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来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-02-16 01:39:53
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4，莱芜汽车部件加工企业名录
我知道的，开发区有个凸轮轴厂，还有个环球汽车配件公司，张家洼电厂对面长勺北路西边有家汽车发动机公司，莱芜也不大，你根据我提供的地址去找找，肯定能找着。再不你就查莱芜黄页。
5，汽车整车厂与汽车零部件厂
中国汽车从来都是整车厂带动相关的零部件企业,不同时代不同形式. 到目前为止中国的整车厂家远远多于核心零部件的生产厂家,而确定汽车项目能否成功的因素是市场需求和汽车包括零部件的设计开发能力,地理因素并不重要.
在中国汽车五十几年的发展历史中,有三十多年的历史是在计划经济中度过的.在那个时代, 汽车企业生产绝大部分汽车部件,在外面采购的基本都是原材料还有一些非机械行业的部件如汽车玻璃,电瓶,轮胎,等.拿一汽来说,在生产厂区范围内,密集着总装厂,发动机厂,变速箱厂,车身厂,车厢,车桥厂,热处理厂,锻造厂,铸造厂等,自己生产的零部件基本都是自用,不供应给其他汽车厂家,也没有什么可供得厂家.
和一汽类似的企业有原来的老上海汽车制造厂,南京汽车厂, 第二汽车制造厂.
当时的汽车企业, 零部件的设计和制造完全在汽车厂的规划之内, 虽然由于经济体制的原因限制了创新能力,但是汽车企业毕竟拥有零部件的主导权,当时的很多汽车专家,有着超细的分工,一些专家,一生只研究一根轴或者是几个齿轮,或者一个总成的装配.那时候我们的汽车零部工业虽然落后,却又着一定的关键部件的研发能力,在国家的规划下支持着汽车工业的发展.
中国进入改革开放以后, 随着几个汽车产业中心地带的确认,形成了几大汽车集团所带动的汽车产业群,相关的零部件企业围绕着整车厂建设投资.而一旦某个汽车主要部件形成规模,他可以向全国的汽车企业供应他们的部件. 中国目前有几百家,但提供发动机,变速箱的公司又有多少. 其他的关键部件,如燃油系统, 汽车ABS, 安全气囊,天窗,转向器等,这些企业全部是向全国的汽车厂家供应产品,他们所看重的是投资环境和成本, 建设之初可能和地区之内的整车厂家有关,但是发展之后就面向全国汽车市场了.
江浙一带,山东等地的汽车零部件企业虽然发达而且企业众多,但多数为相对技术含量较低的初级领部件企业,很多企业是大型汽车厂和零部件企业的OEM供应商,并不拥有自己的技术,这样的环境自然不够支撑整车的生产厂.
目前中国汽车产量虽然已经排在世界第三位,但中国汽车零部件的研发能力还远远落后于汽车发达国家,主要零部件的技术均来自国外,而任何一个做外的投资者,他们都是面向整个中国的企业市场来建设他们在国内的工厂的,投资地点自然也会选者面向整车厂方便的地址. 不过有的零部件厂离用户的距离并不近,如三菱投资的发动机厂在哈尔滨和沈阳,但他们的发动机主要卖到南方的整车厂.
总的来说,汽车是高科技,高价值的产品,运输费用对厂家来说并不是主要的,只要零部件厂和整车厂在一个国家,一块大陆上,就不算远.
