海福星减震器为什么那么硬，海马海福星左前减震发硬咋回事
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-05-02 15:03:25
1，海马海福星左前减震发硬咋回事
你好，那是减震器坏了，需要更换减震器，主要是减震器里面缺油，引起的发硬，希望能帮助你，祝你用车愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好，看看水温表的水温传感器是不是打铁坏了，检查一下仪表有没有故障
2，汽车减震器发硬怎么回事
检查减震器故障首先是看：首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
3，海马海福星质量如何
海福星 是款不错的车, 发动机 油耗低，保养算便宜的,也很方便,和捷达基本差不多,很少遇到毛病.4s店的服务有些贵，动力和操控一般,减震偏硬老马自达的技术，福美来就是海福星进阶的产物。车不错，就是外形太土气。同价位的奔腾B50伙伴也不错。
4，汽车避震太硬怎么办减震硬有什么解决方法
避震过硬的主要原因是减震器本身就硬和胎压得原因，首先可以检查胎压，压力过高会导致避震太硬，新车胎压一般在3.0以上，降低胎压会有一定改善避震太硬的效果。 另外，轮胎的材质也有关系，轮胎材质越好，对减震会有一定的缓冲作用，更换合适的减震弹簧也会有一定的改善效果。 对于汽车减震器来说，大多数车辆的减震软硬度，都是由汽车厂设定的，在我们后期的使用过程中，即使我们对减震器的软硬不满意，但是硬度也是不可调节。想要彻底解决避震硬的问题，只有更换避震器才能解决。虽然我们无法调整减震的软硬程度，但是我们有办法改善。汽车减震太硬的改善方法如下：1、适当的去将胎压降低：降低胎压对提高乘坐舒适性有一定的作用，但切记一定不能将胎压降得太低，否则不仅会造成轮胎损坏，而且对车辆乘员的安全也存在一定的安全隐患。2、买个弹性好一些的坐垫：良好的减震性，对车内乘员的直观感觉是颠簸、不舒服，我们可以使用车垫来达到一定的改善目的。但需要注意的是，购买时要选择大小合适的坐垫，否则也会对行车安全造成一定的负面影响。当我们觉得原车减震太硬的时候，一套可调节的减震器就是一个完美的解决方案。但是很多车主在改装前都会纠结是改弹簧还是减震，其实也是有一定办法的。一般来说，硬质减震器搭配硬质弹簧，弹簧的硬度与汽车的重量密切相关，所以较重的汽车一般使用硬质减震器。所以，关于换弹簧或者减震，没有固定的说法，专业的改装店一般都能帮车主找到最好的搭配。值得一提的是，汽车减震的硬度是根据生产的汽车来设计的。如果更改，可能会影响汽车的性能和安全性。如果您原车的避震器不适合改装，无论是做弹簧还是避震，都有可能留下安全隐患。
5，海马海福星汽车的避震不好咋解决
车本身质量就不过关，所以相对来说，各方面问题会多一点。这是国产车的共同点。换车！
6，海马海福星减震器太硬怎么办
你好，可以更换减震，或者堂皇希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！如果有疑问的话，随时可以追问，如果未及时回复，说明我正在工作，请见谅，看到消息后一定及时回复你，谢谢，你的支持是汽车大师前行的动力！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好冬季减震器都硬【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
7，我去年买的海福星 到现在炮了8000公里 发动机声音有点大 有时候还可
知道为什么吗，是你不懂车，更不会保养第一：这款车配的是三菱4G18的发动机，各方面都很稳定第二：你一定是在4S店保养，那是假机油的主要销售商第三：由于长时间用不对标号的机油，造成气门挺杆软和气门顶部磨损，是发动机噪音大的主要原因，还有这款车的隔音比其它的车型相对差一些第四：一般1-2 在1500-2000之间，2-3在2000-2500之间，3-4在2000-2500，4-5档时车速要在60迈以上，这样开才可以发挥出它的动力建议你到专卖店去买高极别的真的机油，例如SJ、SL级别15W-40 10W-40 或是更高的半合成，全合成机油，5W-40等等，什么牌的只要是能买到真的有验证码的都行，当然是名牌好一些海福星1。6 手动标准 479q新发动机测试作业坐在海福星里的第一感觉是，头部空间很不错。整车设计比较完善，后排空间及其充裕，2米61的轴距让后排乘客有了足够的腿部空间，头部空间也很不错。启动车，怠速800左右，不抖，很安静。可能是测试车只跑了1万公里左右，没发现此问题，或者我们更希望新款发动机改正了些问题。反正此时的海福星是比较安静的，虽然没有骐达那么安静。但是也是相当相当不错了。一档二档起动不错，比以前的hfx动力性的强了不少。三档到五档感觉还是比较活跃的。档位比较清晰，档位行程很短。推背感很强。在行驶到80公里/小时的 转速表指向2000转左右，感觉动力性相当不错，深踩油门，轻轻松松到了110公里/小时 此时的转速表指向3000转左右。此时的车子有些风噪，但是不大，完完全全可以接受的范围内，方向盘也很稳健。没有什么抖动的感觉。hfx的减震有些偏硬，对路感的回馈很好，过有一些大的障碍的时候，还是可以感觉的到有些颠簸。完全可以在接受的范围之内。感觉操控不错，转向轻很柔顺，很可惜没有180m绕桩测试的机会，总体感觉不错在说说内饰，我想很多人买这个车的另一个原因就是内饰总体感觉不错，配备二个气囊，原车cd。。。比同价位的f3 和a5和v3菱悦那些简简单单的塑料内饰要强很多。但是也有些许的不足，在车门关闭的情况下，左侧的狭缝和右侧的宽度不一，车门面板的塑料还是过于简单，看起来比较廉价。我试驾的是一个侧试车，新的479q发动机下线的时候，肯定要好过这个侧试产品。总结，在六万元左右的家庭轿车来说，算是个不错的选择。总之希望海马在自主品牌的道路上越走越好吧
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