国产发动机河车有哪些，国产车搭载进口发动机的有哪些
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-11 11:00:12
1，国产车搭载进口发动机的有哪些
北汽绅宝D702.0T、2.3T进口涡轮增压发动机。2.0T发动机参数204匹马力290牛米扭矩2.3T发动机参数250匹马力350牛米扭矩由萨博的生产线生产。国产车？原装进口？貌似说的有点大了。什么叫进口？打个比方，在我国沈阳有个三菱生产基地，沈阳造出来之后，发货到日本，日本在机器上打上钢印及编码，在拿回中国，这就是所谓的进口！其实现在国产发动机的技术也比较成熟了。
2，真正意义上的纯国产汽车发动机有哪些
真正意义上的纯国产汽车发动机有比亚迪、长城、一汽奔腾、吉利和奇瑞。发动机身为汽车的“心脏”，很多消费者对这个东西也是非常有情怀的。只要听说这台车的发动机好，就是其它地方差一点，心里也可以接受。在现在自主品牌焖俜⒄沟慕裉欤翟谕夤凵杓坪统瞪碜龉ど辖椒浅４螅承┯判悴吩谡庑┓矫嫔踔量梢愿铣献省５⒍矫妫庵髁髌放苹故谴嬖谝欢ú罹唷?但这个差距并不只是中国汽车行业的锅，要知道，普通发动机虽然在原理上很简单，但发展到现在已经变成了一个很复杂的东西。而且牵扯的学科和行业很多，比如冶炼业、铸造业、机械加工等等方面，而我国工业发展起步晚，基础薄弱，并且专注于搞经济而忽视了基础产业，造成了工业水平发展缓慢。发动机的气缸主体和其他简单结构件一般使用金属浇铸成形，金属融化成液体倒入模具，此过程难点在于降温凝固过程中残余应力、排气、脱模剂喷淋等导致缺陷的发生，缺陷降低了成品率，而且严重影响寿命，因为金属疲劳最怕缺陷。金属材料自身的品质要求亦极高，一般是铸铁或铸铝，高品质的浇铸原材料我们不行，需从国外进口，但最近国家加强了对高品质铸铝原材料的研发，以满足航天航空的需求，将来可能会给汽车产业带来福利。请添加详细解释
3，国内汽车的发动机有哪些是自己的发动机
太多了，国企中上汽，广汽，东风，长安，奇瑞，江淮，民企中吉利，比亚迪等等企业都有自我研发的能力，也有成熟的发动机已经推向市场或者推向市场很多年了。比较有名的上汽荣威的1.5T和2.0T.的两款发动机，吉利的帝豪上面1.3T，博越上1.8T，2.0L，博瑞上3.0L。江淮瑞风S5上面1.5T。等等很多国产车自主研发发动机的有奇瑞，长安，一汽，还有后来者比亚迪，其它都是拼装车。你好：国内汽车配有涡轮增压发动机的车型：奥迪a6、a4，迈腾、速腾、高尔夫6、高尔夫gti、途观、帕萨特、荣威、明锐、昊锐、别克英朗、别克新君威、中华骏捷。谢谢！
4，搭载十佳发动机的4款国产车产品力强颜值出众
作为汽车的“心脏”，发动机的性能表现直接决定了我们的出行品质，质量表现也与我们后期的养车成本息息相关。因此我们在购车时，务必要了解一下目标车型的发动机情况，而假如对这方面不太了解的话，我们也可以参考一下关于发动机的权威评选。比如，“中国心”年度十佳发动机的评选就很具参考性。下面，小编介绍几款搭载获奖发动机的自主品牌车型，大家可以参考一下。1、红旗H5指导售价：14.58-19.08万获奖发动机：1.5T汽油机红旗H5前脸进气格栅内有着众多竖置饰条的装点，外侧还有着银色饰条的包围，有着很强的视觉感。车身流畅动感，车尾造型较为简洁。在内饰方面，银色饰物的大量运用有效提升了内部质感。2、领克06指导售价：11.86-14.56万获奖发动机：领克1.5TD MHEV系统领克06的整车外观很具运动感和个性化。前脸造型很具张力和层次感。车身动感，轮毂造型十分别致，其中的红色元素十分“吸睛”。在车尾方面，连接两端尾灯的饰条提升了尾部的视觉感，尾灯造型很具辨识度。在内饰方面，拼色的设计提升了内部的视觉感，中控区域的软料材质运用较多，有效提升了内部质感。3、东风风神AX7指导售价：8.98-14.39万获奖发动机：东风1.5T发动机东风风神AX7的整车外观有着很强的时尚感。前脸上侧的银色饰条连接两端大灯组，显出了较强的视觉感，下侧两端的红色造型有着很强的张力。车身动感，下侧的红色饰条提升了侧身的颜值。在车尾部分，贯穿式尾灯提升了尾部的视觉感。在内饰方面，红色元素的大量运用显出了很强的潮流感。