汽车配件这个行业怎么样，现在做汽车配件生意好不好

1，现在做汽车配件生意好不好

好，汽车零部件市场潜力大。

还可以的，因为现在买车的人非常多，你可以做点小生意，选择风险比较小的行业，现在经济不景气，选择适合自己做的，慢慢来，不要急于求成，你也可以先观察一段时间，或者学习一段时间，现在市场不好把握，谨慎一点更好，希望帮到你。

不好呀，做的人太多了，除非你财大气粗，有竞争力，有货源，做到进货比别人便宜，出货比别人便宜，追求以量取胜。

现在做汽车配件生意好不好

2，汽车配件这个行业怎么样

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》显示，　近年来国际跨国汽车零部件集团纷纷进入中国，长期依附于整车企业，资金、技术、管理和研发等明显处于劣势的我国汽车零部件产业面临着一场前所未有的严峻挑战。全球化采购、同步化研发、模块化供货和中性化发展，成为我国汽车零部件产业发展面临的四大主要瓶颈。　　我国零部件行业面临的最主要瓶颈是研发能力。由于研发水平低，没有自主品牌，只能模仿别人的产品生产，我国大多数零部件企业无法适应同步化研发要求，不仅难以与新车型配套，而且不可避免地面临丢掉传统市场的危险。　　此外，资金投入不足、生产规模小、批量少、实力弱，使我国汽车零部件企业无法与国际跨国零部件企业相抗衡。

汽车配件这个行业怎么样

3，请问汽车配件电商行业前景如何

电商行业前景很大，汽配电商化也是趋势。只不过现在电商运营人才缺口大。。。

我知道由你配，我们修理厂用的这个，用着还可以，我知道由你配，我们修理厂用的这个，用着还可以，

楼主你好，我是专门从事汽车后市场调查的，目前对这块市场还算是了解吧，现在中国人的钱越来越多了，对DIY的需求也大，下一步汽车市场的发展，我估计就是形成一个集成优势，来吸引更多的车主与服务商的关注。就我所知，上海这块产业的发展比其他城市都要更快速，现在已经出现了第一个电商+汽配O2O产业园，是北虹桥电商产业园，很多做汽车的电商都想要入驻到它们园区里，我就有2个朋友是约好一起入驻的。根据我的判断，上海现在市区里该有的产业都有了，而且交通不太方便，很多企业都想往郊区发展，因为可以先圈一点地，未来增值空间比较大，北虹桥，是现在嘉定区政府主推的一个项目，给予很多的扶持，势必会形成一个新的商圈，成为上海发展的新亮点。

前景很好，在国外ebay上的有专门的汽配专栏，国内的话，现在买车的人超多，相应的汽配也就发展的好。但是有一点，你如果做汽配的电商，物美价廉的货源是关键。而且国内与国外的国情不同，国外的买家是直接买回去自己安装，国内是需要专业人士进行安装，所以某些专业性较强和安装要求较高的配件，比较适合卖给专业的汽配工厂或修理店之类的。

请问汽车配件电商行业前景如何

4，汽车配件市场怎么样

这属于汽车后市场这一块，汽车后市场将迎来高速发展，汽车配件占39%：前瞻产业研究院数据监测中心的数据显示，2011年全年汽车产量1841.8876万辆，同比增长0.84%;累计销量1853.3426万辆，同比增长2.7%。经历过2010年的中国汽车市场再次井喷后，国际国内汽车品牌都视中国汽车市场为一块肥到流油的大肉，纷纷启动了新一轮梦想版图。事实上，无论是国际汽车品牌的中期规划，还是国内汽车集团的五年战略规划，都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆;江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、华晨汽车六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆。以此预估，2015年中国汽车销量将达到4000万辆。资料显示，与快速增长的汽车制造业相比，国内与之配套的汽车后市场还有很大的发展空间。在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。现在国内汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。不难看出目前国内汽车销售额中制造的比重偏大，服务的比重过小。以是观点仅供参考，希望可以帮到你，如有疑问欢迎追问，望采纳，谢谢支持！

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5，做汽配生意怎么样

汽配要做好,必须做的早,在你们当地的汽配城里开店,服务态度好,诚信度高,就能做的比别的店好,汽车配件的利润比开修理厂还大呢!进货渠道广东!祝你成功!!!

如今更多的人都在发出疑问：金融危机影响了什么？这一问题，让人深思，在此发表一下个人的看法。经济危机带来这样的问题：1.居民逐步削减开支，更多选择一些实惠超值的商品，2.经济危机使汽车，股票等行业的投资减低，而传统日用消费品方面的投资维持不变，甚至略有增加3.金融危机让石油，钢铁的价格降低到几十年内的最低点，以致日用消费品的成本大幅下调，让您可以用更少的钱进到更多的商品4.金融危机失业率增加，由此将难得的使人力资源成本下跌5.金融危机相关效应已经营销到国内房价，相关联的是店租也会适度降低根据以上情况分析，那么中国商品配送网的广大客户在此危机之中又应该如何因对，在金融危机到来的时候选择逆向而动，是最佳方式：1.钱尽量不要存银行，不但利率很低，而且万一一不小心金融危机加剧，存在银行的钱就没了2.不要投资股票，现在股票非常不稳，除非你是股市好手3.不要投资汽车或者奢侈品行业，现在投入风险教导4.现在选择开店是，近几年来，平均成本最低的时期，包括店铺成本等5.现在开店，需要选择实惠消费类商品，尽量和居民生活比较贴近，比如像我们的2元店，多元店商品，以及目前季节性的围巾手套帽子,6.金融危机使得实用品小上升，进货价下调，让销售利润大大升高由此，再回看这些问题：“金融危机/济危机如何赚钱？金融危机适合开店吗？经济危机/金融危机做什么赚钱？经济危机/金融危机怎么赚钱？”我想各位朋友心中应该会有符合自己的更清晰的答案。

如果说你的汽配店有一定规模的话,就要诚信,没有人家的规模大的话,就用价格来保证自己的优势,现在生意人没有几个是讲诚信的,十个商人九个奸,广州有的是汽配.汽配好做,到了广州你什么都知道啦.

