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1，谁能告诉我潍柴电喷WP10375 如何判断风扇离合器的故障电控的

根据你说的前半部分的问题是温控开关的问题，后半部分的情况是风扇离合器故障
电路的问题
欧曼潍柴375风扇离合器有时候扇有时不扇，不知道怎么回事

谁能告诉我潍柴电喷WP10375 如何判断风扇离合器的故障电控的

2，汽车电磁风扇离合器受什么控制

你好，水温传感器
对车辆使用者最直接的作用就是节油。因为发动机并不需要风扇一直全速降温，尤其是冬季。电磁风扇离合器可以根据发动机的水温自动开启和停止，减少风扇的无用功耗，达到节油、降噪的作用。比刚性风扇的另一个直接好处是冬季时暖风非常有效，驾驶室温度提升迅速。另外，还可以减少冷车磨损，延长发动机寿命。

汽车电磁风扇离合器受什么控制

3，潍柴发动机风扇带不动说明什么

皮带松了，或者电磁离合器坏了
风扇轴承坏了吧，你先检查一下发动机输出轴转不？
电磁式风扇离合器是利用发动机的水温来自动控制电磁离合器电路的接通一与断开，使风扇按发动机工况的需要工作。电磁式风扇离合器由电磁摩擦离合器和自动温控开关组成. 自动温控开关通过感温器接收冷却水的温度信号，在规定的温度下将电路接通或断开，使离合器接合或分离，从而使风扇工作或不工作。

潍柴发动机风扇带不动说明什么

4，潍柴电磁风扇离合器使用效果怎么样

降低噪音，风扇柔性工作，一定程度提高使用寿命，还有就是节能！
冷车(发动机冷)风扇用手转动灵活，阻力很小。 热车(刚熄火之后)风扇用手转动阻力非常大。 这是一个好硅油离合的标准。硅油风扇的设计目的： 在温度低的时候，不需要太大的风量散热，这时候允许风扇和发动机的转速不同步，离合打滑，这样动力会损失小些。 如果发动机温度上来，硅油液化把离合涨死，让风扇与发动机转速同步，以提供做大的风量。 所以，如果始终涨死虽能保证散热，但是会损失一些动力。

5，潍柴发动机温度95度皮带转风扇不动

1,把节温器取掉,看看节温器是不是已经损坏了 2,把小水箱的两个水管子,拆下来看看,水管是不是堵塞 3,把皮带调到适当的紧度 4,看看风扇是不是损坏 5,把水箱给透透
电磁式风扇离合器是利用发动机的水温来自动控制电磁离合器电路的接通一与断开，使风扇按发动机工况的需要工作。电磁式风扇离合器由电磁摩擦离合器和自动温控开关组成.自动温控开关通过感温器接收冷却水的温度信号，在规定的温度下将电路接通或断开，使离合器接合或分离，从而使风扇工作或不工作。

6，潍柴2代发动机风扇电磁离合器的温控开关是什么类型的金属片

蓝擎II代发动机，卡车版一直采用双金属片温控开关，工程机械版早期匹配了少量电子热敏开关，现全系列均已切换为双金属片温控开关，属纯机械结构，可靠性较高。开启温度因机型而异，一般低速开启温度在80度上下，高速开启温度在86度上下。
硅油的
双温控开关是电子的 ， 开启温度 不是太清楚！ 现在潍柴电磁离合器 有三速的了，分低 中 高。两速的不装车了
应该是硅油的吧~~低温时低速 水温一般到80度开高速~
ff再看看别人怎么说的。

7，潍柴WP10电控硅油离合器风扇两个插头五根线一个两根线的

脉冲信号，如果做成开关信号，那么会毫无意义，还不如硅油的，之所以做成电控，是因为硅油的调节偏差大，受环境影响也大。电磁阀是调节硅油流量的，有点像计量单元，而且是电流控制，所以可以用万用表电流档检测。三线的是霍尔的，所以引脚定义是这样的，直接用万用表检测信号电压就行，打开钥匙是0.5，电压随转速线性上升。拔掉插头，电磁阀不受控制，硅油流量最大，当然转速最快。
个人见解是脉冲信号，如果2113做成开关信号，那么会毫无意义，还不如硅油的，之所以做成电控，是因为硅油的调节偏差大，受环5261境影响也大。电磁阀是调节硅油流量的，有点像计量单4102元，而且是电流控制，所以可以用万用表电流档检测1653。三线的是霍尔的，所以引脚定义是这样的，直接用万用内表检测信号电压就行，打开钥匙是0.5，电压随转速容线性上升。拔掉插头，电磁阀不受控制，硅油流量最大，当然转速最快

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