4、名爵6指导售价：9.38-14.28万获奖发动机：上汽名爵MEGATECH 1.5T高功率发动机名爵6的整车外观兼具运动感和个性化，前脸进气格栅内的流畅饰条很具视觉感，雾灯区域的造型富有张力。车身线条十分犀利，翼子板的造型提升了侧身的视觉感。车尾的尾翼造型有着很强的运动感。在内饰方面，中控台偏向左侧驾驶舱，让行车操作变得更为方便，暖色元素的运用提升了内部的视觉感。写在最后以上这几款自主品牌车型都搭载了获奖发动机，性能表现非常突出，代表着国产发动机的先进水平。假如我们买车对车型发动机非常看重的话，那么以上这几款值得考虑。这几款自主品牌车型都有着潮流动感的内外设计，非常适合年轻汽车消费者选择。大家觉得这几款车型如何呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5，发动机最好的国产车有哪些
大众 朗逸: 不推荐，不合适朗逸就是桑塔纳拉皮。桑塔纳其实就是第二代帕萨特，六七十年代的货！这车的动力总成一种用了1.6L发动机。单凸轮轴置顶、铸铁缸体、拉线油门，在国外早已淘汰了；另一种是TSI+DSG，TSI发动机已烧机油、自燃率高、故障率高、保养费用奇高在涡轮增压发动机中独树一帜！DSG变速器更是堪称毛病最多、保养最费的自动变速器！这套动力总成可以说就是大众拿消费者当成技术试验品！况且大众还有加价提车的风气，所以不推荐朗逸。 至于国内什么发动机最好，说出来你可能不信，是红旗的。涛哥座驾的那个V12发动机是国内最好的。除此之外，奇瑞的TGDI系列、V6发动机、吉利的D-CVVT发动机、长城的绿静2.0T柴油机都很不错。朋友您好，比亚迪f3 是沈阳三菱发动机 没有什么技术性可言同悦 中华骏捷采用的cvvt发动机奇瑞a3 1.6采用的是 第二代acteco发动机 dvvt+可变进气管技术 最先进 1.6排量93.kw ，国内这个排量发动及无人匹敌~vvt：是可变气门正时；cvvt ：连续可变气门正时；dvvt： 双可变气门正时这个也没绝对的好与坏。供参考。
6，国产自主研发的汽车有哪些
好些车说是自主，但都是不是使用的合资车停售车型，就是使用技术，真正自主的还是红旗，比亚迪长安(这两款有些不是)，奇瑞，吉利国产自主研发的汽车引擎品牌除了奇瑞还有啥？ 悬赏分：0 - 离问题结束还有 14 天 23 小时 rt 这个 问题 就算是专家 也回答不了原因是 中国就没有真正意义的 自主研发的引擎技术只能说 是 把别人的拿来改进 成了自己的技术 这就算是好的了号称自主研发 的引擎有中华 俊杰 1.8 t 发动机（其实是别人的技术 合作开发的）奇瑞 的 发动机 可以说 是进化的比较快的 可以算作 自主研发的 但离真正自主还差很远 现在好多车ixng型 已经是自己的发动机了 高端车还是三菱的吉利 是 自主品牌 没错 引擎技术 可不是 其技术还是三菱的 488 发动机 还有别的机器 现在 也是自己制造了 其技术也不过时 拿别人的改进罢了 不过 吉利的专利 研发的还是不错的 特别是 汽车防爆胎 技术 据说世界领先大众 红旗 不用说 都不是国产的发动机 更和谈 自主？》？力帆 刚刚起步 长城有机款发动机 是自主的技术了已经 不过是柴油机 呵呵 重卡 中国做的也很好 济南重卡 还有别的、。、太多了 但是 真正意义 轿车 的自主品牌 引擎 谁也不能算 只不过是有的接近吧
7，国产汽车采用自主发动机的都有哪些
国产汽车采用自主发动机的车型很多，像吉利，长安，传祺，奇瑞，北汽等主流自主品牌的车企都采用自主生产的发动机。您好，现在国产使用自主发动机的有很多了，比亚迪，长安，奇瑞，传祺，长城，猎豹，吉利，甚至力帆都是使用自主发动机的。这个基本上国产车搭载的都是自主研发发动机的，可以放心选择的，但是东南跟众泰，猎豹好像不是的你好，国产汽车采用自主的发动机的车型还是比较多的，比如长城长安奇瑞，都是自主发动机！希望能帮到您！你好，这个价格的话呢？你还不如可以看下长安吉利奇瑞这几款车的话都是国产车中比较不错的。我们可以拒绝使用三菱发动机吗？ 随着自主造芯热的兴起，中国轿车核心技术话语权的争论进入了一个新的阶段。在以发动机为代表的核心技术领域，拿来主义已经不是中国自主企业的混世之道，更多的企业认为，只有拥有发动机、变速箱等核心技术，中国企业受制于外方的境况才有可能改善。 