欧曼车用的是什么空调，欧曼挂车车用空调压缩机要多少钱一只

1，欧曼挂车车用空调压缩机要多少钱一只

您好，对于这款福田欧曼车型挂车的空调压缩机费用来看，如果更换原厂配件费用在1500左右，如果更换品牌配件费用在1000左右。

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2，欧曼三个月新车车空调不凉求大神解答

是你不会使用，制冷制热同时开启，能有冷风吗。应该把制热关到最小。

福田欧曼没有这个车吧！是福田瑞沃吧？瑞沃报价为14-19万！但是没有190马力的！你看清楚先！

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3，欧曼汽车是什么字体的

小卡车根据您所说的情况，有可能是由于蒸发器表面或空调滤芯上的杂质，所产生的味道。同时也要检查相应的橡胶管路1045936097买卖二手车就用淘车宝！公开、公平、公正！2011-11-7 20:49:15

应该是汉真系列的字体

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4，福田汽车用什么空调

既能制冷又能制热的空调

我不知道你所说的地方价格是多少钱./ 我是江西九江的. 我给别人装空调的话,是1500块包材料及工时等等一起. 如果你问空调的材料用什么的好., 当然是中马咯一般可以用上3年以上. 这东西不容易坏的. 要坏也是油封老化了, 或者线路上的问题. 攻贰掇荷墀沽峨泰法骏祝你装个好空调.

5，请问汽车空调的工作原理是怎样的

其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)。汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态制冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。制冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态制冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制制冷剂进入蒸发器的机关，制冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。尽管汽车空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，运转条件更恶劣，随汽车行驶的震颤，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗，破坏了环境。制冷系统工作时，制冷剂不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又分四个基本过程： 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。 2、放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

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