汽车电瓶搭电瓶，怎么电瓶搭电瓶

1，怎么电瓶搭电瓶

正极搭正极，负极搭负极。

正极相接负极相接

正极和正极连接负极和负极

另一辆车的正极搭在我的电瓶正极，负搭负。（这才是对的，并联电压不变）

用一对线，把电瓶的正极接正极，负极接负极，就可以了

怎么电瓶搭电瓶

2，汽车电瓶如何搭电

1、搭接前，应该正确选用线的规格，如，2米内，小汽车16平方铜线，卡车25平方铜线，重卡35平方铜线等等，2、准确清楚确定电瓶正负极，搭接前关闭用电器，3、搭接时正极对正极，负极对负极，即电瓶并联，4、汽车起动后，不能立即撤除搭接线，要以1500转充电几分钟，再撤，但是，仍然要以1500转充满20分钟可以提供一次起动，充30分钟可以供次日起动一次。

用连接线，正接正极负接负极。

正极连正极,负极连负极。起停电瓶不建议

并联

汽车电瓶如何搭电

3，汽车搭电瓶的连接方法是怎样的

汽车搭电瓶的连接方法如下：准备材料：一条起跳线，一辆救援车。具体步骤：1、当车辆因停电而无法启动时，一般采用接地的方法启动车辆，并取出蓄电池的固定接地。2、打开两辆车的发动机盖和蓄电池保护壳，露出蓄电池的正负极。无论是救援车辆还是被救援车辆，蓄电池都应在熄火状态下工作，必须确认蓄电池的正负极。3、取一根接地线，一端接死电池的正极，另一端接电池的正极。请勿触摸正负极，有短路危险！4、再接一根接地线，先接上蓄电池负极，再将另一端接上无电车辆负极。5、线路接通后，可启动失电车辆。

你说的这个是定压充电法充满电后就自己停冲是这种充电方法的优点

汽车搭电瓶的连接方法是怎样的

4，电瓶没电了如何搭电汽车电瓶搭线的方法

信息详细内容电瓶跨接方法1)装有完好电瓶车辆的停靠位置既要让跨接电缆搭接得上，又不能让两车接触。确认跨接电缆不松动绝缘也不破损脱落。 (2)断开两个车的点火开关及所有灯光和电气负载。危险信号闪光器和应急警告灯均可视情留用。 (3)启用两车的驻车制动。备有自动变速器的车辆选挡杆置入“P”位。 (4)脱开电瓶柱罩之后，将第一根跨接电缆的一夹钳端夹紧在辅助电瓶的正极接柱上，确保该电缆不接触任何其他的金属件，再将该电缆的另一端夹钳夹紧在亏电电瓶的正极接柱上。注意，绝对不能让两个电瓶的正负极相连接。 (5)将第二根跨接电缆的一夹钳端夹紧在辅助电瓶的负极接柱上，让其终端连接到距离亏电电瓶至少450mm的一个坚实的发动机搭铁点。确保这两根电缆不接触或贴近皮带轮、风扇或发动机启动时将随同动作的其他零部件。

5，汽车电瓶没电可以用电动车电瓶搭电吗

1、汽车电瓶没电了，是不可以用电动车的电瓶给汽车电瓶搭电的。2、原因在于：汽车电瓶输出的是直流电，电压一般为12V或者24V。而家用电动车是220V交流电，这样高的交流电搭在汽车电瓶上，会击穿电瓶烧毁汽车点火系统，损坏车身的某些电子原件，或者控制模块，甚至造成操作人员的危险，是绝对禁止这样做的。汽车电瓶没有电了，可以使用电瓶充电器先给电瓶充充电，带它可以打着汽车，汽车发电机就会对电瓶进行充电。或者使用其它电瓶给汽车点火即可。

付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！你好，这个是不可以的。因为汽车电瓶输出的是直流电电压一般是12伏或者是24伏。电动车是220伏交流电。提问我昨天用电动车搭电，汽车现在一点电都没有了要怎么弄才打着火呢回答这个用汽车进行搭电就可以了。或者建议更换电瓶。汽车电瓶的话，一般都建议三年左右就需要更换的，特别是冬天。电瓶没有电的话，电量不足的话会导致启动困难的。更多4条

1.确认汽车是12V，可以拆掉电瓶车一块电瓶用来搭电，正接正，负接负。着车后(等汽车怠速稳定一点)2分钟内拔掉搭电电瓶。2.确认汽车是24V的，可以并联两块电瓶车电瓶，原理同上。

1. 不主张用电动车的电瓶给汽车搭电。因为电动车为了驱动电机，大部分电瓶都是串联升压的，所以电瓶串联后的总电压都在48V或者60V，而汽车电瓶是12V的。所以直接搭电的话，会烧坏保险，损害汽车电瓶。2. 如果必须要用电单车搭电，那需要找懂电单车维修的人员现场指导操作。大概操作过程，将电单车电瓶拆解开，一般单个电瓶是12V只需要多个电瓶用大电流导线并联，就可以给汽车电瓶搭电了，不过搭电时注意别接反正负极就好了。

