汽车配件有那三种，汽车三大配件是指哪三大

本文目录一览

1，汽车三大配件是指哪三大
2，汽车配件按标准化汽车术语可分为哪五类
3，汽车附件有哪些
4，汽车配件分为哪几类
5，汽车的最主要的部件都有哪些啊
6，汽车的三大部件是

1，汽车三大配件是指哪三大

发动机地盘还有变速箱

诸葛汽配商城选购汽车零部件告诉您：刹车片、火花塞和保险杠是汽车比较经常更换的汽车配件也叫易损件哦

汽车三大配件是指哪三大

2，汽车配件按标准化汽车术语可分为哪五类

如下：第一类叫发动机配件，包括曲轴，凸轮轴，缸盖等。第二类就是底盘配件，包括三角臂，横拉杆，轮胎等。第三类就是汽车车身配件如车窗，门把手等。第四类就是汽车电器配件，如发电机总成，电瓶等。第五类就是汽车装饰配件，如座椅垫，行车记录仪等。常用的汽车配件有：火花塞、雨刮器、机滤、汽滤、空滤、空调滤、刹车片、灯具、机油、刹车油、防冻液、雨刮水等。建议去买个好一点的，博世和海拉质量和效果就很好，性价比也高。类似这些易损易耗配件要时不时的更换掉，可以在正规网上旗舰店上购买，价格便宜，可选性多方便快捷。每一款配件上都有防伪验证方式，注意验证。要买到品牌正品。

你好简单来说。第一类叫发动机配件，包括曲轴，凸轮轴，缸盖等第二类就是底盘配件，包括三角臂，横拉杆，轮胎等第三类就是汽车车身配件如车窗，门把手等第四类就是汽车电器配件，如发电机总成，电瓶等第五类就是汽车装饰配件，如座椅垫，行车记录仪等。

你好！现在的标准化无从从你店面的技术的专业话店面服务人员的素质服务的周到话还是店面的装修施工的设备专业化还是产品的效果话等多方面考虑现在的汽车美容品牌化越来越大仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

汽车配件按标准化汽车术语可分为哪五类

3，汽车附件有哪些

1.发动机配件滤清器 | 活塞环 | 油封 | 节气门体 | 密封垫消声器 | 增压器 | 皮带 | 自动波箱 | 节油器散热器 | 汽油泵 | 连杆 | 发动机总成 | 电喷2.转向配件助力器 | 转向盘 | 转向节 | 转向拉杆 | 球头助力泵 | 转向机总成 | 其它3.横向件及其它汽车轴承 | 检测设备 | 塑料件 | 油管胶管汽车弹簧 | 橡胶制品 | 橡胶件 | 检测设备4.车身附件安全气囊 | 雨刮片 | 安全带 | 遮阳板 | 空调汽车玻璃 | 内饰件 | 冷凝器 | 覆盖件 | 天窗排气管 | 叶子板 | 车牌架5.行走配件车架总成 | 钢圈总成 | 半轴 | 保险片 | 轮毂钢板弹簧 | 悬架系统 | 前桥 | 减震器 | 桥壳后桥 | 轮胎 | 保险杠 | 平衡块 | 其它6.电器仪表汽车灯具 | 火花塞 | 电脑板 | 分电器 | 线束汽车音响 | 传感器 | 起动机 | 覆盖件 | 天窗汽车仪表 | 发电机 | 电子扇 | 冲压件 | 喇叭7.制动配件真空加力器 | 空气压缩机 | 制动室 | 刹车盘制动器总成 | 液压制动泵 | 刹车蹄 | 刹车片制冷压缩机 | 制动液 | 防抱死制动系统ABS8.传动配件变速器 | 传动轴 | 差速器 | 减速器 | 离合器万向节 | 取力器 | 变速器齿轮 | 变速器轴

汽车附件有哪些

4，汽车配件分为哪几类

基本上就是这几种了，原厂、下线、拆车、改标、品牌、副厂

楼主，从损耗快慢来看。分易损难损两。例如4滤避震雨刮刹车碟刹车片离合片下摆臂等等一系列经常要换的。不常换的例如玻璃水箱车架仪表变速器等等。从构造上分为发动机类。底盘类。电子设备类。