在国外，汽车发动机等核心零部件基本由整车厂自己生产，而在国内，众多汽车厂家没有足够的资金、没有上规模的技术研发队伍，难以实现发动机自供，发动机采购主要依靠合资公司、独资公司以及进口解决。在这个拥有较高利润的市场上，三菱的发动机已经形成相对垄断。三菱在中国的两个合资厂——沈阳三菱和哈飞三菱，前者在国内2.0升-2.4升排量轻型车发动机市场上占有35%以上的份额；后者号称微型发动机之王，在同类产品中销量全国第一。 作为自主品牌中较早的b级车之一，奇瑞的东方之子上市之初搭载的就是三菱发动机。曾经有一批使用三菱发动机的东方之子，出现耗油量过大问题。去年年底，奇瑞甚至大批量召回一批有缺陷的使用三菱发动机的奇瑞车。对于坚持自主造车的奇瑞来讲，发动机采购能降低很大一部分研发经费，但如若出了问题，要想靠厂家自己解决是相当麻烦的。这也迫使奇瑞在自主发动机研制成功后，只用了一年多时间，就将原来使用三菱发动机的奇瑞车全部更换为自主芯。使用自主芯的好处就是，可以更稳妥地进行质量监督，不必担心采购的发动机出现质量问题，影响自身的品牌形象。 早在2002年，奇瑞就把目光投射到发动机的研发上。而当时中国发动机的研制水平与世界先进水平相比，至少有20年的差距。奇瑞与奥地利avl公司合作开发了全部满足欧四排放标准的18款汽油、柴油发动机，其中，汽油机升功率达72kw，柴油机达到50kw。这些指标不仅比自主品牌的国产主流产品高出近一倍，而且比国内部分合资企业的产品更为先进。 acteco发动机的优异性能也使得它受到全球范围内的广泛关注。先后出口美国市场7000台，同时和菲亚特公司签订了协议，向其提供1.6升和1.8升汽油发动机，用于在中国境内及中国境外生产的菲亚特汽车，年供应量将超过10万台。 奇瑞汽车董事长尹同耀把菲亚特采购10万台发动机称做是“奇瑞汽车走向国际化的重要一步”。acteco1.8l发动机在奇瑞汽车第二发动机厂批量生产同时供应海内外市场，奇瑞的努力赢得了海外跨国汽车巨头的青睐。而菲亚特大量采购东方之子1.8l发动机的理由，即是高品质所带来的市场认同率。 一直坚持自主造车的华晨和吉利，在发动机的研发上也略有斩获。日前，华晨1.8t涡轮增压汽油机实现了量产。这款原本计划将骏捷系列推向顶峰的发动机，首先装在了体形更大的尊驰车上。据了解，该发动机是华晨联合世界三大内燃机巨头之一德国fev发动机技术公司打造的，华晨拥有全部知识产权，而华晨官方也对其动力输出性能及可靠性给予了充分的肯定。 吉利汽车董事长李书福透露，吉利一直在系统规划零部件的设计和制造，包括1.3升、1.4升、1.6升这样的经济型排量发动机的制造，而2.0升-3.0升排量发动机的研制也提上了议事日程，并将开发配套的变速器。目前，吉利的很大一部分车型都使用了自主发动机，今后也将全部以自产替代采购。 李书福表示，如果没有自主的研发支撑，一切想法都只是海市蜃楼。没有外资伙伴引进的现成产品可依靠，这反而成了民营企业的一个优势，即可以灵活选择研发策略并进行尝试，而不用担心有除资金以外各种因素的掣肘。 与上述几家企业相比，上汽的自主发动机战略则是独辟蹊径。在将英国罗孚纳入囊中后，上汽创造了自主品牌荣威，并把罗孚发动机的规划确定为未来战略的重点。上汽英国研发中心ricado2010，保留了大部分罗孚员工，其中多数是发动机和变速箱方面的专家，在引进发动机国产前他们已对此进行了一些技术改进。据了解，上汽汽车发动机装配线由国内供应商集成制造，关键元器件采用高精度成熟可靠的进口件。首条整装线是多品种的柔性生产线，能生产包含kv6和k4汽油机以及l/g柴油机的三大系列6个品种的发动机装配生产线，产能每年8.5万台。 根据上汽汽车的规划，2010年将实现30万台发动机和20万辆整车。这意味着将有10万台发动机外销给其他整车厂商。目前，已有包括东风柳汽在内的多家国内汽车品牌决定放弃三菱芯，向上汽抛来了橄榄枝。 毋庸置疑，汽油发动机市场空间主要受乘用车市场发展影响。随着整车行业的高速增长，我国车用发动机行业也一直保持火热态势。长期以来，发动机技术话语权的缺失，一直困扰着中国的自主整车企业。随着自主造芯热的兴起，中国发动机采购受制于外方的局面势必将得到改善，那个中国车用三菱的时代也将远去
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