帕萨特b5发动机拆车件，帕萨特b5发动机拆车的多少钱大概的心里有个底

本文目录一览

1，帕萨特b5发动机拆车的多少钱大概的心里有个底
2，帕萨特b5发动机拆车件确实是进口八九成新吗
3，大众帕萨特B5发动机后减怎么拆
4，帕萨特B5正时涨紧轮怎么拆然后怎么装

1，帕萨特b5发动机拆车的多少钱大概的心里有个底

2-3千吧

帕萨特b5发动机拆车的多少钱大概的心里有个底

2，帕萨特b5发动机拆车件确实是进口八九成新吗

怎么可能呢。都是国产的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

01年的1.8t用的是awl发动机，20气门。桑塔纳2000用的有两种发动机，一种是小电喷，afe发动机，一种是大电喷ajr发动机，都是8气门，和帕萨特都不一样。01年帕萨特车况好的话还是可以选择的。

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3，大众帕萨特B5发动机后减怎么拆

帕萨特b5的基本款gls搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配v6 30气门发动机的glx款和gls v6款。b5使用的是与奥迪a4与奥迪a6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8t i4 和v6 30v的机型。1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。b5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，abs，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，fm/am卡带机，8扬声器和cfc空调。电动天窗，电加热座椅，5速tiptronic变速器是选装配置。大众独有4motion四轮驱动技术已经在匹配v6 30气门发动机的glx款和gls v6款车型中采用。　　上海大众为帕萨特提供了三种动力，1.8t和2.0l的发动机，最大功率分别是110kw/5700rpm和85kw/5400rpm，最大扭矩是为210n.m和172n.m。值得一提的是，1.8t的涡轮增压发动机每缸有5个气门，拥有着与奥迪1.8t发动机相同的核心技术，在1750-4600的转速范围内，都能很好的发挥出增压器的效果，恒定的输出210n.m的最大扭矩。与发动机搭配的5速手动或是5速手自一体变速器换档很平顺，能够很好地将发动机的动力转递到车轮。1.8t的0-100km/h加速时间为12秒，2.0排量的发动机要配合4速自动变速器，0-100km/h加速要12.8秒。　　1.8t发动机的表现固然是好，但早期生产的装备1.8t发动机的车型点火线圈容易损坏，之后上海大众对此作了改进。而且相对于2.0l的发动机，保养费用要高出不少。另外一款2.8l v6 30气门发动机是为最高级别的帕萨特配置的。最大功率是140kw/6000rpm，最大扭矩为260n.m/3200rpm，大扭矩带来的直接好处就是提速快，2.8l的帕萨特0-100km提速时间是10.8秒。

轮胎拆掉，减震器上端两颗螺丝，下端穿心一颗

大众帕萨特B5发动机后减怎么拆

4，帕萨特B5正时涨紧轮怎么拆然后怎么装

拆装帕萨特B5正时涨紧轮，先将帕萨特B5曲轴盘拆下来，松开固定帕萨特B5涨紧器的螺丝，将帕萨特B5张紧轮拆下来；具体的操作步骤如下：1、先将帕萨特B5曲轴盘拆下来。2、松开固定帕萨特B5涨紧器的螺丝。3、将帕萨特B5张紧轮拆下来。4、拆下帕萨特B5正时皮带。5、将新的正时皮带挂上。6、安装上帕萨特B5张紧轮就操作完毕了。

拆卸并安装帕萨特B5张紧轮，首先2113拆下帕萨特B5曲轴盘，松开托住帕萨5261特B5张紧轮的螺丝，拆下帕萨特4102B5张紧轮。具体操作步骤如下：1．首先拆卸帕萨特B5曲轴阀瓣，如下图所示。16532．松开保持帕萨特B5紧张度的螺丝。3．拆卸帕萨特B5张力轮。4．拆卸帕萨特B5正时皮带内。5．悬挂新的正时皮带，如下图容所示。6．安装帕萨特B5张紧轮，即可完成操作。

用抬虎钳把那根杆子压进去，找个和外面孔差不多大的开口销，能穿进那个孔，直接穿过压进去的那根杆子的孔，再穿过那边的孔，把开口销固定在那，装好时归皮带，对好正时，拧紧螺丝，用老虎钳拔出开口销

1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品，牌汽车的更换时间有所不同，可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。 2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。

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