发动机配件发动机、发动机总成·滤清器、摇臂、摇臂轴、摇臂座·活塞、活塞环、活塞销、活塞销挡圈、缸套·油泵、油嘴、油管、油泵正时齿轮、油底壳、机油压力表·消声器·皮带·气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸盖罩·曲轴、连杆、凸轮轴、主轴承、凸轮轴齿轮·燃油喷射、喷油嘴、喷油器、发动机ECU·气门、气门导管、气门座·密封垫、油封·水泵、风扇、散热器、节温器、冷却液储液罐·凸轮轴瓦、连杆轴承瓦、曲轴侧垫轴承瓦·连杆总成·飞轮、齿圈·液压挺杆、气门推杆、气门弹簧·三元催化器·油箱、水箱·涨紧轮、同步带防护罩、同步带、同步轮·化油器、传感器、活性炭罐、空气流量计、·增压器转向器转向助力器转向节球头拉杆行走系配件轮胎半轴减震器前桥总成后桥总成电器仪表件起动机火花塞点火器发电机调节器车身及附件雨刮器汽车玻璃安全气囊座椅汽车空调制动系配件制动器制动泵调整臂刹车片刹车盘电器仪表件起动机火花塞点火器发电机调节器

当初我对我的网店

5，汽车的最主要的部件都有哪些啊

主要部件有以下构成：1.电控系统：各传感器感应，电脑板控制2.动力系统：发动机3.转向系统：方向机;方向盘，方向助力泵4.制动系统：刹车总泵；刹车分泵；刹车片；手刹线，真空助力泵5.变速系统:变速箱6.悬挂系统：下肢臂，元宝梁...7.发电系统：发电机8.起动系统：起动机；电瓶9.散热系统：水箱，电磁扇10.供油系统：油箱，汽油泵，喷油嘴11.传动系统：传动轴，轮胎，钢圈

1. 发动机：发动机两大机构五大系（两大结构：曲柄连杆机构、配气机构）（五大系：燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系）。2. 底盘：由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。3. 车身：轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。5. 变速箱：有控制系统、传动轴、变速系统组成。

主要部件有以下构成：1.电控系统：各传感器感应，电脑板控制2.动力系统：发动机。3.转向系统：方向机;方向盘，方向助力泵...4.制动系统：刹车总泵；刹车分泵；刹车片；手刹线，真空助力泵5.变速系统:变速箱6.悬挂系统：下肢臂，元宝梁...7.发电系统：发电机8.起动系统：起动机；电瓶9.散热系统：水箱，电磁扇10.供油系统：油箱，汽油泵，喷油嘴11.传动系统：传动轴，轮胎，钢圈...还有些，想不起来了，就写这么多吧

我个人觉得最主要的是：轮胎，没了你走都走不了。方向盘，没有不能拐弯。刹车，没有你车都停不住。发动机，没有不能启动。钥匙，没有进不去车里。我觉得那个都很重要。

我先从发动机开始说吧，发动机里面有汽缸（一般的车只有4个汽缸），汽缸里各有一个活塞，而活塞上面还有两个气门，而且两个气门中间还有一个火花塞用于点火的，原理我就不说了，想了解加Q吧。活塞下面连着曲轴，曲轴的一侧还有一个大齿轮，那个叫飞轮。下面是变速箱，变速箱是汽车的换挡装置，它的外部有一个外壳，是汽车的一部分变速器由两根平行轴组成，平行轴上布满大大小小的齿轮。上面一排的齿轮有一个公用的轴，轴的一侧就连接着发动机的飞轮。变速箱的后面还连接着中央差速器。这个差速器上连接着汽车最主要的一个轴——万向节传动轴。这个轴的一端是后轴差速器。汽车的动力总成部分就这么多。而且汽车上还有两个作为支撑的连杆，它们叫做悬架。悬架上面还分别有两个弹簧（一般的汽车都是螺旋的弹簧，而奥迪A8L是阻尼空气弹簧）。

6，汽车的三大部件是

1发动机2底盘3变速箱

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。3．燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器#等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。4．启动系：起动机、蓄电池。5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。二、汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。2．行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。b.承受汽车的总重量和地面的反力。c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。3．转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成a.转向操纵机构，主要由转向盘、转向轴和转向管柱等组成。b.转向器，将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。c.转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。4．制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。制动系分类：a. 按制动系统的作用　　制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。b.按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。c.按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。a. 制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。b. 制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件三、汽车车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。1、车身壳体(白车身)：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。2、车门：通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。3、车身外部装饰件：主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。4、车内部装饰件：包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。5、车身附件：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器和烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微波炉和小型电冰箱等附属设备。6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置：是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。7、座椅：也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。8、其他：为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。四、电气设备电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。1、蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。2、起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

文章TAG：汽车汽车配件配件三种汽车配件有那三种