去当修车学徒怎么样，汽车维修学徒工怎么样

1，汽车维修学徒工怎么样

你好，车辆维修前景是不错的，但是学习是要努力的。学徒是比较辛苦的，干的都是又脏又累的活，只有多动手，多干才能学到东西。

我也学汽车维修，呵呵，老师总是说学好理论后去实际操作! 祝你成功！

汽车维修学徒工怎么样

2，汽车维修店的学徒工怎么样

不会啊只要勤快点多看多做自然就能学到咯总之不怕苦不怕累不怕脏

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在修理厂学汽车维修需要注意跟师傅搞好关系由于是修理厂决定了学徒工会从事一些与维修无关的工作

汽车维修店的学徒工怎么样

3，做汽修学徒好不好

现在去汽修厂当学徒能学到真技术。师傅可不比老师哦，都说教会了徒弟饿死了师傅，所以师傅做的时候你要认真看，用心记住每个环节，最好是能自己亲手操作，不懂再请教师傅。学徒有徒弟的意思,跟着某行业的前辈一起学习东西的新手.就叫学徒或徒弟。学徒在各行业领域代表初学者的意思。表明实际1经验不足，需要通过实践不断提高进行完善经验。学徒最大的优势在于有实战经验的导师进行指导。在中国传统意义中就是师傅与徒弟的关系。

做汽修学徒好不好

4，当汽修学徒好吗

建议你还是去专业的汽修学校学习学校好一点，因为学校可以学到全面的理论知识，汽修厂虽然也可以学到修车的手艺，但是如果你只想当修车工那么你的理论知识足够了，但是你想更进一步难了

在社会上师傅是不会用心教我们的，当学徒基本上是每天打杂，辛苦不说还学不到真本领，两三年也不一定能出徒。如果你自己真的想学到好手艺，你还是找家正规的学校来学吧！像上海浦东国际培训中心培训中心就不错。

5，学修车做学徒怎么样

汽修行业的蓬勃发展是有目共睹的，因而吸引了更多人走进了汽修领域，其中不少人选择了做修车学徒。那么学修车做学徒好不好。成都北方汽修学校专家表示，汽修人员的专业性已经上升到了更高的层次，关于，想学汽修还是到专业汽修学校。如今，汽修行业每年都保持着向上发展的趋势，如今更是被评为了朝阳行业，可见其发展前景是非常不错的。但是做修车学徒有前途吗的答案是否定的。成都北方汽修学校专家指出，高中端专业汽修人才才是当今最需要的汽修人才，因而学修车做学徒好不好的答案是非常不确定的。成都北方汽修学校

你要学皮毛，当学徒就能这样了，大师傅把核心东西留给自己的。

6，做汽修学徒怎么样

如果你年纪还小的话，建议还是到专业技术学校学习技术，青少年正是学东西的时候，学得快。如果一定要找一个当学徒，你权衡一下哪个更加能学到东西，学东西是首位，工资倒在其次。

修车也分大车和小车的，大车指的是工程车，小车是私家车。现在修大车没什么前途，人太多了，工资也涨不上去。小车还好，工资能涨上去。只要你肯用心学，4000-6000没问题的。修车一个靠人教，二就是自己要用心了，每天修过的东西自己都要好好想想，好好分析一下，其实很简单的，多注意人家修的技术方面的就行

这个看你喜欢不，其实现在做汽修还行，现在几乎家家都有会车，车的质量肯定会越来越好，主要的还是保养占大多数。我以前就修过两年的车

学汽修一般有两种途径，一是进入汽修厂当学徒，二是选择一所专业的汽修学校脱产学习。如果你比较幸运，找到一个技高的好师傅，加上努力刻苦的钻研，一般3年左右能出师。当学徒进入汽修行业，有利也有弊。当学徒的优势主要在于经济成本低，但随之而来的风险也非常高。请点击输入图片描述首先，能找一个技高的好师傅并且愿意教你的几率就非常低，基本在10%以下;请点击输入图片描述其次，当学徒的重点在于操作层面，没有系统的汽修知识支撑很容易就过时，尤其在当今社会汽车技术高速发展的情况下。我们不少学子原来都通过当学徒进入行业，但经过了2、3年的沉浸以后，碍于自身知识的缺乏，职业发展受到限制均选择回炉再造。

