德国报废汽车拆解设备流水线，报废车拆下发动机再去报废吗

1，报废车拆下发动机再去报废吗

你以为人家傻啊？！你干脆拿着车灯去说这是你要报废的汽车不得了？！

去汽车回收公司，那儿有卖

报废车拆下发动机再去报废吗

2，德国利勃海尔都出什么样式的汽车拆解设备

你说的那个汽车拆机设备我还真不知道利勃海尔有，你可以去官方网站看看http://www.liebherr.com/zh-CN/default_lh.wfw

对开门出不了门.要拆冰箱门,上门门铰链和门铰链壳的螺丝拆掉就行了！

德国利勃海尔都出什么样式的汽车拆解设备

3，国家给报废汽车回收拆解企业有补贴吗这些企业如何盈利搜

这是垄断企业，特别是小地方，更是厉害。对于报废车辆拆解，企业要付给车主一定的补贴，看起来企业是亏损的，可实际上实行定点报废，车主没有选择，车子不完整，企业可以不收，车子不能动，企业可以不收，对于其中的一些零配件，例如轮胎什么的，都是由企业自行销售处理的，这都是利润来源。

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4，报废汽车去哪儿

报废汽车一部分被一些汽车修配厂拆了有用的零部件之后再送到一些废品收购站，还有的直接送到报废车辆拆解厂，当然也有少部分的被人继续开。

汽车报废了都送到报废厂，报废厂把车上能用的配件拆下来卖配件，没有的东西割掉卖废铁！这样就使利益最大化

广州陈田

5，报废汽车拆解破碎分选设备工艺是什么流程

报废汽车拆解破碎分选设备工艺是把报废汽车进行拆解分选的过程。可把废旧汽车中的铅、铅泥、塑料隔板、塑胶类、金属，玻璃丝纤维等分离开，报废汽车经过拆解后得到相应的金属块或金属颗粒，回收后的金属用于金属冶炼厂的冶炼加工。一辆报废车的拆解需要经过进厂验车—车辆暂存—车辆清洗—电瓶拆卸—氟利昂抽取—废油液抽取—车门拆解—汽车翻转—发动机拆解—零部件检验—再生资源分类—可利用部件入库等十多道工序。可以看看隽诺的

6，车辆被强迫报废后车主承当甚么责任

《机动车强迫报废标准规定》自2013年5月1日起实施。但私家车并未纳入强迫报废的范围，但如果车辆连续3次未年审或年审未通过，仍将被强迫报废。如果驾驶强迫报废车辆：《道路交通安全法》第100条第1款：“驾驶拼装的机动车或已到达报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强迫报废。”第100条第2款：“对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处2百元以上2千元以下罚款，并撤消机动车驾驶证。”对车主责任：《报废汽车回收管理办法》第2106条“违背本办法第105条的规定，报废汽车上路行驶的，由公安机关收回机动车号牌和机动车行驶证，责令报废汽车具有单位或个人依照本办法的规定办理注销登记，可以处2000元以下的罚款;拼装车上路行驶的，由公安机关没收拼装车，送报废汽车回收企业拆解，并处2000元以上5000元以下的罚款。”

7，报废汽车拆解要什么资质才能做

要有资格证采纳我的答案吧。。

报废汽车拆解是需要做环评的，不是需要环评资质。一个项目需要不需要环评，以及环评是报告书还是报告表是根据国家环保部的《建设项目环境影响评价分类管理名录》所规定的来的。根据2015年6月1日起执行的新的《建设项目环境影响评价分类管理名录》中规定，废旧资源（含生物质）加工、再生利用中的废电子电器产品、废电池、废汽车、废电机、废五金、废塑料、废油、废船、废轮胎等加工、再生利用的需要编制环评报告书。其余的只需要编制环评报告表。你的情况是需要编制环评报告书的。全国的环评审批办理手续都一样。1、委托有资质的环评公司。你拿着发改委的立项文件以及可研报告去找环评公司，环评公司会派人到你的加工场地进行现场勘查。2、环评公司编制环评报告。在环评公司编制环评报告的时候，及时和环评公司进行沟通，以保证你的环评质量。3、环保局委托评审。报告出来后，送给环保局，如果需要评审的话，评审完了，会提出一些意见，环评编制的人员要根据评审意见进行修改。4、环保局审批。你完了拿上修改好的报告书，交个当地环保局，环保局还有公示的，公示完了后会给你出具批复文件，拿到审批文件后，这样环评手续就算完毕了。