1，老款宝马X5更换压缩机加进冷媒空调制冷正常笫二天早上开冷风

有冷就行了啊！开始可能是因为车老，车自身散发的热气从空调口排出来了！
您好，宝马x5空调烧坏压缩机离合器这种情况，建议您检查线路和压缩机。

老款宝马X5更换压缩机加进冷媒空调制冷正常笫二天早上开冷风

2，宝马x5为什么空调烧坏压缩机离合器

您好，宝马X5空调烧坏压缩机离合器这种情况，建议您检查线路和压缩机。
空调压缩机吗？【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

宝马x5为什么空调烧坏压缩机离合器

3，宝马x5自动挡变速箱单离合双离合怎么分别

你好表面是无法区分的，只能购买车辆时候观察配置表。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
挂到d档就ok了呀！！！！！！！！！！！！ 希望我的回答能够帮助你，谢谢诶！！！！！！！

宝马x5自动挡变速箱单离合双离合怎么分别

4，宝马x5离合器是那个踏板

自动挡，没离合器
您好，宝马x5空调烧坏压缩机离合器这种情况，建议您检查线路和压缩机。
没有离合器谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好，自动挡是没有离合器踏板得，如果换挡得话，踩刹车就行【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5，宝马x5多片离合器性能可靠吗

离合器有什么坏处与好处：好处：解放左脚。自动换档轻松自如。堵车不用怕。开手动挡车，最烦恼的莫过于碰上堵车这种事情，车要一点一点的往前蹭，离合器要一脚一脚的踩。安装了自动离合器，堵车不再怕，起步、刹车不熄火。自动离合器具有熄火保护功能，在任何档位刹车、停车都不会熄火，上坡起步不溜车。上坡起步时，只需拉起手刹，稍微加点油门，感觉车子有前进的动力时放开手刹。坏处：加剧离合器摩擦片磨损，电控离合器没有办法识别和做到手动挡车主常用的“半离合”，手动挡驾车若需要低速行使尤其是倒车那种较慢的速度，车主会通过踩离合踏板的力度，采用控制离合器摩擦片的“半结合”来降低车速，但电控离合器只能在摩擦片“全结合”情况下通过踩刹车来增大拖动阻力达到减速的目的，这毫无疑问增大了摩擦片的负荷，加剧磨损，从而缩短离合器寿命。
离合器，所有的车都有，就看是自动控制还是手动控制而已。 离合器是可以由赛车手手动控制的，发车时就必须要用到离合器。不过和普通汽车的离合器在脚上不一样的是，f1的离合器在左手上，离合器拨片就在左手边的换档拨片（降档）下面。 为了保证赛车的连续动力输出，f1现在都是用了一种叫“无缝式变速箱”的东西，它的换档时隙仅有10ms左右，基本可以认为换档中间没有动力暂停的现象，保证了充足的动力输出，这么快的换档是不可能用手动来完成的，都是又ecu控制。 至于无级变速器。 知道无级变速器的工作原理么？ 我建议你到网上搜索一下，当前cvt使用的最多的是软性金属带无级变速器，他的传动方式可以认为是金属版的皮带传动。带传动的性质你可以想象到——当输入扭矩达到一定程度之后，是会发生打滑的。cvt也是如此，如果输入扭矩非常大的话，也会发生变速器空转。所以使用cvt的多数为不需要太高性能的轿车，跑车还是使用的传统的齿轮变速器，因为齿轮传动是不限制扭矩大小的，只要齿轮的强度足够就行。 f1赛车的扭矩是高得惊人的，如果使用cvt的话，起步将会异常困难。而且cvt的着眼点是让行车更加舒适、驾驶更加简便，这些东西在f1上面都是没有意义的。f1只看重性能和稳定性。

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