凯越缸套多少钱，凯越换个缸筒活塞缸盖进气支管多钱及配件得多钱
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-31 17:01:04
1，凯越换个缸筒活塞缸盖进气支管多钱及配件得多钱
需要拆进气歧管，凯越的进气歧管拆卸起来还比较麻烦。
2，别克凯越缺缸换缸多少钱对了是那个缸体上的线修理店要三百二
你好，我们这280算人工费，你那还是比较贵希望我的回答能够帮助你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】您更换完以后，修理厂会给你维修单的上面有些材料费和工时费，如果，上面没有公司飞的话，那您这个90，材料费了，如果上面写的工时费的话，那这个是工时费的一起包进去才320的回答对你有所帮助，祝您驾车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好，其实每个地方价钱都或多或少不一样！如果你嫌贵，你可以自己去汽配城买一套。到时候让维修人员帮你装下就可以了。希望可以帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
3，别克英朗换缸套多少钱 坏了一个 要换一个还是四个 价格多少啊
这要看你的经济实力，一般是换坏了的就可以了，但是，这个做一些测量和验证，保证换的缸体配合度，和其他的相差很小才行，相差太多，将会使车的动力有影响的，找个技术好点的修理厂，这样设备方面，技术方面有些保障！希望我的回答对你有帮助你好！因为什么原因坏的？一般建议全部更换，价格在其次，发动机核心配件一定要保证品质！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】如有疑问，请追问。你好，需要全部更换的，希望我的回答让你满意，祝您用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】一整套更换的，这样需要大修价格五千左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
4，我开公司的车撞了人现在有事要回老家几个月向保险公司理赔的时
首先在向保险公司申请理赔前得与被撞者达成协议.其次向保险公司索赔你可委托他人,要有书面委托书及身份证等原件.1、不知是哪一家保险公司，把无现场和不能证明事故原因的损失赔付，从80%降到了70%？如依照保险条款，你没有保留第一现场，在没有查勘人员确认的情况下，擅自将车驶离现场，致使保险公司无法确认事故原因，就可以增加20%的免赔，这是毫无疑问的。 对于这个免赔的部分，你可以向保险公司申请复勘现场，在复勘现场之后，如保险公司能够确认事故原因的，可以不计。 2、修理厂已经证实，你的车发动机内部损坏原因为水箱漏水导致。这就很明显了，这是你在未检查车辆是否存在安全隐患的情况下，继续开车造成的，属于损失扩大的部分，保险公司不赔。但如果是碰撞铁柱时直接造成的外部损坏部分，保险公司负责赔偿； 3、水箱漏水，发动机温度过高，容易造成如下后果： 活塞膨胀量过大、活塞与缸套的配合间隙过小，油膜中断，或环与缸套高温熔蚀粘附，都会导致拉缸；造成发动机内部运动件（曲轴、连杆组、活塞组、轴瓦、飞轮等）损坏。 你没有给车辆型号，没法估计修理费用。 噢，是凯越1.6le自动，那么可以大概估计个损失了； 前杠、水箱、活塞、活塞环、缸套、摇臂、大小瓦、大修包、节温器，这一些配件（按市场价）没有2400拿不下来，修理费用估计1500（含前杠喷漆），将近四千了；修理厂收你个五千到五千五，很正常；但八千就贵了。如果人伤很轻微，基本不需要。如果涉及人伤很严重，有一些手续和调查是必须你本人到场才可以进行，要不然后续理赔无法进行。如果公司有朋友可以代理，因为你是全责，可能要涉及到你的一些证件。
5，汽车拉缸维修
拉缸需要更换，缸套，活塞，活塞环，大小瓦，气门油封，大修包，还有油底壳，机油，防冻液，如果严重曲轴和凸轮轴都有可能换，还有工时费。算下来差不多一万块钱左右你好，抬发动机，大修，希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】汽车拉缸后完怎么维修分析：一、拉缸的症状的确定1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。二、原因分析主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：4、喷油器工作不良形成拉缸的原因①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对需要镗缸。谢谢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】朋友，这是大修，得花很多钱。发动机的核心部件都得换。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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