金王子变速箱型号有哪些，230马力的金王子单桥配的八挡箱是什么变速箱

1，230马力的金王子单桥配的八挡箱是什么变速箱

一般配法士特的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好是国产的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

230马力的金王子单桥配的八挡箱是什么变速箱

2，金王子法士特8档变速箱有C档吗

八档没有C箱 C箱只有 9档的 11509C 你是想问的是要八档的慢箱吧？富勒箱分快慢箱，八九档都有快慢区别。箱型编号带 A 的就是快箱不带就是慢的如：8JS-118A （快）8js-118（慢）九档11509C是满的 11509F 是快的

金王子法士特8档变速箱有C档吗

3，重汽金王子用的事什么型号的变速箱

什么时候的车？还是现在买车？现在金王子标配的是重汽牌变速箱，HW系列。用户强烈要求的话，也是可以装法士特箱的。

重汽牌变速箱，hw系列。用户强烈要求的话，也是可以装法士特箱的。

重汽金王子用的事什么型号的变速箱

4，重汽金王子优缺点

1、提高了车架的刚度和强度，使得工程车辆、长轴距载货车不再出现车架变形的问题。可以选装8+8车架。2、车架的副梁延伸到车架尾部，后尾梁由过去的与上下翼面连接改为与腹板连接，消除了车架上翼面的铆钉和螺栓，给改装带来了极大的方便，上装的副梁尾部无需要再切割或加工。3、降低自卸车的重心高度多年来一直是用户的迫切要求，也是底盘生产企业和改装厂孜孜以求的目标，通过中国重其精心研究和对用户的走访调研，终于实现了这一愿望，在不降低横梁强度的前提下，改变横梁的连接方式，使横梁的高度得到了有效地降低，满足了用户和改装厂家的要求。介绍：金王子中重卡汽车系列，选用德国 MAN L2000 驾驶室，外宽 2204mm ，驾驶室分标准、中长、高顶、四开门四种。底盘采用斯太尔成熟总成，MAN L2000系列驾驶室，全部配置中国重汽牌发动机，欧—II排放标准，GF-φ420斯太尔高可靠性螺旋弹簧离合器，Fuller变速箱/ZF变速箱，M1249、M1279单级减速驱动桥。国产方向机及D5.5、6.5吨前轴。

5，shimano deore变速系统都有什么型号

分级别的~ 单后拨上性能上确实差不多，xt结实些,耐用度高些.但不常摔车也体现不出结实. 只不过同年份的xt比lx采用的新技术比较多，但新技术不一定都是好的，xt属于把xtr上应用的技术下放时第一个享受的系列。离我们最近的就是指拨的双向释放了，以前只有xtr和xt有，现在lx和deore也都可以双向释放了(什么是双向释放请查资料,但和后拨无关)。另外:slx好象不是取代lx的吧,他们是共存关系,slx是取代hone在saint之下的.看他们的型号代号的头字母就知道了.还有slx有筒轴更加确定了他是"极限运动系列"的,普通山地根本用不到筒轴

6，powershift6速双离合变速器用于哪些车型

主要用于福特的福克斯，嘉年华，翼博，从翼虎，新蒙迪欧，福睿斯使用的有级式手自一体变速箱来看，福特正在全面淘汰 powershift6速双离合变速箱

近日，随着路试谍照的频频曝光，众人期待的2012款新福特福克斯即将上市，而新车即将搭载powershift6速双离合变速器的消息更是让福克斯车迷欣喜不已。说起powershift6速双离合变速器，大家也许并不陌生，大众汽车曾经用直喷发动机以及双离合器式变速箱赢得了不少汽车消费者的关注，而向来注重操控的福特车型自然也不会示弱，更何况福特福克斯同样来自于欧洲的设计局，具有先天的优势。powershift6速双离合变速器究竟有什么优势呢？对新福特福克斯的操控会产生什么样的影响呢？要理解双离合变速器的最大优势必须要从它的结构和工作原理讲起。以6个前进档和一个倒档的干式双离合变动器为例，其使用了并排布置的两个离合器，而变速器的档位则按奇数档(1、3、5、r档)与偶数档(2、4、6俯肌碘可鄢玖碉雪冬磨档)分开配置，两个离合器交替工作，一个接合，另一个分离。这意味着当发动机在1档获得最大功率和最大推力时，2 档已做好接合的准备。当2档接合后，3 档也做好了准备……以此类推。从而促进了动力的连续性，避免了动力传递的中断或扭矩损失，实现了极为快速平滑的换档，同时保持了换档过程中的加速能力。可以说，在当前的汽车行业，powershift 双离合变速器是最领先的变速器之一。这款变速器既继承了手动变速器的效率和动态特性，又实现了自动变速器的轻松操作。它不需要任何如变矩器、行星齿轮组、多片湿式离合器和制动带之类复杂的子系统。这些子系统由于增加了惯性和阻力矩，会使变速箱效率显著降低。令人印象深刻的是：福特powershift变速器既具备传统自动变速器的轻松和稳定，又具有手动变速器的性能，也能在快速档和运动档时保持高度的流畅，因此 powershift6速双离合变速器可以大大提升驾驶乐趣。另一方面，由于 powershift的特性，避免了动力损失，提高了效率，与传统的自动变速器相比，powershift6速双离合变速器可显著降低燃料消耗，让用户切身感受到领先科技带来的动力和节油性能。福克斯在中国已上市多年，也热销多年。其之所以如此受消费者的关注，并不仅仅是靠外表，它在驾驶乐趣和操控方面，确实是做到了表里如一。如今，在新一代福特福克斯上采用了2.0l gdi发动机、1.6l ti—vct发动机与powershift双离合6速变速器的配合，相信这样的组合不仅是带来更强的动力，更低的能耗和低碳环保，也将为热衷福克斯的车迷们带来前所未有、反应更敏捷的操控体验。

