奥迪a6多少零件组成，奥迪有多少个零件组成

1，奥迪有多少个零件组成

10869个零件组成

奥迪还有很多种..你问哪一种?.

奥迪有多少个零件组成

2，奥迪a6都有什么零件

不知道杂形容,提问者：陈岛最佳答案目前整体零件数量基本保持在3万个左右，包括微小的螺丝。汽车的结构分为四个部分，每个部分都有特定的分类。1.发动机:曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、冷却系统、润滑系统和点火系统起动系统。2.底盘:底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，并接收发动机的动力，从而使汽车运动，保证正常行驶。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成。3.车身:车身安装在底盘的框架上，供司机和乘客乘坐或装载货物。轿车和公共汽车的车身一般为整体结构，而卡车的车身一般由驾驶室和货厢组成。4.电气设备:电气设备由电源和电气设备两部分组成。包括电源蓄电池和发电机；电气设备包括发动机的起动系统、汽油机的点火系统和其他电气装置。

奥迪a6都有什么零件

3，奥迪A6L空气悬挂由哪些部件组成

奥迪 A6L C6 3.0T 空气悬挂主要由空气压缩机，分配阀，水平高度调节系统控制单元，连接管路和四根减震器组成。

奥迪a6l属于进口车型，本身自带空气悬挂，如果更换前空气减震器价格大概在五千左右一个

奥迪A6L空气悬挂由哪些部件组成

4，奥迪a6安全气囊位置图奥迪a6有几个安全气囊

奥迪A6 有六个气囊，主副驾驶两个气囊，前后排两个气囊。一、奥迪A6安全气囊系统的组成和功能奥迪A6采用多点式电子感应安全气囊系统，主要由以下部件组成:侧面碰撞传感器、控制单元、接触单元、安全带预紧器、安全气囊。 1.侧面碰撞传感器这辆车上有两个侧面碰撞传感器。它们的作用是从汽车侧面监测碰撞信息，并传输到控制单元，控制单元将决定是否引爆座椅外的安全气囊。 2.控制部件控制单元包括:电子加速度接收器(即正面碰撞传感器)、微处理器、机械加速度接收器(用作安全开关)、诊断系统(带存储器)、蓄电池和碰撞记录仪。控制单元的主要功能是接收和处理碰撞传感器和安全带开关的信号，监测各执行元件的状态，最终发出指令引爆安全气囊，停止发动机，打开报警开关，点亮故障灯；同时具有自检、系统监控、故障信息存储、死机记录等功能。 3.联系单位接触单元是方向盘上气囊和控制单元之间的连接元件，主要由螺旋线组成，起连接作用。 4.安全带张紧器安全带张紧器由点火器、爆炸装置和机械锁定机构组成。它的作用是当安全气囊爆炸时，该装置会爆炸并自动锁定安全带。 5.安全气囊安全气囊，包括驾驶员侧方向盘上的安全气囊、副驾驶侧的安全气囊和前后座椅外侧的安全气囊。它们都是由点火器、弹丸、发射燃料壳、高压惰性气体瓶、气囊和爆破罩壳组成的一个总成，也是系统中的最终执行元件。 @2019

5，奥迪a6配件

不知道你所谓的原厂件指的是一汽原装还是德国原装如果是德国原装的话总体应该是在8万左右如果是一汽原装的话总体应该是在4-6万左右

a6l的2.4四十几万的有两款：技术型，指导价432600，舒适型，指导价468400元。性能数据，配置详见 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.audioooo.cn" target="_blank">www.audioooo.cn</a>。现在（今天）这两款车在北京的行情是432600的基本没车，没有优惠。 468400的能优惠2000-3000元。这两款车都是畅销车型，去年（06年）奥迪的生产计划又不是很大，没有出现较大的供过于求的情况。就是说不会有什么大的优惠。一般是每批车到车的时候，市场会比较饱和，会有较大的优惠。去年10月468400的车最多曾经一度优惠8000元。现在是春节前的购车高峰，各款车型都比较紧张，基本上不会有什么大的优惠。当然，不排除有些经销商以大幅优惠吸引消费者，但前提是做保险，等等。用其中保险的反点填补优惠的亏空

6，奥迪a6系列车原装进口的部件有哪些

奥迪A6L除了3.2(目前停止供应进口国内的A6L)和4.2两款发动机,其他全部是国产的.这个国产啊,其实大部分零件都是进口的,在国内工厂组装.其中我知道2.0T FSI是EA888系列,在大连工厂和迈腾的2.0TSI共线生产.最新的3.0TSI也是"在国内组装"(国产).既然看上了2.8FIS,说明LZ对动力有点要求.LZ可以考虑最新上市的2.8FSI quattro(一定要注意是不是quattro,因为先期上市的2.8FSI不是全驱车型)增加点预算可以考虑3.0TSI quattro车型,除了4.2型号(销量很少),他最牛逼考虑其他车型(动力,操控),这个价位还有BMW 530Li,两个条件很棒.况且比A6L更个性,日后花费两车差不多,毕竟有那么高档次,保养费自然高

A6发动机是德国技术.中国组装.不是国产,A6开起来不是很舒服,建议买奔驰E280排量3.0 动力十足.舒适性很好,价格60W左右.

