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1，汽修的软件有便宜的吗

便宜的也得300块。完美汽配

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2，大哥们给我说一下丹阳市完美汽配软件什么软件售后服务好我有个

所以给你推荐下。丹阳市汽车行业管理软件，招财猫汽配管理软件很快的，你先联系，然后确认，几天就搞定,你可以去联系问问

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3，完美汽车配件销售维修美容4S店管理系统怎么样

亲，好不好用还是得看能不能协助店铺的信息化管理，还要看软件开发商的售后服务质量。建议可以百度下智百盛
任务占坑

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4，汽配软件哪个好用呢想找一个

我建议您选择超越软件，不仅功能好，而且挺人性化的。而且还有完美地售后服务。不懂的、或者不明白的可以随时的询问这些工程师，或者让工程师给您解决一下所出的问题，都是没有问题的。
车企典也不错，手机可开单，手机拍照上传配件图片，手机和电脑互联，库存还能共享。
我用的是智百盛的汽配修理软件，你可以试一试，应该能够满足你的需要。不用谢，我姓雷！
博士德汽配软件好用的！
我们家就是开的汽配件，用的是新海科技的【傻瓜进销存】软件，功能挺全，操作也很简单！

5，汽配进销存软件有什么好介绍

亲破解的是不能随便乱用的，像这种破解的用个半年数据就出问题了太不安全了。用个软件吧，财易进销存管理软件就不错，虽说开始要点钱，但是以后就是终身免费使用，这个不像有型产品，是不会坏的，就算出问题了，售后服务也是终身免费的可以到网站免费下载试用主要功能：财易进销存软件主要分为销售管理，采购管理，仓库管理，财务管理，基本资料，系统设置(权限管理)六大部分主要功能包括：1.基础资料： 客户资料、供应商资料、员工资料、商品资料、公司信息、类别维护。成本价 支持采用指定单价法，移动加权平均法2.采购管理： 采购收货单，可以查看未收付情况，可以直接饮用采购订单收货，可方便跟踪每个收货单的付款情况。每进货一次，成本价会自动按照移动加权平均法计算。采购退货单:可以引用采购收货单进行采购退货，会自动减少应付款。3.销售管理： 销售开单（出货单）：开单后，库存减少，可作为送货单。自动产生应收款项，可方便跟 销售退货单：可以引用销售单。4.仓库管理： 产品入库：这里可以做一些产品的入库，例如生产入库等 库存盘点：库存盘点可以盘盈盘亏，支持自动盘存。5.系统管理： 操作员管理：可以添加 业务员 管理员 老板 经理等不同角色功能的操作员。 数据库备份恢复、设置密码、系统日志等。6.经营分析： 库存分析：库存汇总表，库存明细表，仓库汇总、明细报表，库存报警表。 销售分析：销售毛利汇总、销售明细报表，销售年报表等多种报表，销售利润分析、采购付款汇总、明细报表。 采购分析：客户供货汇总、明细报表，客户付款汇总、明细报表，使公司业务情况一目了然。三、独家特色功能：1.库存盘点时，支持库存自动盘点，支持从Excel批量导入盘点信息【独家】。2.开单时，支持从Excel导入商品资料信息，【独家】。3.独特的订单跟踪功能，支持批单收款，批单付款【独家】。4.完美的双单位处理功能，可以设置1件=12个，可以输入2件3个，自动计算为27个。5.商品资料设置：分组和商品资料在同一界面，所见及所得的树形界面【独家】。6.录入商品资料，支持拼音码，中文汉字，编码等模糊输入模式，支持手工查找输入模式，支持条码扫描模式【独家】。7.众多自定义特色功能，自定义表单录入界面，自定义显示界面【独家】。8.自由组合设置查询组合条件查询【独家】。9.唯一一款真正意义上可用的导入功能，初始化时可以很方便的导入商品资料、客户资料。10.可自己设置单据号格式，客户编码，商品编码格式。
我做汽配20年了，在90年代我就开始用汽配管理软件了，当时很多人还没有电脑，也用过很多品牌、很多版本，给我的感受是：太复杂，使用起来很繁琐，弹出框太多，数据不准确，还有一些报表会计看得懂，我们看不懂，后来换了一个：大库房管理软件，这个软件好用，比我前期用的几个都好，报表也是我们看得懂的
管家婆汽配汽修系列，功能很全的，特有货位管理、维修管理、配件管理、会员管理等汽配汽修行业特性。

6，ECU系统是什么

目前市面上的所有Fuel Injection引擎基本都有至少一个ECU。不过ECU的主要功能是控制A/F Ratio。简单来说，由于你开车的方法不一样，通过各种感应器，ECU高速引擎在进多少气的时候，该进多少油？当然还有一些最高限速，自动巡航等等的细节控制。NFS里面改装ECU其实是汽车改装到一定级别时候必须改装的部分。尤其是涡轮增压和机械增压，因为即使你只是换了进气排气，也已经和出厂时候的设定不符。为了做到最大限度的利用引擎动力，平衡油耗，一定要在改装的基础上对ECU进行相应的调整，以保证A/F Ratio在1.4左右的正常范围里。初级改装，通常是用软件把ECU中的Rom改写一下，从而对增强性能零件更有效率的运用。到中级改装，通常是采用外挂式ECU，它和原车ECU一起工作，不过补充因为改装而需要的调整。（比如TurboXS的UTEC，Greddy的E-manage）而如果你已经把马力提升到一倍以上，或者寻求最完美的赛车级别引擎控制，那么一定要用Stand Alone ECU，这种独立ECU独立工作，完全替代原厂ECU。（比如AEM EMS，APEX-i PowerFC还有HKS的F-ConV-pro）当然价值不菲。这就是为什么大家在赛车场经常会看到技术员把笔记本电脑插在车里调较的原因了。如果看过《头文字D》，那么应该知道Evo3的偏时点火系统，这其实就是由修改ECU的点火时间来完成的。
ecu就是engine control unit缩写。目前市面上的所有fuel injection引擎基本都有至少一个ecu。不过ecu的主要功能是控制a/f ratio。简单来说，由于你开车的方法不一样，通过各种感应器，ecu高速引擎在进多少气的时候，该进多少油？当然还有一些最高限速，自动巡航等等的细节控制。 nfs里面改装ecu其实是汽车改装到一定级别时候必须改装的部分。尤其是涡轮增压和机械增压，因为即使你只是换了进气排气，也已经和出厂时候的设定不符。为了做到最大限度的利用引擎动力，平衡油耗，一定要在改装的基础上对ecu进行相应的调整，以保证a/f ratio在1.4左右的正常范围里。 初级改装，通常是用软件把ecu中的rom改写一下，从而对增强性能零件更有效率的运用。到中级改装，通常是采用外挂式ecu，它和原车ecu一起工作，不过补充因为改装而需要的调整。（比如turboxs的utec，greddy的e-manage）而如果你已经把马力提升到一倍以上，或者寻求最完美的赛车级别引擎控制，那么一定要用stand alone ecu，这种独立ecu独立工作，完全替代原厂ecu。（比如aem ems，apex-i powerfc还有hks的f-conv-pro）当然价值不菲。这就是为什么大家在赛车场经常会看到技术员把笔记本电脑插在车里调较的原因了。如果看过《头文字d》，那么应该知道evo3的偏时点火系统，这其实就是由修改ecu的点火时间来完成的。 真正意义的汽车改装中，ecu的改装绝对是必不可少的 电控单元是电子控制单元(ecu)的简称。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成

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