7，汽车变速箱种类有哪些

目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。

⑴手动变速器—MT手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器。轿车手动变速器大多为四档或五档有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换档方便，噪音小。重型载货汽车通常用组合式变速器，即主副变速器，一般为十档以上。手动变速器传动效率高，但装有MT的车辆换挡操作频繁易使驾驶员疲劳，不同的驾驶技术水平对车辆的燃油经济性、动力性、乘坐舒适性等造成极大差异，对驾驶员要求较高。⑵无级变速器—CVTCVT(Continuously Variable Transmission)又称为无级变速器，已经有一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，此外还有自我保护作用，但其效率低，传动比不固定。⑶液力自动变速器—ATAT(Automatic Transmission)即液力自动变速器，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等组成。液力自动变速器具有动力换档(换档时间短、冲击小)、起步平稳、对转矩变化的适应能力强，制造过程和生产工艺成熟、现阶段的制造成本较低的优势，广泛用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车上，是目前自动变速器的主流产品。⑷电控机械式自动变速器—AMT电控机械式自动变速器（AutomatedManual Transmission，简称AMT）是在机械变速箱基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。其技术比较成熟，传动效率高、成本低，燃油经济性好，但换档挫顿感较大。⑸双离合自动变速器—DCT双离合自动变速器DCT（Dual Clutch Transmission） DCT分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力，干式用的变速箱油较少，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。DCT有别于一般的自动变速器系统，它除了拥有手动变速器的灵活性、燃油经济性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。经过十余年的发展，它已经在普通轿车上被广泛采用，也成为汽车变速器未来的发展方向，受到各大汽车公司的重视。

变速箱实际上就是我们民用车辆上提到的排挡.其工作原理比较复杂.变速箱的原理变速箱发展至今，已经有手排档，自动排档的设计，其中自排变速箱更发展出无段变速系统，或手自变速系统，然而，它们都一样有共同的功能：(1)传递引擎的输出动力(2)能变换齿轮的组合以应付不同需求现在我们来看看手排变速箱的基本构造：变速箱输入轴通过离合器，变速箱输入轴跟引擎的曲轴连接在一起，它的功能就是输入引擎的动力。变速箱输出轴变速箱输出轴和汽车的传动装置直接连接在一起，把动力输出使用。排档机构这个机构就是整个变速箱功能的地方，它就是各种齿轮的地方，藉由不同的组合，实现变速箱操作的目的。同步器同步器的目的是帮助变速齿轮能同步咬合，确保变速箱换档操作时的平顺。其实，变速箱是一个精密度相当高且复杂的机械，直到今天，大多数的车厂是不自己生产变速箱的，也许你不相信，但是，这些车厂都交给专门在设计变速箱的公司来生产，无论是手排、自排，还是手-自排的变速箱，都有很有名的公司在专司的，如响誉世界的德国ZF，M-Benz全车系阶采该公司的变速箱。离合器离合器就是专司动力传递的接合或分离的装置。手排变速箱所使用的是属于”磨擦片离合器”，利用磨擦片的磨擦来产生力矩，来传递动力。一片磨擦片与动力输入端连接，另一片与变速箱输出端连接，当两片紧紧接合时，动力就接通了，而两片分开时，动力就切断。

