为什么迈腾横向拉杆一二年就要换

我的车是迈腾1.8T，涡轮增压器应该两年换一次吗？迈腾有几代人？12年迈腾该不该更换正时链条？正时链条也需要更换，但不需要定期更换。迈腾正时链条需要更换吗？迈腾前轮下臂橡胶套损坏会怎么样？主要问题是异响，气囊游丝断裂或方向盘塞松动也会造成转向器异响，可以到店检查、更换或修理；2.卧式拉杆球头老化松动，需要更换卧式拉杆球头，需要四轮定位；迈腾你几年换的半轴？我的迈腾07款(07年8月提车)10万公里，最近发现转弯加油时前轮嘎嘎响，发现车轴球笼外橡胶套漏油，需要更换。在4S的价格是7000块，工时是400元，我在修车。

以下是关于“迈腾前轮下臂橡胶套多久更换一次？”迈腾10万公里以上更换前轮下臂橡胶套，和行驶路况有很大关系。如果行驶过程中方向摆动，左右方向不同，制动方向偏离，摆臂有噪音或异常，说明摆臂已经损坏，建议尽快更换。以迈腾2020车型330TSIDSG为例:采用2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩320牛·米，最大马力186匹。搭载7速双离合变速箱，长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm，轴距2871mm，最高时速2,100 mph。

一般在1520万公里之间更换，但也要根据车辆的具体使用强度来确定。如果车辆常年在未铺路面上行驶，路面起伏较大，大概10万公里左右就需要更换，视车辆本身情况而定。迈腾更换前轮下臂橡胶套需要四轮定位吗？四轮定位一定要做。更换配件后，车辆的轮胎会有一定程度的偏差。没有四维定位，车辆无法良好使用，方向也会偏离。

在车辆的日常使用中，需要每隔三到六个月检查一次车辆的底盘附件，消除安全隐患。也可以根据车辆行驶时的反馈信息进行判断。如果你不确定，你需要确定。迈腾前轮下臂橡胶套损坏会怎么样？主要问题是异响。车辆行驶时，特别是在颠簸的路面上，底盘会发出异响，这是由于配件松动或过度磨损造成的。要及时进行维修，避免出现更大的问题。

每两年？如果这个东西在4S商店更换近一万次，谁会买？大众K04的设计寿命至少12.5W，一般15 ~ 20 W就可以了，欧洲大众质保四年两年都会坏。一辆车会免费送你三台涡轮机。一辆3万欧元的车，涡轮用1万？这是不可能的。当然不是。涡轮机很贵。如果它们坏了，更换它们。不必要，涡轮增压的正确保养和使用寿命都在20万公里以上。理论上，现在的涡轮和发动机寿命一样。有的人5周就换涡轮，有的车20W跑。涡轮还是好好的。只要按时保养，去大一点的加油站，保证油应该能正常使用10W公里以上。如果我的车两年跑5WKM，完全没必要换。

迈腾是一汽大众旗下的b级车。说起迈腾，人们自然会想到帕萨特。如果要描述迈腾和上汽大众帕萨特的关系，那么这两款车让我想起了中学时同班打架的一对双胞胎。迈腾的发展历程帕萨特其实是国外的帕萨特车型，不管是好的还是迈腾好的。帕萨特因帕萨特B5引入中国而诞生，迈腾因帕萨特B6引入中国而诞生。迈腾B6(2007 2011)2005年，海外帕萨特B5正式停产，由帕萨特B6取代。

因此，一汽大众决定推出正式的b级车，与上汽大众帕萨特构成两车战略。这就是迈腾诞生的背景。2007年，迈腾B6在长春工厂下线。第一代迈腾采用PQ46平台，外观、动力、尺寸完全按照帕萨特B6制造。所以第一代迈腾现在没有各种扩展，完全是德系车的味道。值得一提的是迈腾B6也是大众首款使用DSG的车型，搭载第一代EA8881.8T和2.0T动力。

2012款大迈2.0T，15万公里。昨天我在做保养的时候，服务顾问一直推荐我更换正时链条。加上工时费，大概花了2800元，说是10万公里后更换。我觉得太贵了，就说下次终身免维护。然后在度娘上看了，说是终身免维护。不知道兄弟们有没有换掉。2012款大迈2.0T，15万公里。昨天我在做保养的时候，服务顾问一直推荐我更换正时链条。加上工时费，大概花了2800元，说是10万公里后更换。我觉得太贵了，就说下次终身免维护。然后在度娘上看了，说是终身免维护。不知道兄弟们有没有换掉。

迈腾转向器匹配去修理厂用专用匹配工具匹配迈腾转向器匹配去修理厂用专用匹配工具匹配。汽车转向器又称转向机、转向器，是汽车转向系统中最重要的部分。它的作用是增加从方向盘传递到转向传动机构的力，改变力的传递方向。转向器异响的处理方法如下:1。气囊游丝断裂或方向盘塞松动也会造成转向器异响，可以到店检查、更换或修理；2.卧式拉杆球头老化松动，需要更换卧式拉杆球头，需要四轮定位；

mine 迈腾是07款(07年8月提车)10万公里。最近发现前轮转弯加油时嘎嘎响，发现半轴球笼外橡胶套漏油，需要更换。在4S报价7000块，工时400元。车库报价860(上海产)。所以更换多少公里要看是否有故障。结论:1)我怀疑德国产品的质量，2)4S店的报价太离谱。希望国家有关部门调查处理。

正时链条也需要更换，但不需要定期更换。一般行驶7、8年或10万公里后检查链条，更换周期约为1520万公里，具体请看实际用车情况。一般按照1520万公里进行检查，要根据实际使用情况进行更换，如果磨损严重或有其他损坏，应及时更换。正时链条的作用:1，“同步带”或“正时链条”是发动机的重要组成部分。“正时皮带”或“正时链条”的主要作用是驱动发动机的气门机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开和关闭，发动机的气缸能够正常进排气。