耗品配件五年，车配件厂家会继续生产配件，所以基本不用担心配件的问题，也就是说，整车停产后10年内，车企要保证车能修好配件，宝沃停产 配件在哪买，可以去汽车之家找。

一辆销量不高的车的配件在哪里找，如果几年后是停产？停产车，车企保证五年内易损件的供应和至少十年的售后服务。虽然有规定，但还是要看车企的态度和实际情况。理论上，似乎没必要担心，但实际上，是可以担心的。因为你受不了厂家，没有耐心被踢，他们不会无视规定，直接拒绝你，但是他们可以消磨你的意志力，直到你扛不住卖掉你的车，或者经历各种艰难险阻。

但是正版机型配件的整体库存会比较少，时间久了就很难找到了，尤其是主机厂破产的情况下，会更难买到，时间久了可能会花更多的钱。当然，市场上可能会有一些替代品可供选择，也会有一些拆卸下来的零件。简而言之，买车的决策和销量成为大多数人的重要参考指标，是有道理的。不要被某些人误导，哪怕只看销量。

大众停产侯配件将在10年内继续供货。在2005年的“汽车三包政策”中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产10年后对售后服务的需求。也就是说，整车停产后10年内，车企要保证车能修好配件。如果一家车企破产，在破产清算前也必须确定售后责任，通常是向其他车企还债。如果无法履行，消费者可以向相关机构维权。

而且从企业发展的健康程度来说，大品牌的主流机型短时间内不会轻易退市，售后服务也有完整的体系。如果你只是想“尝鲜”，看中一个新的车企或者小众品牌，那么一定要看它提供核心的“后盾”配件，尤其是代工厂的资质。现在很多新造车企业不仅没有样车，而且量小，甚至没有分厂供应商。车辆一旦出现问题，就会高度依赖厂家的原厂配件。

你可以在汽车之家找。就是车厂要保证是消耗品配件五年，车配件厂家会继续生产配件，所以基本不用担心配件的问题。宝沃的零件都是品牌。宝沃BX7灯具的核心部件全部来自德国欧司朗。电池主要由德国valta提供，发动机舱液压挺杆由STABILUS生产。

不用担心车辆后缺少备件停产。如果需要更换零件，去4s店更换即可。首先，仓库要保证五年内的耗材供应。第二，汽车零部件厂商会继续生产零部件，所以基本不用担心零部件的问题。配件指装配机械的零部件；也指重新安装的损坏零件或部件。配件可分为标准配件和可选配件。汽车的使用寿命很长，所以无论是车企还是国家都有这方面的考虑。

也就是说，e69da5e87aae799bee5baa车停产整后10年内，车企要保证如果车坏了可以零配件修而且修不好。汽车公司还会与零部件供应商签订相关的EOP(停产)零部件协议，协议时间通常比国家相关规定要长，如果某年只有一个型号停产也不用担心，因为即使同系列有一些改装，大部分还是通用的。即使有重大修改，有时候修改的也只是外观，外观部分不能用。