皮带惰轮什么用，惰轮在轮系中有什么作用

1，惰轮在轮系中有什么作用

　　惰轮[1]惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向并不能改变传动比，称之为惰轮。　　惰轮又称过桥齿轮，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。

惰轮在轮系中有什么作用

2，正时系统惰轮是什么

1.正时系统,惰轮是什么? 在皮带传动的正时系统中：对正时皮带起导向、过度作用也没有驱动其它组件，并且位置不可调整的轮子称为惰轮。在齿轮传动的正时系统中：直接联系主动和从动两齿轮的只改变输出的旋转方向，不改变传动比的中间齿轮。惰轮的数量可以是一个或多个。 3.惰轮和正时涨紧器是一个作用嘛? 在皮带传动的正时系统中，惰轮是不可调整的，因此惰轮不能调节皮带的涨紧度。调皮带松紧的叫涨紧轮。涨紧器和涨紧轮配套使用。而涨紧轮可单独使用。代表车型：普桑，只有一个涨紧轮，没有惰轮也没有涨紧器。帕萨特1.8，有一个带偏心的涨紧轮和一个液压的涨紧器，没有惰轮。 4.有的车没涨紧器就是用惰轮嘛? 5.有涨紧器的车就没惰轮嘛? 不一定，这不是绝对的。

正时系统惰轮是什么

3，什么是惰轮

惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间只传递扭矩的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。由于它的作用只是传递扭矩和改变转向并不能改变传动比，所以称之为惰轮。不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助.惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。有一个非常重要的作用：改变输出方向。主要利用其惯性的轮子统称惰轮

意思就是懒惰的轮,装在发动机正时皮带边上,正时皮带上有涨紧轮和导向轮,你说的惰轮有时就是导向轮,还有别的地方像类似这种型式的也可以称为惰轮

惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间只传递扭矩的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。由于它的作用只是传递扭矩和改变转向并不能改变传动比，所以称之为惰轮。

是指本身不具备动力源，哪儿用力往哪儿转，主观没有明确目标。也可以叫从动轮。

什么是惰轮

4，汽车惰轮是干什么的具体是在那个位置求指教

汽车惰轮是用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向并不能改变传动比。惰轮的位置在两个不互相接触的传动齿轮中间。惰轮有一定的储能作用，对系统稳定有帮助。惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。它只是改变转向并不能改变轮系传动比。扩展资料:涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可。参考资料来源:百度百科-惰轮

惰轮又称过桥齿轮，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助.惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。有一个非常重要的作用：改变输出方向。主要利用其惯性的轮子统称惰轮。在齿轮箱内部。

你的车是1.5的发动机还是1.3 /8v和1.3/16v的发动机？是有区别的

5，汽车过渡轮张紧轮调整轮惰轮他们的作用分别是什么

都是从动轮，张紧轮、自带强力弹簧装置调节轮是使用滑槽滑动实现张紧作用于把皮带。过渡轮，惰轮的作用是改变皮带运行轨迹和位置使各个中重负荷传动部件皮带轮与皮带之间的咬合度更大，例如皮带从A轮到B轮再到C轮是一个圆，连接之后咬合度不答负荷部件皮带轮总周长的30％，皮带打滑。但是用过渡轮和惰轮可以曲折皮带使咬合度达到70％实现中重负荷部件（发电机压缩机助力泵）正常工作。扩展资料：惰轮广泛应用于机械中，它有助于连接远轴。有一个非常重要的作用：改变输出方向。主要利用其惯性的车轮称为惰轮。注意：张紧轮的张紧力不能太小，这样会减少皮带与工作轮之间的摩擦，最终导致皮带打滑。同样，张紧轮的张紧力也不能太大，这样会增加皮带的负荷。

都是从动轮，张紧轮、自带强力弹簧装置调节轮是使用滑槽滑动实现张紧作用于把皮带张紧到合适位置使其不会打滑。过渡轮，惰轮的作用是改变皮带运行轨迹和位置使各个中重负荷传动部件皮带轮与皮带之间的咬合度更大，例如皮带从A轮到B轮再到C轮是一个圆，连接之后咬合度不答负荷部件皮带轮总周长的30%，皮带打滑。但是用过渡轮和惰轮可以曲折皮带使咬合度达到70% 实现中重负荷部件（发电机压缩机助力泵）正常工作。

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