老老实实做事，诚诚事事做生意。

6，汽车零部件的发展前景怎样

我不赞同楼上的说的，或者说我就没看懂。我不知道你们那的具体情况，但是修车脏累待遇低我们这也是，所以我只能就我们这的情况说说，或许能给你些启发。现在只要开修理厂的多多少少都带着卖配件，而专门销售配件的往往都集中在某个地方，比如汽车站附近或汽配城，弄的像回事投资至少十几万吧。而且现在想要进军配件业起步晚了，光卖配件并不是合理的发展方向。建议换个想法，以修车为主洗车美容，代卖配件，因为啊记住了，卖的出去是钱，卖不出去就是一推废铁。

根据前瞻产业研究院的2015-2020年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告相关数据显示，近年来中国汽车工业保持了年均10%以上的发展速度，到2016年国内民用汽车保有量将达到2亿辆左右，按照发达国家汽车保有量与再制造业的发展和比例计算，中国汽车零部件再制造行业将会迎来良好的市场发展前景。

我国汽车工业在发展过程中围绕着传统工业区逐步形成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车产业群，伴随着整车制造的配套需要，我国汽车零部件行业也在上述地区形成了相应的产业集群。在世界百大汽车零部件供应商排名中，我国无汽车零部件供应商上榜，这与我国汽车产销量世界第一的地位不符。在汽车零部件行业规模化、模块化、集中化的发展趋势下，通过业内的兼并收购以及淘汰技术含量低、规模小的企业，从而提高汽车零部件行业市场集中度成为我国零部件行业发展的一大趋势。我国整车市场集中度低，竞争激烈。这种竞争形势促使整车制造商新车型、新技术的推出与产业化不断加快。在此背景下，汽车零部件生产技术革新成为各汽车零部件供应商满足整车制造商竞争需要的必要条件。

做销量好的品牌的车型的配件和销量比较差的车的配件，那么您做好了的话，定会前途无量。这其中的优势您一定知道吧，我这就省略N字了……

我觉得现在国家的政策也好，社会对于节能环保的风气提倡也好，都是将汽车消费者向经济型、中小排量的车型引导的，所以我建议做配件还是多考虑做这方面的车型的

7，现在汽车配件行业前景如何

做汽车配件成本高但是利润相当高。一台汽车你把它全部当零件卖。卖出去可能可以买3台这个车了。但是压货压的死。做的不全，没人在你这里拿。。除非你专做一种车型，或者一个牌子。建议丛便宜的车做起！自己在去跟对应的修理厂拉拉业务。现将汽车部件分为以下几类：1、动力总成配件——技术含量较高，特别是变速器方面国内起步晚，市场尚处于急速发展阶段，并且有向混合动力方向转变的趋势，此前景较为可观。2、汽车电器方面——技术含量略有不同，大的电器空调、电动天窗等还是比较有前景的，另外汽车的can总线系统和tcu、ems等技术含量最高，前景也是最好的。3、车身附件——大多数需要开模具，入市需要大成本而且量要大，前景一般。4、底盘系统——大多数为技术含量较低的部件，入市容易依靠量大来取胜。5、可以肯定的一点是，五年以后混合动力汽车会崭露头角，发展最为迅猛。以上希望对你有所帮助。

很高兴为你解答：在网上卖汽车配件可以带来不少客户，以我在汽车配件销售行业七年的经验分享给你，希望对你有所帮助卖汽车配件可以去“巴图鲁汽车配件交易平台”，聚集全国80%的汽修厂卖汽车用品可以去“淘宝或者亚马逊”，最齐全的汽车用品商城查汽车配件信息上“慧聪汽车用品网”全国最大的汽车配件行业信息网站希望你越过越好，新的一年，顺心如意，心想事成，身体健康———————————最后祝你早点找到合适的配件，把车修好，合家欢乐，—————————

2005-2012年，我国汽车保有量的增长率均在10%-20%左右，复合增长率为15.80%。影响汽车保有量的最大因素：一是我国汽车的销量；二是国家的汽车产业政策；三是居民的收入水平。2012年7月，交通运输部发布的《交通运输业智能交通发展战略（2012－2020年）》预测，2020年，我国汽车保有量将超过2亿辆。前瞻产业院发布的《2013-2017年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报》显示，2005年我国汽车后市场的营业额为880亿元，到2009年增加到2400亿元，2012年增至4900亿元左右，年复合增长率为26.9%。影响汽车后市场需求的两大因素是：汽车保有量和汽车产业链利润结构。在汽车保有量方面，到2020年，我国汽车产量将达到甚至超过2亿辆。在成熟国家的汽车产业链中，汽车后市场的占到50-60%，而我国目前只占到10%左右，还有很大的提升空间。前瞻预计未来几年我国汽车售后服务占汽车经销商净利润的比重将逐渐上升，售后市场规模仍将保持20%左右的增速。到2015年国内汽车后市场规模达到8000亿元以上。总之，汽车后市场前景很广阔，而且从钓鱼岛事件以来，日系车量占有率下降，国产车的市场份额不断上升,随着国家政策的支持以及国产车自身质量的提升，以及爱国主义的影响，选择国产车的人会越来越多，LZ选择做国产车的配件是很不错的。祝LZ成功

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