西安斯柯达配件,车辆型号停产不代表零配件会越来越少

车辆型号停产不代表零配件的车辆会越来越少,而且车企还会和zero配件供应商签订相关的EOP零配件协议，一般比国家相关规定要长,其实汽车的原厂配件和副厂配件都没有明确的界定,配件，指装配机械的零件或部件，也指损坏后重新安装的零件或部件,配件可分为标准配件和可选配件。

没关系。车辆型号停产不代表零配件的车辆会越来越少。我国也有法律法规明确规定，车辆型号停产后，工厂要继续供应主零配件的车辆10年，这点不用担心。配件，指装配机械的零件或部件，也指损坏后重新安装的零件或部件。配件可分为标准配件和可选配件。汽车的使用寿命很长，所以无论是车企还是国家都有这方面的考虑。国家质检总局2005年发布了《汽车三包政策》，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产10年后对售后服务的需求。也就是说，整车停止生产后的10年内，车企必须保证车坏了可以在配件修，这样才不会坏，修不了。而且车企还会和zero 配件供应商签订相关的EOP零配件协议，一般比国家相关规定要长。

其实汽车的原厂配件和副厂配件都没有明确的界定。我给你举个机油的例子，有些车主朋友经常找4s店用的机油，认为4s店用的机油是原装机油，因为机油的桶上都标有自己车的logo。但是大家都忽略了，汽车厂商还没有能力自己制造机油，机油也不是简单就能生产出来的，目前，大多数汽车制造商使用由其他大牌机油制造商订购的原装机油。所以，所谓原厂机油，就是汽车厂家根据自己的发动机参数，订购并贴牌的专用机油。