后面不写“一汽奥迪”，或者打开机盖如果发动机上写着“audl",就是进口的

现在大部分都国产啦不过还是有很多进口件的内饰件和钣金件居多

7，汽车是由几个零件组成

汽车浑身上下究竟由多少个零件组成？这个问题挺有意思。你想啊，这些零件组合在一起，支撑起四个轮子的家伙满世界跑，有点神奇，也有点神秘……汽车结构分四部分早期的汽车会有一个用木材、合成材料或金属板制成的独立底盘。多数早期的汽车将发动机和独立的变速箱装在一条线上，乘客坐在带差速器的后轴上方。例如1911年的劳斯莱斯银影汽车，这种汽车底盘大，承载着有金属包层的木制车架；底盘高，有利于传动杆和后轴的清洁。尽管车身很长，但把行李放在车顶，而且司机没有防备天气变化的保护措施。现在的汽车多采用钢壳，前轮驱动，动力更强，空间更大，但重量却很轻。例如20世纪90年代的雷诺克莱奥汽车，这种车由薄钢板制造，前轮驱动，车轮较小，这意味着司机和乘客的座位距离地面较近。由于采用高强度钢壳，虽然车门很大，但仍然十分坚固。目前，整体的零部件数量基本保持在3万个左右，包括细小的螺丝钉在内。汽车结构分四大部分，每一部分又有具体的分类。1．发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系起动系。2．底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。3．车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货厢两部分组成。4．电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其他用电装置。现在，汽车设计总是极力地小型化，以达到尽可能少占空间的目的。为了节省空间，汽车的设计主要围绕乘客进行的。发动机的位置将直接影响汽车的内部空间、操作和牵引力。长期以来，前置发动机后轮驱动是最好的方案。但这种结构成本很高，该结构多被奔驰、宝马、90年代的阿尔法罗密欧等高档汽车普遍采用。后置发动机后轮驱动虽然有利于牵引力，但不利于内部空间；而大多数家用轿车采用了前置发动机前轮驱动的结构，以求得最大的空间和牵引力。例如在西班牙的西亚特·依比扎设计的汽车中，发动机横向放置，油箱置于后排座位下面设计，灵巧的后悬架使行李厢更便于存放行李。跑车多采用的是中置发动机后轮驱动，法拉利、保时捷等超级跑车就是采用了这种结构，特点是便于操控，牵引力大，但车内空间狭小；而在一些高档车中，奥迪独创的全时四轮驱动系统又在这些结构中进行了优化，使驾驶安全性能进一步提高。目前奥迪的高端A4、A8、阿尔法罗密欧和沃尔沃的S60等车属于标准配备。轿车车身有三个立柱在轿车车身构造中，有些重要零件的位置涉及车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性问题，例如立柱。一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。设计师考虑前柱几何形状方案时还必须要考虑到前柱遮挡驾驶者视线的角度问题。一般情况下，驾驶者通过前柱处的视线，双目重叠角总计为5～6度，从驾驶者的舒适性看，重叠角越小越好，但这涉及前柱的刚度，既要有一定的几何尺寸保持前柱的高刚度，又要减少驾驶者的视线遮挡影响，是一个矛盾的问题。设计者必须尽量使两者平衡以取得最佳效果。在2001年北美国际车展上瑞典沃尔沃推出最新概念车SCC，就将前柱改为通透形式，镶嵌透明玻璃让驾驶者可以透过柱体观察外界，令视野盲点减少到最低程度。中柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支撑力，在中柱上还要装置一些附加零件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束。因此中柱大都有外凸半径，以保证有较好的力传递性能。现代轿车的中柱截面形状是比较复杂的，它由多件冲压钢板焊接而成。随着汽车制造技术的发展，不用焊接而直接采用液压成型的封闭式截面中柱已经问世，它的刚度大大提高而重量大幅减小，有利于现代轿车的轻量化。不过，有些设计师却从乘客上下车的便利性考虑，索性取消中柱。最典型的是法国雪铁龙C3轿车，车身左右两侧的中柱都被取消，前后门对开，乘员完全无障碍上下车。当然，取消中柱就要相应增强前、后柱，其车身结构必须要用新的形式，材料选用也有所不同。后柱与前柱、中柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题，因此构造尺寸大些也无妨，关键是后柱与车身的密封性要可靠。刚度是汽车车身设计的指标，刚度是指在施加不至于毁坏车身的普通外力时车身不容易变形的能力，也就是指恢复原形的弹性变形能力。汽车在行驶过程中受到各种外力影响会产生变形，变形程度小就是刚度好，一般情况刚度好强度也好。刚度差的汽车，行驶在不平路面上就容易发出嘎吱嘎吱的响声。立柱的刚度很大程度上决定了车身的整体刚度，因此在整个车身结构中，立柱是关键件，它要有很高的刚度。

常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。一：发动机——发动机是汽车的动力装置。作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能，为汽车提供动力。二：底盘——底盘接受发动机动力，使汽车运动，并保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。传动系：由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。作用是将发动机动力传给驱动车轮。行驶系：由车架、车桥、车轮、悬架等组成。作用是布置、安装、连接汽车各总成，起到支持全车保证汽车行驶。转向系：由方向盘、转向器及转向传动装置组成。作用是保证汽车按照驾驶人所定方向行驶。制动系：由制动器，自动传动装置，制动助力辅助装置等组成。作用是行驶中减速、停车。车身——用以安置驾驶员、乘客或货物。客车为整体车身，货车分驾驶室和货箱。电气设备——为汽车启动、行驶及汽车附属设施提供电源。主要由电源、启动系、点火系，以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。以上只是普通汽车的构造，用于不同用途的特种汽车还会更复杂。

近两万个零部件组成

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