常见汽车变速箱有以下几种：1. 手动变速箱：装配手动挡变速箱的车型需要驾驶员在驾驶过程中手脚并用来对挡位进行切换，但是手动挡变速箱并不是低配车型的标志，有人把这种与机械直接的交流看作是一种乐趣。手动变速箱有挡位之分，我们常见的有5挡手动变速箱和6挡手动变速箱。2.机械式变速箱（AMT）：从操作方式上来看，搭载了AMT变速箱的车型可以被归结到自动挡车型范畴，但是从结构上来说，AMT变速箱更多的采用了手动变速箱的结构，只不过，它通过一套伺服机构来对离合器进行控制，从而解放了驾驶员的左脚。目前，大多数AMT变速箱都采用了电-液执行器来对离合器以及换挡拨叉进行控制。3.液力自动变速箱（AT）：这类变速箱由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。目前，市场上绝大多数自动挡车型都装配的是这种类型的自动变速箱，挡位数量依旧是衡量技术含量的标准之一。原先的4挡自动变速箱已不再是主流，目前，一般家用汽车以5挡或6挡居多，豪华车则对更多挡位的自动变速箱青睐有加，路虎揽胜极光、奔驰C级等车型还配备了9挡自动变速箱。4.CVT无级变速箱：在驾驶操作方式上，装配了CVT无级变速箱的汽车同样通过一个换挡杆来选择驻车、倒车、空挡以及前进挡或手动的挡位，早在1886年，CVT无级变速箱就安装在了一款奔驰汽车上。不过，由于当时各方面的技术并不成熟，所以，该结构的变速箱在那时一直没有被重视。随着技术的不断进步，CVT技术也趋于成熟，其在传动平顺性以及省油方面的优势则被凸显了出来。5.双离合自动变速箱：从操作方式来区分，双离合自动变速箱仍属于自动变速箱范畴之内，只不过，在内部结构以及换挡方式上有别于前面文章介绍的液力自动变速箱、CVT无级变速箱。它与AMT自动变速箱有几分相似，都是依靠切换轴间的不同齿比的齿轮来改变传动比，负责切断或接合动力的装置也是通过位于变速箱输入端的离合器实现，不过，在换挡速度以及换挡质量方面，逻辑性更强的双离合自动变速箱要比AMT变速箱更好。

随着汽车工业的发展，变速箱的种类越来越多样。大众在购置爱车时，可以根据个人经济状况、驾乘感受诉求对变速箱种类进行选择。下面就来说说市售车辆的常见变速箱种类。变速箱是汽车重要的动力系统部件，对驾驶人员的操控感受、行车舒适性有着很大的影响。针对您对操控性、舒适性的不同诉求，您可以选购不同变速箱配置的私家车。下面就来介绍一下您选购爱车之前必备的变速箱知识。一、手动变速箱。手动档车辆大家都不陌生，这是较为传统、使用广泛的变速箱种类。什么样的手动变速箱值得购买呢？重要的标准是手动档的档位是否清晰。清晰的档位对于驾驶新手来说操作较为可靠，对老手来说，也能节省换档位的时间，降低入错档的几率。当您驾驶汽车行驶在错综复杂的道路上，明晰的档位不会过多纷扰您的注意力，是行车安全的保障。除了看手动档变速箱档位是否清楚之外，还要观察一下换挡的行程，通俗一点来说就是每个档位离空档远不远。一般来说如果换档的行程比较短，优点就是换档快捷，但所需要的力度就会比较大；反之行程长就慢，但力度较小。如果您喜欢感受操控乐趣就要选择短行程的变速箱，追求舒适度的话行程长一点会有优势。手动变速箱另一个较为明显的优势就是结构不复杂、相对来说成本较低。所以比较适合预算有限的朋友和对喜欢感受操控乐趣的爱车一族。二、自动变速箱。这是较为常见的自动挡变速器，缩写为AT。这种变速箱的优点就操控简便性有提升，根据驾驶人员踩踏油门的力度不同，变速箱会自动升降档位。当然自动变速箱还是设置了停车、后退、前进档位，有的还会加设爬坡档位，但总体来说比手动档汽车容易的多，新手驾驶也不会担心起步熄火问题。自动挡位的变速箱还有变速器多少之分，四箱变速器是基础配置，中高档位车辆会配置五箱、六箱甚至八箱变速器。箱位越多，变速箱自动换挡时越平稳，乘车舒适度越高。自动变速器相对于手动档位变速器来说优点显而易见，但相对来说更费油，价格也更贵。三、手自一体。看到名称就可以知道，这种变速形式是将手动和自动结合在一起了，在操控时您可以自主选择切换模式。这种变速箱能满足双位诉求，您可以自主选择操控模式，家庭中男主人和女主人不同的操作习惯都可以满足。它的缺点也很明显，油耗更高、成本更高。四、无级变速箱。与自动变速箱在结构上有所不同，无级变速可以让车速变化更加平稳，乘车时感受不到变速时的顿挫，提高了乘车舒适性。无级变速结构复杂，因此维护花费也会更多。除了上述四种变速箱类型之外，近年来市面还出现了双离合变速器，配备在新一代车型上，两组离合器配合工作保证动力输出不间断。这五种变速箱包含了市面销售的绝大部分车型，有了这些知识，您就可以去选择购置车辆啦！

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