年龄正好学这个打钱不用想温饱还是没问题的生活有个保障，刚开始学徒肯定是累一些有什么杂活肯定都要叫你干每一行都是这样做好心理准备就行熬出来就好

7，现在想学汽修去做学徒怎么样

汽修厂学徒和汽修学校的区别随着汽车保有量的普及，越来越离不开汽修人才，怎样能学到真正的汽修技术？汽修厂学徒和汽修学校出身有何区别？哪种更好呢？那么这两者到底该怎么去比较呢？我们应分开来区别对待：如果是初学者，答案非常肯定的应选择在学校里学习更有优势。原因有：一、学校里学习能掌握原理上的知识学校的学习一般都比较系统，先弄懂原理方面的东西，然后再理论结合实践动手训练，当前汽车工业发展日新月异，如果原理性的东西没掌握，很难跟上设备跟新的步伐，今后的再学习将相当吃力。而汽修厂里学习师傅一般不会也没有时间来和自己的学徒讲汽车的原理部分，同时，汽修厂也不具备讲授理论原理的环境，更不可能做到很系统。二、学校学习知识的全面性师傅带徒弟一般都是一对一的辅导，观摩。所以很多的汽修厂学徒一般都只能熟悉一到两种固定的车型，因为师傅擅长的也就一到两种车型。知识面相对较为狭窄。而学校里学习，一者有系统的课程体系，循序渐进，再者学校里不单只一个老师授课，各老师都各有所长，学生能众取所长。同学们在学习过程中将避免“师傅”自身知识的局限性。三、学校学习实际的动手时间更充足表面上看汽修厂学徒整天都有动手机会，其实不然，一者师傅不教你不知道从哪下手，二来汽修厂里车子都是客户的车，老板不会让学徒随便动手，如是便有了很多学徒说：“半年了，除了看就打扫卫生。”而汽修学校都是学校里的设备专门用来给学生实验的，这样更适合生手学习。如果有比较好的基础了，当然选择在汽修厂学徒更为理想。原因有：一、一个人的学习最终都是要接受市场的考验，汽修厂是站在市场的第一线，实战经验只能通过实地修理得到。二、所谓的工作经验，一定是指的在厂里锻炼的经验，所以最终走向成熟，还是只能在汽修厂里。军校再优秀的学生，还得到战场上才能打成为将军。如果选择了合适的汽修学校，才能学到真正的汽修技术.学汽修选北京三星汽修学校。

学汽修肯定是有前途的，汽车越来越多，这方面的人才也越来越少，而却以后还可以自己当老板。

我感觉你真的想学到真的技术最好还是去学校，而且到学校学习对你以后的职业生涯都会有很大帮助的，理由简单说一下，第一可以拿到文凭，技能证书，虽然说有技术才是最重要，但是这些外表还是应该磨亮一点。第二，在学校可以建立很多关系网，现在社会最重要的我认为是关系，不管以后的创业还是就业，有这么多同学和老师之间的帮助，你的人生会走的更顺利。第三，从侧面讲，好的汽修师傅很难找，有很多招聘汽修学徒的只是为了免费的劳动力，根本不会学到东西，因为师傅知道，学生一学会就会插上翅膀飞走，所以干脆不教真功夫。在汽修厂学就是等于浪费时间。当然，在学校学习也有不好的方面，需要一定的学费。如果你能承受的起的话，我建议还是到学校学习比较好。

一般去比较正规的4s店或售后服务（中高档车.郑州是实习工资不到800.）实习期间大部分工资都不会多高.（根据各地的消费水平而定）你学历再高不会干活怎么会拿高工资（如果是维修工）4s店一般都是靠提成来拿工资的...大专毕业实习期会比中专少几个月...另外学无止境.因为现在新车技术发展快.在4s店年年还得去总部学习新车型的一些问题...

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