6，我是汽车配件厂家哪些网站上有汽车配件采购
很多网站都有，就是看价格高低了，我比较喜欢用的是易配诚，配件比较多，并且价格比一般的网站还便宜些，查价也方便汽车维修市场的新变化在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。 二、传统维修方式的改变 由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。 三、当前从业人员素质调查 目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。 四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查 从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17， 显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。
7，湖北十堰汽车配件生产厂有多少
十堰汽车就是二汽，它是个非常大的厂2113，由很多小厂组合起来的，它生产东风汽车所5261需的零件，像比较大的零件都是它下面的厂4102生产的，比如发动机、车架、。。还有很多，大部分小厂都集1653中在一个地方，便于零件调配，你版要是说配件厂具体有多少个，就说不清了，太权多了，不好意思，我只知道这些。1.郧县力丰汽车零部件有限责任公司(城关镇中岭街47号)2.十堰市建安汽车配件厂(武当路龚家湾)3.十堰环桥汽车配件有限公司(黑龙江路1号)4.十堰市白浪汽车配件厂(白浪路白浪堂村四组)5.十堰东日升汽车零部件有限公司(车城南路23号)6.十堰市郧中汽车配件厂(重庆路11号)7.十堰市振楠汽车部件有限公司(汽配城广州路15号)8.十堰市振兴汽车零部件厂(白浪路中观18号)9.十堰万德龙汽车配件有限公司(汽配城c区1栋2007号)10.郧县明阳汽车零部件有限公司(谭家湾)11.十堰市张湾区飞龙汽车零部件厂汽配部(车站路86号)12.十堰太空汽车座椅有限公司(车城路179号)13.十堰运意汽车零部件有限公司(白浪汽配城a区3栋10－14号)14.郧县东顺汽车零部件厂(城关镇双庆桥头)15.十堰市福利汽车零部件厂(镜潭路14号)16.十堰市华雁实业开发总公司汽车零部件厂(柳林路75号)17.十堰市洁丰汽车零部件有限公司(白浪中路63号)18.十堰市瑞涛汽车零部件厂(白浪东路24号)19.十堰市四通汽车配件加工厂(老街64号)20.十堰市万轮汽车配件有限责任公司(武当路18号)21.十堰市伟腾汽车零部件有限公司(人民路56号)22.十堰市郧中汽配有限公司(重庆路11号)23.十堰五九汽车零部件有限公司(汽配城新华强区广州路15号)24.郧县龙强汽车零部件厂(茶店镇茶店村一组)25.郧县青山乡汽车配件厂(青山乡九里岗村)26.郧县浙华汽车部件有限责任公司(城关镇堰河村一组)27.郧县金利汽车附件厂(城关镇中岭新华路29号)28.郧县兴越汽车零部件厂(柳陂镇)29.志成（十堰）汽车零部件有限公司(汉江路怡园小区1号楼3－6－2号)30.重庆卡福汽车零部件有限责任公司十堰销售分公司(车城路康乐园)31.竹溪县新迈汽车配件有限公司(城关镇建设路44号)32.十堰市荣龙汽车配件厂(双楼门村)33.十堰市新远汽车零部件有限责任公司(朝阳中路27号)34.十堰金东汽车零部件有限公司(汽配城c区7栋1007－1008号)35.十堰君宝来汽车零部件有限公司(白浪街办马路村居委会)36.十堰明明地汽车配件有限公司(城关镇解放路西十一号)37.十堰市顶力汽车零部件厂(汉江路175号)38.十堰市东轮汽车配件厂(汉江路土门)39.十堰湖动汽配有限责任公司(人民路171号)40.十堰顺捷汽车零部件有限公司(人民南路63号)41.十堰新日汽车零部件有限公司(汽配城b区3栋1015－1016号)42.仙桃市第四汽车配件厂十堰销售处(公园路东汽二招旁)43.竹山县得胜汽车配件厂(得胜镇大桥村)44.十堰市镜潭汽车零部件厂(镜潭沟)45.十堰市林川汽车零部件有限公司(汽配城祥安小区5栋3－3－1)46.十堰市茅箭汽车附件厂(顾家岗)47.十堰市茂强汽车零部件有限公司(车城西路150号)48.十堰市群利汽车配件加工厂(刘家沟)49.十堰市神强汽车附件厂(武当路北泰安巷2号)等等，十堰那边大大小小的汽配厂多的很你这不是在问牛身上有多少牛毛嘛 十堰 二汽啊 凡是跟二汽配套的 厂家多的很啊泵阀类的 压盘类的 离合器类的 发动机 车桥 驾驶室 多类很
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