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1，哪种汽车刹车片质量好

推荐你用中力安品牌的刹车片，质量很OK
金麒麟和中力安都比较好，看你自己选。
中力安刹车片、菲罗多刹车片、博世刹车片 都不错
刹车片材质越硬越不好

哪种汽车刹车片质量好

2，三头六臂的刹车片是哪个工厂生产的

你好！ 三头六臂有两种刹车片，马顿刹车片和狮魔刹车片，目前只用过马顿刹车片，山东荣邦生产的，质量很不错。 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
三头六臂有两种刹车片，马顿刹车片和狮魔刹车片，都是山东荣邦汽配生产的，山东荣邦汽配有限公司是中国大型刹车片研发生产基地，也是摩擦材料国家标准起草单位。你的采纳 是我回答的动力。

三头六臂的刹车片是哪个工厂生产的

3，中国汽配企业真的能生产NAO材料刹车片吗比如金麒麟就说有NAO

博士的刹车片应该是目前最好的吧 现在市场上生产的NAO材料多半是假的 我们就是做汽配的
霍尼韦尔等反而多为半金属，目前国内比较追捧NAO配方，博世是的再看看别人怎么说的。
相信的话就怪了，都是吹牛炒，作真正的技术又没有，不然为什么国内品牌配套的也就几款国产低端车型，合资或者稍微好一点的车子都要使用国外大品牌，这不明显有差距的吗，一听到这个那个的小牌子叫嚣着陶瓷NAO什么有机材料的就感觉恶心，先做好产品再说吧，如果开个厂买个配方就能生产高端刹车片，那么菲罗多耐磨士等还有生存空间吗！

中国汽配企业真的能生产NAO材料刹车片吗比如金麒麟就说有NAO

4，汽车刹车片厂家有哪些

汽车刹车片的厂家有：中力安、普华力拓、天合、迈氏等等；中力安刹车片是中国摩擦材料协会理事单位，年生产刹车片能力达300多万套。汇聚了众多的行业专家（华东理工大学高级工程师肇恒志；著名学府合肥工业大学材料学院等）。生产技术和产品质量在全国同行业居于领先地位。自主研发配方的新型无石棉三大体系（少金属、陶瓷、OE陶瓷）等刹车片产品，为从源头和结果保证“中力安”产品的品质，公司先后成立了台架试验室和理化分析实验室。
博士 天合 布雷博
信义、金麒麟、是国内比较好的厂家
你好，生产刹车片的厂家太多了比如 trw gek 正大刹车片都行 我的回答希望能对你有帮助，谢谢！

5，汽车刹车片哪种的好点什么价格

博士 价格在200元左右 博世为欧洲顶级的制动系统提供商，ABS和ESP的发明者，为用户提供从系统到零部件的全套安全解决方案。博世深度说明谙用户刹车片100%安全性和制动舒适型的要求。采用最先进的配方体系，为中国用户提供最适合中国道路和车型的刹车片/蹄。博世安全性刹车片/蹄采用最新的半金属配方体系，100%确保制动安全。不仅如此，全新配方具有更高的摩擦系数、更可靠的高速和紧急制动性能以及更低的嗓音。满足广大车主对性价比的追求。
《刹车王》这牌子差不多、价格也不是很贵、一个地方一种价格吧
刹车片一般都是固定的，软性好一些，最好正厂的
我只知道金麒麟刹车片比较有名，这刹车片有的踩下去时刹车太硬…对于价格这不好说，4S店太贵，小店在质量方面其实是一样的…
飞罗多的也可以，像奥迪，奔驰，宝马，保时捷等全球有一半厂家都用这个牌子的刹车片
博士的

