为什么节温器在下水管呢,汽车节温器是在上水管还是在下水管

B12发动机节温器上水管下水管上水管。下来水管给个长时间...Up 水管发动机向水箱回水；节温器部分上下水管，水温不够高节温器打不开，水不流通，可能导致降温的几个因素:1，-1.-1./0./故障-0，/发生故障时，发动机水温达到目标温度。-0./开关。

up 水管是发动机进水箱的回水；节温器部分上下水管，水温不够高节温器打不开，水不流通。水在自然界的自然循环方式是冷水下降，热水上升，所以发动机的循环系统也是按照这个规律设计的，其大循环路线如下:下水管→水泵→发动机水路→上水管→水箱→下水管。发动机的冷却循环分为大循环和小循环。大循环是指节温器开启后，冷却液按照上述所有路线循环。

另一个问题是节温器在哪里。每个型号的设计都会不一样，不是都在上面。上下水管不那么热的原因是这样的:当节温器没有打开时，由于冷却水没有大循环，根据水循环规律，热水不会自然下降到下水管，下-1只能靠传热。流过下层水管的冷却水经过水箱后也会散热，而上层水管正好相反，节温器特别设计了一个小孔，即使节温器没有打开也会发生微循环，所以出现了。

如果上层水管和水箱的温度都很高，甚至水都是沸腾的，而下层水管一点都不热。这说明冷却水不循环，也就是说水泵坏了，那么为什么at 水管，不热呢？那是因为热水比重小，浮在上面，冷水比重重，起不到对流作用。如果水泵好，水箱散热不好，上下温度应该差不多。如果上水管温度高，下水管温度不是很高，说明节温器有问题，不能正常开闭大小循环。替换节温器。

[太平洋汽车网]车的冷却系统热水管，凉水管，都是正常的。有可能是发动机水温不够，节温器还没有打开，发动机冷却系统的冷却液还处于小循环状态，所以会发热。节温器一般安装在散热器系统水管上，当发动机温度不够时，节温器处于关闭状态。当发动机内的高温冷却液到达节温器的位置时，停止流向水箱，所以水管是热的。

上下部分有温差是正常的水管。上半部分水管循环的是发动机加热的高温冷却液，下半部分水管循环的是水箱冷却的冷却液，所以两者之间有温差是正常的。可能导致降温的几个因素:1。-1.-1./0./故障-0。/发生故障时，发动机水温达到目标温度。-0./开关。

在公交车上水管在高温下水管冷是什么原因？车冷on 水管欠热水管的原因是发动机水温不够，节温器故障和水泵故障。水泵故障:发动机的高温冷却液从节温器进入水箱，经水箱冷却后由水泵抽出，送回发动机循环散热。水泵出现故障时，水箱中的冷却液压力不足，无法进入发动机机体进行冷却循环，所以会水管hot水管cold。水泵可以解决。节温器Fault:节温器当发动机水温达到目标温度时，节温器开关无法打开，节温器仍处于关闭状态。

可以通过替换节温器来解决。发动机水温不够:节温器一般安装在冷却系统的供给水管。当发动机温度不够时，节温器会关闭。当发动机中的高温冷却液到达恒温器位置时，它停止流向水箱。所以水管的温度高；此时，水泵从水箱中抽出的低温冷却液流入下部水管，因此下部水管的温度较低。你可以去4S商店修理。

up 水管表示热水从发动机流入水箱，down 水管表示水箱中的冷却水由水泵抽入发动机，所以一般比底部热，特别是发动机刚启动时，水温达到80度左右，节温器自动打开。估计节温器断了。你问的专业问题应该是水管先供暖。给你解释一下:因为80度之前没打开节温器-1/先加热。有节温器，启动车后风扇转动，你上下摸水管，也一样热。

锅炉原理。首先，发动机水循环分为大循环和小循环。怎么会有大发行量和小发行量？要看节温器如果去掉节温器，上面的水管和下面的水管会一起加热，不会把小循环发动机的内循环和气缸盖的内循环分开/。连接缸盖内部温度先热，所以上部水管会立即升温。主要原因是节温器安装在下水管的卡扣内，水经过一个小循环。缸套的缸盖在里面循环，然后暖风箱在副驾驶的手套箱后面循环。

on 水管。根据五菱官网查询，五菱B12发动机节温器在水管的另一端，分电器旁边，有一根外接软管连接到水箱。汽车节温器一般安装在发动机的上出水口。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器的主阀开得太晚，发动机会过热。如果主阀开启过早，发动机预热时间过短，发动机温度过低。

发动机是汽车的重要组成部分，被称为汽车的心脏。发动机冷却系统是控制发动机在正常工作温度下稳定运行的保证。冷却系统由以下部件组成:水泵，节温器，气缸水套，冷却风扇，水箱散热器和防冻液水管。车内发动机不热时，可能会出现两种情况。发动机冷却液温度未达到正常温度节温器，带防冻液的发动机内部冷却系统处于小循环模式。

当冷却液循环系统出现问题时，发动机会水管不热。这多是因为温控器没有正常开启，水泵出现故障，水箱和书皮挡住了空气阻力，导致流通渠道不畅，此时水温可能过高。在这种情况下，需要及时对发动机进行检查和维修，避免温度过高造成发动机的非正常损坏，节温器一般安装在冷却系统的供应水管上。当发动机温度不够时，节温器关闭。