ix35刹车设置是什么，IX35的DBC下坡刹车控制就是常说的下坡辅助控制系统吗

1，IX35的DBC下坡刹车控制就是常说的下坡辅助控制系统吗

应该不是一回事，下坡辅助控制是DAC, DAC和DBC的区别，DAC是通过发动机控制实现的，DBC是通过刹车控制实现的。DAC应用的场景是，比如一段长距离的下坡山路，你如果一路踩刹车，那么很快刹车片就会过热失灵，所以DAC通过控制发动机，保持你的车以一个固定的速度下坡，不是用刹车。 DBC主要是你下地下停车库，这种很陡坡，但是不长，需要使劲踩刹车控制车速的时候，个人感觉35的下坡刹车功能比较鸡肋，我都忘了它的存在了。

是DAC吧再看看别人怎么说的。

IX35的DBC下坡刹车控制就是常说的下坡辅助控制系统吗

2，IX35 音响系统和刹车系统

基本上是不支持APE文件档的，MPEG.MP3.WMA是OK的。会显示现代标志那样久时间还不一定的原因是导航在寻找GPS卫星，有时后车停户外当然连接的快，有时进停车厂或是附近住家高楼耸立太多，也会影响找卫星的速度。(备注:如果卫星接受天限放在车内没在车外，隔热纸也会影响卫星接收，因为隔热纸含金属成份) 来令片跟碟盘摩擦依定说少会有声音的，因为来令片含有碳粉何金属成份，可以请4S店帮你来令片磨各导角或是喷抑制噪音剂。至于你说踩下煞车没啥制动的感觉，建议您可以改成加大碟盘，来令片换成运动版的来令片，也可换上4活塞套件，绝对有达到你说到制动感。但是您的车如果还在车保期，请等车保期过后再改装，避免4S店推脱责任!

IX35 音响系统和刹车系统

3，现代ix35的ess是什么功能

电控悬架系统ESS，电子控制悬架系统(electronic control suspension system)可以根据不同的路面条件、不同的载荷质量、不同的行驶速度等，来控制悬架系统的刚度、调节减振器的阻尼力的大小、甚至可以调节车身高度，从而使车辆的行驶平顺性和操纵稳定性在各种行驶条件下达到最佳的组合。在传统的悬架系统设计中，若要求高的行驶平顺性，就难以满足操纵稳定性。为现代汽车采用和发展了电子控制悬架系统。小编《芝麻开门倩衣坊》

您好，新ix35的ESS紧急制动提醒系统，可以在急刹车时使制动灯闪烁，将信号传送给后车辆，有效减少追尾事故的发生机率。当行车紧急制动时，ESS系统会将急刹车逻辑信号传送至制动灯，制动灯会以每秒3.5Hz的频率闪烁，将危险信号传达给后面的车辆，以警示后车及时减速，避免交通事故。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好 ess是电子悬挂稳定系统（紧急刹车控制系统）作用是当踩急刹的时候ess将刹车信号传送到后刹车灯后刹车灯接受到信号刹车灯开始不停的闪动以警示后面的车辆减速慢行避免交通事故的发生希望可以帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，建议仔细查看下说明书，希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！再看看别人怎么说的。

现代ix35的ess是什么功能

4，求助汽车自动挡手自一体的使用方法我的是现代IX35

自动档车辆驾驶方法：1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。8、在等红灯的时候或者短时间停产时，档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。

先往后面挂到底（右边）自动，再平行往左边挂就是手动了。前是加，后是减。p是长时间停车挡，r是倒车挡，n是短时间停车挡（多数用于红绿灯），d是行车挡（前进挡）。

5，现代ix35

去4S店免费更换刹车开关。。。。。IX35的刹车开关有问题，导致行车电脑误判，无法启动。。。。另外停车熄火后就不要再去踩刹车了。。。。35不少车都有这个问题的，更换刹车开关是免费的。。。。当然4S有时会找接口刁难下你，，，比如你没有在他那里换机油。。要你补做一次。。。啥的。。。刹车开关配件费60元，人工费忘了多少了。。。。正常是免费更换刹车开关的。。。。。

简介 中国大陆预计上市时间：2010年中旬   中国大陆生产厂商：北京现代乘用车公司   法兰克福车展上发布的现代ix35将作为途胜tucson的换代车型，于明年正式引入国产。北京现代方面已经表示，国产版的ix35将不会沿用“途胜”作为车型名称。   新ix35是基于今年初日内瓦发布的ix-onic概念车设计的，在外形方面即将引进国产的ix35将与即将上市的欧版ix35相似，不会有过多改动。现代ix35的尺寸将会略大于现款的途胜，该车长/宽/高分别为：4400/1860/1650mm，和现款途胜相比新车将会更宽，车身也会更低   新ix35是基于今年初日内瓦发布的ix-onic概念车设计的，在外形方面即将引进国产的ix35将与即将上市的欧版ix35相似，不会有过多改动。现代ix35的尺寸将会略大于现款的途胜，该车长/宽/高分别为：4400/1860/1650mm，和现款途胜相比新车将会更宽，车身也会更低   动力方面，两款汽油机为163马力/197n·m的theta-ii 2.0l和1.6l gdi gamma发动机（最大功率140马力，峰值扭矩167n·m，从明年开始才会正式在ix35车型上使用）。柴油机方面则包括了184马力（低输出版本为136马力）2.0l机型和115马力的1.7l机型   外观——延续i系列的设计风格   ix35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的，因此在外型上ix35带有明显的欧式风格，时尚前卫、强韧动感。用官方的宣传语概括ix35的设计语言：流体雕塑。   内饰——各项配置与设计并重   内饰设计上，ix35也保持了其动感、时尚的外在风貌，并且在各项功能配置上力求达到同级最高标准，比如全景天窗、后视镜集成倒车影像、发动机一键启动都是该级别车型中的开路先锋，只要将来定价合理，ix35丰富的配置将是内外观设计之后的另一大主要卖点。   内部空间——前后排空间相当宽裕    虽然ix35的整体尺寸并不显大，但在内部空间拓展上做得非常成功。而且在保证前、后排空间的基础上，后备厢空间也同样宽大。看来在这一点上ix35充分考虑了欧美市场的空间使用需求，因此具备非常高的实用性。   动力传动——θ ii型发动机+6at变速箱       ix35在中国搭载的两台发动机均为theta—ii系列发动机，既然它们同为一个系列，自然应当拥有很多共同点，不错！两台发动机都采用双cvvt（气门正时连续可变）及vis（可变进气歧管），而且两台发动机的缸径也同为88毫米，但行程为别为86毫米和97毫米。   底盘操控——城市驾控是亮点 作为一款定位于城市用车环境下的紧凑型suv，ix35表现得非常尽职尽责，在城市拥堵环境或是狭窄道路上驾驶，ix35既轻松又舒适，完全能让驾驶者感受到该级别suv所应有的全面性能。车型对比参考资料： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.512auto.com%2fqcdg%2fcxdb%2findex.html" target="_blank">http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html</a> （512汽车网，苏州车友论坛）

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