你好你可以将电动车电池并联起来也有八十安了，能量不小用粗点的导线并联所有电池，绝对可以的如果是二十安的电动车并联三个都足够了

不能充电，原因是电压不匹配。夏天用一只电瓶车电瓶搭拉起动后，为电瓶充电。1、使用前，应该正确选用线的规格，如，小汽车16平方铜线，卡车25平方铜线，重卡35平方铜线等等，2、准确清楚确定电瓶正负极，搭接前关闭用电器，3、搭接时正极对正极，负极对负极，即电瓶并联，4、汽车起动后，不能立即撤除搭接线，要以1500转充电几分钟，再撤，但是，仍然要以1500转充满20分钟可以提供一次起动，充30分钟可以供次日起动一次。

6，汽车蓄电池亏电了如何搭电

你好。用搭电的导线连接你的蓄电池和供电车辆的蓄电池，红色的连接两个蓄电池的正极，黑色的连接两个蓄电池的负极，就可以重新打火了。亏电会对蓄电池产生损坏，之后也可能再次出现这种亏电的情况，为了更好的用车体验，建议你换一个质量好的新蓄电池，骆驼蓄就很好，采用高稳定性碳材料，高导电性能持久稳定，经久耐用，寿命长。

用两根搭电用的蓄电池连接线，先连接两车正极，后连负极。然后就可以打火了。之后要先拆掉负极，后拆掉正极。

操作前检查?检查蓄电池外观，检查发电机皮带、连接线路是否牢固。?救援车应停在故障车电瓶放置的一侧，特殊情况下可停在被救援车的另一侧或正前方。跨接工具应使用救援部指定工具和救援车自身的电瓶。?确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5—10分钟。连接线必须具有能承受负荷的足够断面。?无电蓄电池应与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速调置略高于怠速运转。?启动故障车前应关闭救援车发动机在，故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5—10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。?在—10℃下，无电蓄电池会冻结。一旦冻结，应在其溶化后在使用连接线接通，救援车与故障车不可接触，否则正极一连接，会使电往车身流失。连接方法如下：?将搭车线的一端与无电蓄电池的正极相连，搭车线的另一端与救援车的蓄电池正极相连接；?将负极搭车线与救援车蓄电池负极连接，另一端与故障车发动机缸体本身或缸体上的金属部件相连接。不要将连接线接到蓄电池负极上（否则会产生火花点燃从蓄电池内逸出的可爆气体。?提醒会员将文件位放置在空档位置，并拉紧手制动。关闭被救援车的所有用电设备。救援工应站在被救援车的侧面，并确认被救援车前方无人。通知会员起动故障车，同时检查连接处有无不实或过热现象，如有应立即停止着车。?启动成功后检查故障车发电量，如正常需将故障车高怠速运转5--10分钟后，摘取被救援车辆的正极搭线，然后再取下救援车的正极搭线，取下被救援车辆的负极搭线，再取下救援车的负极搭线。检查被救援车的发电量是否正常。如果发电量正常，请告知会员将故障车至少运转30分钟后方可灭车，并告知车主将故障车开往修理厂进行检察电瓶充电。?操作应极为谨慎，确保搭车线夹子互相不接触，接正极的搭车线不予汽车上的导电物体相接触，否则有短路危险。注意事项：?搭车过程中，不要让连接线与发动机舱内的旋转部件接触，?不可面对蓄电池---有被酸灼伤的危险?按常规启动发动机，发动机启动后，按上述相反程序拆除连接线。告知事项?蓄电池的使用寿命是两至三年?非免维护蓄电池是需定期进行养护检查电解液及蓄电池盖放气孔?查明蓄电池亏电原因：蓄电池寿命？用电设备是否关闭？静止状态释放电流（普通车型应小于10毫安，高档的应小于80毫安）?启动成功后，发电机发电量应在13.5~14.5v左右，如发电量比较低，须提示客户至维修厂检查发电机及调节器?启动成功后，应使发动机转速在1500转/分钟以上，运转二三十分钟?发电机皮带松紧度（使用5~10kg力按下皮带，产生挠度一般为10～15mm）?蓄电池电极桩头应使用凡士林进行涂抹养护，防止氧化

需要专用的电瓶搭线，两端的电极一致性，正极连正极，负极连负极，连接的时候要先正极后负极，拆的时候先负极再正极，必须是一根线一根线的去除！必要时可以电话救援，请专业的维修人员进行！

