汽车下线配件是什么意思，汽车中的下线是什么意思啊

1，汽车中的下线是什么意思啊

顾名思义就是量产车从生产线上开下来,意为该款车辆已经投入生产可以上市了

就是新车从流水线上下来。准备到市场销售的车。

整辆汽车装配完整，可以出厂。

汽车中的下线是什么意思啊

2，汽车配件三产件是什么意思

所谓三产件,其实就是有瑕疵的零配件有不少零配件生产厂家,生产的配件检查不合格的话,不会直接销毁,而是给自己公司的三产部门,三产部门再把这些零配件流通到市场上来,也就是你所说的三产件

您说的是三大件吗？汽车的三大件是发动机底盘变速箱保养的三大件润滑油/防冻液/胎轮但这都是大家习惯性的说法

你在哪里看到这个名词的，是缩写吗吗，但看着两个字母不好说。

汽车配件三产件是什么意思

3，汽车配件中所说的总成是什么意思

总成是指配件及其附属设施的称谓，例如加油盖包含盖体和锁芯，更换整个配件就叫加油盖总成，摇窗机由电机和支架组成，一般不会单独更换电机或者支架，要么就是更换摇窗机总成。其实这也是维修站敛财的一个法门，他们可以把好的配件收好，同时销售量可以增加，还可以减少维修时间

总成的意思是说这个配件由几部分组成但是呢假如其中的一个坏了的话不是单独提供这个坏了的一买就是一套所谓总成

总成即包括所有构成此件的所有配件的总和，有的汽车配件并不是一个配件组成，例：变速器主要的变矩器，油泵，行星齿轮《太阳轮，行星轮，齿圈，行星架》，离合，制动片，离合器制动器活塞，阀体，单向离合器等组成，变速器总成就包括所有以上配件。

汽车配件中所说的总成是什么意思

4，下线汽车配件质量怎么样

质量不是看下线，是看实物。

1. 下线就是指原厂的但是有点缺陷或是什么别的原因肯定是没有原厂的好的比如新车改下来的，有点什么毛病之类的。2. 下线件就是汽车组装生产线上下来的配件，有的是在装车前检验不合格的配件，也有在生产过程中或运输中损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，还有一些做过试验或检测的配件，外观件居多。真正是生产线淘汰下来的配件还是不错的，都是有一点瑕疵，新车是不能有一点瑕疵的，更不能用修复件装车的，所以有一点划痕，漆面有一点不均匀，都会被淘汰下来，要说这些配件是不应该流入市场的，可市场里还是源源不断的有。市场上缺什么，这种下线件就有什么，很早以前听说过这样的事。外面市场缺什么配件，或者什么样的配件现在最赚钱，里面就会人为的制造一些下线件出来。只是听说啊，不负责的。3. 还有就是生产厂的试验，检测，用的配件。还有索赔返厂的配件，还有残次品配件。等等。这些配件有的厂家会在关键部位破坏处理一下，就按垃圾废品处理了。这些废品被收购者拉出场外，进行分类拆解修复。也变成下线配件，这种配件都是论斤来的，但论个卖了。据说能给大的汽车厂收废品的老板，关系相当硬。不是咱管的事，中国特色吗。4. 下线这种配件不管好与坏，要是赶上自己花钱想找的，可以考虑一下，不是自己花钱的，尽量多检查一下，只是让大家知道一下市场上有这种配件。

5，汽车配件什么是汽车配件

汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。大体上汽车可以分为重型汽车，微型汽车，客车三大类。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件这个市场变得也越来越大。近些年汽车配件制造厂也在飞速的发展。二、汽车分类包括哪些发动机配件缸盖、机体、油底壳等曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管传动系配件飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等制动系配件制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等转向系配件转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等行驶系配件钢圈、轮胎、悬挂类悬挂类前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等点火系配件火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等燃油系配件燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等冷却系配件水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇润滑系配件机油泵、机油滤芯、机油压力传感器电器仪表系配件传感器类、灯具类、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类灯具类装饰灯、防雾灯、室内灯、前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡开关类组合开关、玻璃升降开关、温控开关等空调类压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机、空调风扇传感器类水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等其它附件：安全气囊、安全带等汽车配件各类：发动系统：发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件、其他发动系统等汽车发动系统配件。行走系统：前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎、工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。车身及附件：车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管、其他车身附件等汽车配件。转向系统：横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理包、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、转向盘、其他转向系统等汽车配件。

如果想要长远发展，除了有最基本的初始运作资金，素质较高的人力资源。以下几点问题应该是你必须了解的：一、汽车配件贸易面临的问题：1、配件状态核对难度大2、市场需求波动性大3、制造商交货期不稳定4、商品形状复杂，包装难度大，给物流带来很大困难5、商品替代性差，一旦积压，贬值幅度大，发错后客户无任何利用价值，只能运回或丢弃。6、汽车配件客户一般都非常在意等待时间，等待时间过长造成经济损失的概率比其他商品大二、汽车配件生意的基本常识1、轿车与卡车。车的用途不同，配件的经营模式有很大差别。轿车和卡车的故障模式不同，导致各种配件的销量不同。轿车的司机和卡车司机在消费习惯、对车辆维修技术的掌握程度、驾驶习惯不同导致买配件时关注点不同。2、保有量大的车型和保有量小的车型。市场保有量大的车型，经营者多竞争激烈。保有量小的车型，缺少各类信息，销量不稳定。3、批发和零售。做批发，必须掌握供应链管理、财务管理、人力资源管理、信息系统管理四方面的基础知识，形成品牌、价格、质量稳定、交货期稳定的优势。做零售，要懂得准确掌握客户所需要的配件，而且当客户要一种你没有库存的配件时，你要考虑你能不能比较快的买到这个配件，给客户一个准确的答复，最后你还得能够帮客户安装一些配件。三、了解哪些配件需求量大保养类：柴（汽）油机油、齿轮油、机油滤芯、柴滤芯（燃油滤芯）、空滤芯事故类：保险杠、前组合灯（前照灯）、尾灯、前围下护栅、左右后视镜磨损类：离合器、四配套、摩擦片、轮胎、轮辋、制动鼓、轮胎螺栓、发电机、起动机四、基本商业准则做生意要将诚信，在汽配行业主要体现在不要以次充好；不要说明天能到货，结果没到让客户干等，浪费客户的宝贵时间；不要明明是配件有质量缺欠，结果怕麻烦，不去帮客户找厂家调换。如果做生意是站在“帮客户赚钱”，而不是局限在“赚客户的钱”的立场上，一定会有长远发展的。五、市场营销、企业管理的基本常识。

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