红旗488发动机曲轴位置传感器阻值是多少，红旗488机器电喷发动机起动时高压不打火只是在开钥匙的瞬间
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-25 21:10:20
1，红旗488机器电喷发动机起动时高压不打火只是在开钥匙的瞬间
你先检查下在启动状态点火线圈是否有电压 如果有电压你在检查启动状态电脑是否给点火线圈信号如果都正常 在检查在启动状态下曲轴位置传感器是否给电脑信号 建议读数据流 参考鼓掌代码维修，有没有分电器的，如果有就是它了，或者点火放大器，没有就是曲轴位置传感器
2，红旗488发动机不着车没火
是全部都没火的话，就先看看电源有电没？如果没问题，再查查电源连接分电器之间线路！最后看看分电器有问题没？最基本的油够不够用？电瓶是否有电？启动机是否工作？点火正时对不对？希望能帮到你！不明白继续追问，
3，红旗488电喷开钥匙一瞬间跳火打车没有高压火更换曲轴位置传
你好朋友，根据你说的情况，我怀疑是这样的，因为我不知道你的电路图；也不知道你的车有没有这个功能，不过你可以看看；我怀疑是启动机上面的辅助启动铜片坏了，以前的比较老的车型都设计了辅助启动，拿微型车举例来说，开关上面有两根比较细的线，一根是吸铁开关，一根就是辅助启动；辅助启动的铜片在吸铁开关工作的时候直接连接电瓶的主火线，电压非常高，这根线是连接点火线圈主火线的，辅助启动的作用就在于钥匙启动的一瞬间让点火线圈获得更高的电压； 你可以试试在启动的时候点火线圈火线的电源是不是断掉了，如果是的话，你首先应该检查辅助启动，或者更换钥匙，应该不是点火系统的故障；汽车打火没有高压火，则是曲轴位置传感器或点火线圈问题，更换就好！"点火线圈分电器还是不行" 问题应该就在这里！点火线圈老化或损坏，分电器内接触点一样。
4，电磁式曲轴位置传感器电阻值是多少啊谢谢
电磁式曲轴位置传感器的电阻值端子 条件 电阻值（Ω）G1-G- 冷态 125-200 热态 160-235G2-G- 冷态 125-200 热态 160-235Ne-G- 冷态 155-250 热态 190-290。用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻其测量方法是:(l)拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头。(2)用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻。该电阻即为电磁感应式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。不同车型电喷发动机的电磁感应式曲轴位置传感器，其感应线圈的电阻不完全相同，通常为几百欧到几千欧。如果测得的电阻不符合标准，或感应线圈有短路、断路，说明有故障，应予以更换。电磁式曲轴位置传感器的电阻值端子 条件 电阻值（Ω）G1-G- 冷态 125-200热态 160-235G2-G- 冷态 125-200热态 160-235Ne-G- 冷态 155-250热态 190-290。用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻其测量方法是:(l)拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头。(2)用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻。该电阻即为电磁感应式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。不同车型电喷发动机的电磁感应式曲轴位置传感器，其感应线圈的电阻不完全相同，通常为几百欧到几千欧。如果测得的电阻不符合标准，或感应线圈有短路、断路，说明有故障，应予以更换。是14.6ou。 测量电阻应该在1千欧姆左右。启动时候量电压应该在300毫伏以上。
5，红旗488发动机曲轴位置传感器的作用
曲轴传感器的作用是提供曲轴转速（发动机转速）给ECU，同时判断发动机的一缸点火时刻。缺失此信号，发动机可能会停止工作，或转速不受油门控制。所有发动机传感器，和电磁阀（执行器）和ECU都属于发动机控制系统，这一套是比较贵的（专利实用费），基本上车载系统都是用的合资或进口品牌。所以价格比较贵。曲轴位置传感器工作原理如下：曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。三种类型的工作原理分别为：1、磁电感应式：磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。2、 霍尔效应式：霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。3、光电式：光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴光电式一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。转速传感器。曲轴位置传感器是同一个传感器 霍尔是它的一种工作原理，霍尔传感器因为体积小、成本低、一致性好等优点，因而广泛应用在机械测试、自动化测量等领域霍尔效应的原理知，霍尔电势的大小取决于： 式中，rh为霍尔常数，它与半导体材质有关；ic为霍尔元件的偏置电流；b为磁场强度；d为半导体材料的厚度。 对于一个给定的霍尔器件，vh将完全取决于被测的磁场强度b。 一个霍尔元件一般有四个引出端子，其中两根是霍尔元件的偏置电流ic的输入端，另两根是霍尔电压的输出端。如果两输出端构成外回路，就会产生霍尔电流。一般地说，偏置电流的设定通常由外部的基准电压源给出；若精度要求高，则基准电压源均用恒流源取代。为了达到高的灵敏度，有的霍尔元件的传感面上装有高导磁系数的坡莫合金；这类传感器的霍尔电势较大，但在0.05t左右出现饱和，仅适用在低量限、小量程下使用。 近年来，由于半导体技术的飞速发展，出现了各种类型的新型集成霍尔元件。这类元件可以分为两大类，一类是线性元件，另一类是开关类元件。在变速箱上，曲轴位置传感器的作用是同步正时的。曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器（桑塔纳2000型轿车和北京切诺基）、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端。
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红旗488发动机曲轴位置传感器阻值是多少