6，刹车片牌子有哪些

牌子很多，看你什么需求了，估计你都不知道选哪个牌子好。比如中力安，就是只做轿车的陶瓷刹车片，像金麒麟，他们是大小车都做，而且金属、非金属的都做，所以说，看你什么需求了。
消费者如何鉴别选择刹车片 大品牌更有实力作为普通消费者来讲，通过我们自己去看、去问很难做到分辨，因为现在的售后市场鱼目混珠，各说各的好，甚至我们到4s店花高价买的的产品都有可能是高仿产品。到底刹车片什么牌子好？我们只能是多了解刹车片的知识，尽可能的去分析，排除质量低劣的品牌选择质量较好的品牌，以减少被欺骗的概率而已。 刹车片作为汽车的安全部件，国家有严格的许可准入制度，但如同我们的食品一样，制度的存在并不能保证市场上的产品就都是好的，模仿、造假、售假现象存在于各个行业。但，正因为它是汽车的安全件，汽车厂在选择原车配件时是不敢有丝毫大意的，它的选择标准远高于国家标准，所以，作为普通消费者来讲，在选择刹车片品牌的时候，你只需要跟着汽车厂去选择就不会有错。汽车厂...消费者如何鉴别选择刹车片 大品牌更有实力作为普通消费者来讲，通过我们自己去看、去问很难做到分辨，因为现在的售后市场鱼目混珠，各说各的好，甚至我们到4s店花高价买的的产品都有可能是高仿产品。到底刹车片什么牌子好？我们只能是多了解刹车片的知识，尽可能的去分析，排除质量低劣的品牌选择质量较好的品牌，以减少被欺骗的概率而已。 刹车片作为汽车的安全部件，国家有严格的许可准入制度，但如同我们的食品一样，制度的存在并不能保证市场上的产品就都是好的，模仿、造假、售假现象存在于各个行业。但，正因为它是汽车的安全件，汽车厂在选择原车配件时是不敢有丝毫大意的，它的选择标准远高于国家标准，所以，作为普通消费者来讲，在选择刹车片品牌的时候，你只需要跟着汽车厂去选择就不会有错。汽车厂在选择刹车片时一般要求产品满足一些技术指标： 2、使用寿命：尽可能延长使用寿命，减少更换的频率。 3、噪音：不管是紧急制动还是正常的刹车，轻刹车还是连续刹车，都不能产生刺耳的噪音。 4、舒适性：怎么样才算舒适呢?就是你在行车时计划刹车到什么位置，凭着自己的感觉踩刹车，而车就刚好按你的意愿到了那个位置，且没有噪音、没有抖动，就那么流畅的到了那个位置，我的理解，舒适应该就是这么一种感觉，有点随心所欲的味道。要调整配方实现这种感觉是很难的，刹车系数太大了不行，太小了也不行，摩擦系数太大，刹车能力是很强了，但车会低头、抖动、噪音，小了呢，更危险，感觉该停了没停。 5、热膨胀：连续刹车和紧急刹车都会导致高温，根据热胀冷缩的物理原理，刹车片也会膨胀，但在要求中它的膨胀必须保持在一个很小的范围内，膨胀过大，会导致片和对偶之间的间隙过小，使片和盘在正常的行车过程中一直保持刹车状态，最终会造成刹车油缸内油温升高漏油，刹车失效。 6、热衰退：要求刹车片的摩擦系数冷热酸甜，样样能行，材料必须适应很宽的温度范围，保证其在各种条件下不能降低能力。 7、压缩性：它反映的是我们以一定的制动力刹车时，刹车片不能太软也不能太硬，太软，会影响刹车片的反应时间；太硬，伤盘并易产生噪音。按相应的标准，它的压缩量在0.1~0.2mm之间。 8、不伤盘：刹车片的社会成本要远远低于刹车盘，在欧美等西方发达国家均不允许铸造等高污染项目的存在，所以中国的刹车盘占据了世界产能的70%，我们还自鸣得意呢。所以，在这一对偶中要求被磨损的是刹车片而不是刹车盘，在日本中高端的车型上使用的陶瓷刹车片很重要的一个能力就是不伤盘，只磨损刹车片，所以在售后市场很少有人卖日本丰田等车型的刹车盘，因为它基本不磨损。只磨损自己，又要保障使用寿命，要解决这个矛盾就需要很高的技术，并使用更高级的材料，陶瓷产品价格高的原因就在这里。现在市场上太多的刹车片加入了足够的增磨剂，以保障它的使用寿命，却不能解决磨盘和噪音，这都是配方技术不成熟的表现。 9、环保：现在大家都知道欧美国家是不允许使用石棉的，即使你再配方中添加了海泡石等微量含有石棉的材料，都会导致退货和罚款。而我们国家的大量载重车型中仍有使用石棉的现象。美国现在有提议逐步要求产品中不允许铜的存在，这些立法的出台，同样会推动摩擦材料行业的进步，那些没有研发能力的生产厂会逐步被淘汰。 看完这一些你可能有点烦了，这么麻烦！的确，是很麻烦，但最麻烦的是配方的调试。要尽可能的满足上面的这些要求，需要从上百种原料中选出几种或十几种，进行调试，这种调试工作经验只是次要的，能否找到一种好的配方，还要进行上万次乃至几万次的台架实验，将样品在实验台架上模拟刹车。想想就头大，用哪种料，用多少，都要用大量的实验数据分析证明，如果谁说他能调个好配方给你用，那绝对吹牛！并且配方还不是固定的，新材料的出现，你必须要尝试着能否用上，用上性能如何，还得大量的实验。所以，一般的工厂没有能力也没有时间去研制配方，那你说它会有好的刹车片吗？

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