7，汽车蓄电池搭电操作规范

操作前检查?检查蓄电池外观，检查发电机皮带、连接线路是否牢固。?救援车应停在故障车电瓶放置的一侧，特殊情况下可停在被救援车的另一侧或正前方。跨接工具应使用救援部指定工具和救援车自身的电瓶。?确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(Ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5—10分钟。连接线必须具有能承受负荷的足够断面。?无电蓄电池应与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速调置略高于怠速运转。?启动故障车前应关闭救援车发动机在，故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5—10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。?在—10℃下，无电蓄电池会冻结。一旦冻结，应在其溶化后在使用连接线接通，救援车与故障车不可接触，否则正极一连接，会使电往车身流失。连接方法如下：?将搭车线的一端与无电蓄电池的正极相连，搭车线的另一端与救援车的蓄电池正极相连接；?将负极搭车线与救援车蓄电池负极连接，另一端与故障车发动机缸体本身或缸体上的金属部件相连接。不要将连接线接到蓄电池负极上（否则会产生火花点燃从蓄电池内逸出的可爆气体。?提醒会员将文件位放置在空档位置，并拉紧手制动。关闭被救援车的所有用电设备。救援工应站在被救援车的侧面，并确认被救援车前方无人。通知会员起动故障车，同时检查连接处有无不实或过热现象，如有应立即停止着车。?启动成功后检查故障车发电量，如正常需将故障车高怠速运转5--10分钟后，摘取被救援车辆的正极搭线，然后再取下救援车的正极搭线，取下被救援车辆的负极搭线，再取下救援车的负极搭线。检查被救援车的发电量是否正常。如果发电量正常，请告知会员将故障车至少运转30分钟后方可灭车，并告知车主将故障车开往修理厂进行检察电瓶充电。?操作应极为谨慎，确保搭车线夹子互相不接触，接正极的搭车线不予汽车上的导电物体相接触，否则有短路危险。注意事项：?搭车过程中，不要让连接线与发动机舱内的旋转部件接触，?不可面对蓄电池---有被酸灼伤的危险?按常规启动发动机，发动机启动后，按上述相反程序拆除连接线。告知事项?蓄电池的使用寿命是两至三年?非免维护蓄电池是需定期进行养护检查电解液及蓄电池盖放气孔?查明蓄电池亏电原因：蓄电池寿命？用电设备是否关闭？静止状态释放电流（普通车型应小于10毫安，高档的应小于80毫安）?启动成功后，发电机发电量应在13.5~14.5V左右，如发电量比较低，须提示客户至维修厂检查发电机及调节器?启动成功后，应使发动机转速在1500转/分钟以上，运转二三十分钟?发电机皮带松紧度（使用5~10kg力按下皮带，产生挠度一般为10～15mm）?蓄电池电极桩头应使用凡士林进行涂抹养护，防止氧化

操作前检查：检查蓄电池外观，检查发电机皮带、连接线路是否牢固。救援车应停在故障车电瓶放置的一侧，特殊情况下可停在被救援车的另一侧或正前方。跨接工具应使用救援部指定工具和救援车自身的电瓶。确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(Ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5—10分钟。连接线必须具有能承受负荷的足够断面。无电蓄电池应与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速调置略高于怠速运转。启动故障车前应关闭救援车发动机在，故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5—10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。?在—10℃下，无电蓄电池会冻结。一旦冻结，应在其溶化后在使用连接线接通，救援车与故障车不可接触，否则正极一连接，会使电往车身流失。连接方法如下：将搭车线的一端与无电蓄电池的正极相连，搭车线的另一端与救援车的蓄电池正极相连接；将负极搭车线与救援车蓄电池负极连接，另一端与故障车发动机缸体本身或缸体上的金属部件相连接。不要将连接线接到蓄电池负极上（否则会产生火花点燃从蓄电池内逸出的可爆气体。提醒会员将文件位放置在空档位置，并拉紧手制动。关闭被救援车的所有用电设备。救援工应站在被救援车的侧面，并确认被救援车前方无人。通知会员起动故障车，同时检查连接处有无不实或过热现象，如有应立即停止着车。启动成功后检查故障车发电量，如正常需将故障车高怠速运转5--10分钟后，摘取被救援车辆的正极搭线，然后再取下救援车的正极搭线，取下被救援车辆的负极搭线，再取下救援车的负极搭线。检查被救援车的发电量是否正常。如果发电量正常，请告知会员将故障车至少运转30分钟后方可灭车，并告知车主将故障车开往修理厂进行检察电瓶充电。操作应极为谨慎，确保搭车线夹子互相不接触，接正极的搭车线不予汽车上的导电物体相接触，否则有短路危险。注意事项：搭车过程中，不要让连接线与发动机舱内的旋转部件接触，不可面对蓄电池---有被酸灼伤的危险，按常规启动发动机，发动机启动后，按上述相反程序拆除连接线。启动成功后，发电机发电量应在13.5~14.5V左右，如发电量比较低，须提示客户至维修厂检查发电机及调节器启动成功后，应使发动机转速在1500转/分钟以上，运转二三十分钟发电机皮带松紧度（使用5~10kg力按下皮带，产生挠度一般为10～15mm）蓄电池电极桩头应使用凡士林进行涂抹养护，防止氧化。

不会电死人的。人体能接受的安全电压是36v，汽车的电压是12v和24v两种电压的电瓶，都低于36v的安全电压，所以汽车电瓶的电压不会电死人的。另外需要特别注意：点火和着车状态下,发电机发出的电压高于安全电压,虽然这种情况也不会电死人，但是有可能伤害身体，至少电一下的感觉还是很难受的，所以一定要做好保护措施。不要让人能接触到电线。

你说的是电焊吧？如果是电焊应该先把电瓶卡子拆掉在施工。

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