1，关于汽车球笼的问题

可以使用的 到一定的时间要拆下来清洗的 就你说的接口那点要拆下来 不小心掉出来 只要装配时候记得清洗就可以了 在加润滑脂进去就没问题了！如果不清洗会过早损坏！你放心的开！
内球笼还是外球笼？内球笼好装 外球笼稍微麻烦一点 球笼芯的球槽距离大的一端要和球笼外壳的球槽距离小的一端在同一个方向 装的时候最好涂上点润滑油 要不球笼芯很难转动

关于汽车球笼的问题

2，汽车球笼里多少油啊我新换的就加了一小管油都有嘎嘎的响声了

球笼里油没多少的，只要加满就行，就是加不满也不至于有响声，新换的球笼就出现响声是不正常的，检查一下是不是螺丝没拧紧，如果不是螺丝的问题，那就是球笼的问题了，换吧。
你好，这个各个车型不等的，一般都有球笼维修包，维修包里就有球笼更换油的，就是你说的 那一小管油。
你好！球笼里油没多少的，只要加满就行，就是加不满也不至于有响声，新换的球笼就出现响声是不正常的，检查一下是不是螺丝没拧紧，如果不是螺丝的问题，那就是球笼的问题了，换吧。如有疑问，请追问。

汽车球笼里多少油啊我新换的就加了一小管油都有嘎嘎的响声了

3，汽车 半轴球笼防尘套加什么油球笼里面加什么油

加注高速黄油（二硫化钼锂基润滑脂）。打开球笼上的铜螺丝。黄油枪加注黄油，枪嘴对准球笼加油口，压动黄油枪手柄，即可加注黄油。加满以后。拧紧球笼加油口铜螺母即可。
汽车球笼加注的润滑油叫二硫化钼或高速润滑脂。
有专用的润滑油，不是那种黄油，是一种黑色的或者是灰色的
你好，很高兴为你解答，我们就是生产厂家，一般球笼里面的油和防尘套里面的油是一样的，都是二硫化钼锂基脂，这个一般买油品的地方就买得到，希望我的回答能帮上你

汽车 半轴球笼防尘套加什么油球笼里面加什么油

4，轿车传动轴中的每个等速万向节加润滑脂的量是多少

润滑脂的加量要看实际情况，首先每个相同规格的外球笼内腔容量不会相差太大，防尘套空间而内球笼就会差别很大一点， 因为相同规格滑移量不同，就会导致内腔长度不同，导致油量增加，lilinjiellj说的还可以啦！我补充一点，一般是80g-120g的，外球笼端一般油脂要满过钢球为止，防尘套中大概1/3，我按规格分BJ-66到BJ-71为80g，BJ-77到BJ-95是90g，BJ-98到BJ-115是110g，内球笼一般为120g,安装前加装在壳体里
润滑脂填充量随加脂部位的结构和容积而有所不同,一般填充至容积的1/3到1/2为宜,对轴承而言一般填充量以轴承空腔的1/3到2/3为宜。填充量过多会使轴承摩擦转矩增大，润滑脂因搅拌发热发生变质、老化和软化，并导致润滑脂漏失。填充量过少或不足，会发生轴承干摩擦而损坏轴承。高速轴承时应仅填充到三分之一或更少，对于低速或中速的轴承，特别是在容易污染的环境中，为防止外部异物进入轴承内，要把轴承空腔全部填满。润滑脂填充量，大致可按下列公式计算：按轴承外径和宽度估算填充量的公式 Q=0.005*D*B按轴承内径估算填充量的公式 Q=0.01*d*B轴承第二次加脂量的估计公式 Q=0.005*d*B高速轴承填充量的估算公式 Q=0.001*K*d.*BQ -- 润滑脂填充量，cm3 K -- 轴承尺寸系数d -- 轴承内径，mm D -- 轴承外径，mmd.-- 轴承平均直径，d.=0.5(D+d)，mm B -- 轴承宽度，mmK--轴承尺寸系数表：轴承内径 ≤40 40～100 100～130 130～160 160～200 200 系数 K 1.5 1 1.5 2 3 4
根据客户来订的，一般是60g-100g的，有的客户要求多加点。外球笼端一般油脂要满过钢球为止，内球笼端油脂加到防尘套中大概1/3为止
亲，您好！缺少润滑脂的话，汽车行驶时间一长，擦摩会使滚针轴承折断，十字轴及钢碗烧蚀！

5，汽车应该加多少润滑油

汽车一般都是加4升润滑油,一些V6发动机的一般都加4.5升~~超过5毫米估计你加多了~~现在市场上比较流行BP牌润滑油,跑的里程远质量又好~又没假的~能让客户用的放心.
事实上汽车远比你想象的耐用和皮实。汽车加油完全无需顾虑太多。尽管网上各种古怪的说法。真相是：加到自然跳枪即可！
机油的作用：　　发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?　　1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。　　2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。　　3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。　　4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。　　5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。　　6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。　　机油的分类：　　目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。　　二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。　　机油的标号：　　润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。　　(SAE) 适用的环境温度(°C)　　5w耐外部低温-30°C　　10w耐外部低温-25°C　　15w耐外部低温-20°C　　20w耐外部低温-15°C　　30耐外部高温30°C　　40耐外部高温40°C　　50耐外部高温50°C　　这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。
1:经常行驶平坦路面,上下刻线中间,最合理。2:经常行驶于山地坡路,加到上刻线,因为上坡下坡时机油就像大海潮水一样,会出现油斜面,机油泵容易吸不到油。3:更换机油时加到上刻线就行,记得加机油要热车加,慢加,等机油完全落到发动机底部时,再最后补充,完成换机油!
如果是小轿车，来罐美孚1号，4L装的，不会多的，少点也不怕，美孚的油质量就是好，科技就是保障，换油时间比国产的润滑油延长2--3倍，甚至更长，当然，价格相对来说也许会贵点。
加多少看机油尺机油尺上有鱼鳞纹的标志在这个标志中那个位置都可以有些车机油尺不是带鱼鳞纹的 是带孔的 有的是2个孔 有的4个不过 机油加注量 都在上下孔的范围内就可以多了 就放出来会损害油封 动力也会降低

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