上水管为什么连着节温器，江铃顺达高温后连接节温器那根大水管突然爆了怎么回事
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-21 11:09:45
1，江铃顺达高温后连接节温器那根大水管突然爆了怎么回事
1、阀门关闭，但又没有完全关闭。 2、水管堵塞，造成出水不畅。 3、水泵压力不够。
2，节温器上面的小水管有什么作用
叫下扬程，水泵以上到出水口的管子叫上扬程，上扬程加上下扬程叫总扬程，下扬程的作用么，就是用于水泵到水源的连接通道，这一段管子要求不能渗漏，否则会严重影响到出水的流量，严重时甚至出不了水。
3，为什么普桑不装节温器水温正常装节温器就走高温
这种情况应该是节温器不匹配造成的 还是尽快去店里匹配一下呀！ 希望我的回答对你有所帮助水箱下水管连接到水泵，水泵上有个连接下水管的塑料接头，节温器就在这个塑料水管接头里。
4，汽车发动机上水管的节温气的作用是什么
节温器工作原理是这样的：1、在发动机的温度低于大约70度左右时节温器是不打开（闭合）的，冷却水是在发动机内部循环的，这叫“小循环”用于保持发动机的温度。2、发动机的水温大约＞70度左右时，节温器自动打开。发动机的冷却水经过节温器后通过水箱进行冷却的，这叫“大循环”，靠水箱、温控散热风扇迅速降低发动机的温度。所以，在北方冬天必须安装节温器，否则发动机的温度很难上到正常的温度，尤其在跑长途或高速行驶的情况下，发动机的温度绝对都会上来，这对于发动机是有害的！夏季，室外的温度比较高，发动机的温度容易上来，发动机工作后很快达到正常的温度。特别是在高速、上坡（爬山）、等红灯等情况下，温度上的非常快可以拆掉节温器，有利于发动机的降温。发动机的温度过高对发动机同样不利！我一般在5月份换夏季机油的时候把节温器拆掉，10月底换冬季机油的时候安装上。每次拆装10元，包括一个红钢纸制作的密封垫。在冬季有节温器的情况下，气温在-10度-20度的情况下，一般以40km/h的速度一般20分钟左右的时间水温就可以上来。使用热风最好等水温上来后在开热风，这样车子里的温度上来的很快。
5，帕萨特18t的节温器为什么接口连着下水管
要的有:点火系统出毛病,水管破裂,水箱倒塞,水温探头损坏,水泵损坏,电子扇电路故障或恒温扇液压故障工作不正常都会影响水温.冬天行车和夏天行车的水温基本上是没有区别.只不过外来天气影响另水热的时候经常减温,在冷的时候经常加温作为引擎补恒温充而已.这都是恒温器自动操作的.低档低速行驶对水温正常是不会有太大影响的,只有在倒塞车情况会容易出现水温过或低速档高转速情况下.
6，为什么汽车着车后打开水箱盖水面平静说明节温器好的这是为
节温器控制着大小循环，刚着车是冷车，节温器关闭，水箱的水还没有进行大循环，所以看不到水流动汽车水箱上是没有装节温器，是装在缸盖上通往水箱的水管中。 节温器在缸盖上通往水箱的水管中，节温器旁边有一个与水泵相连的小水管。 车冷车发动时节温器是关闭的，小水管是与大水管相通，也是与水泵相通。水泵运转把水压入机体下部的的水道，水就带走缸套和缸盖上的热量进入到小水管到水泵，这样往复循环，发动机的水温就会很快提高。水温高到一定的程度节温器就打开并关闭了通往水泵的小水管，水就通往水箱的上部，冷却风扇运转带走水箱中水的热量，冷却后的水从水箱的下部水管进入到发动机机体下部的水道，这样往复循环，发动机的温度就不会过高。 通过节温器的水温高，节温器开启就大，水温低就开启就小，始终保持正常温度的大小。你好，这不一定，节温器要达到一定的温度才打开，冷车或水温不够，只是小形环，所以你这不能断定他是好的，只能说这车装有节温器。车辆的发动机启动后，看水箱里的水面是否平静，用来判断节温器好坏，这不全面。原因是：1、因为节温器在发动机刚启动时，是关闭发动机到散热水箱的通道（只提供内循环通道）所以你看到水箱的水面平静。2、当发动机水温到达76度以上时，节温器就会打开发动机到散热水箱通道，通过水箱进行散热。所以判断节温器的好坏重要的是，当发动机工作稳定到达约80度时，发动机继续工作看发动机的温度是否会继续升高，如温度稳定则表明节温器完好。您好！水面平静说明有节温器，一定温度后水开始循环才能说明节温器是好的
7，节温器的安装在哪里它的原理
在发动机冷却液流动路径上。工作原理主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置气缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。扩展资料：作用1、节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。2、在车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这时发动机的冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环，起到让发动机快速升温。当超过正常温度后就能打开，让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环，从而快速散热。参考资料：搜狗百科节温器参考资料：搜狗百科-汽车节温器大多数节温器布置在气缸盖出水管路中。这种布置方式的优点是结构简单，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象。 例如，在冬季起动冷态发动机时，由于冷却液温度低，节温器阀关闭。冷却液在进行小循环时，温度很快升高，节温器阀开启。与此同时，散热器内的低温冷却液流入机体，使冷却液又冷了下来，节温器阀重新关闭。等到冷却液温度再度升高，节温器阀又再次打开。直到全部冷却液的温度稳定之后，节温器阀才趋于稳定不再反复开闭。节温器阀在短时间内反复开闭的现象，称为节温器振荡。当出现这种现象时，将增加汽车的燃油消耗量。 节温器也可以布置在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象，并能精确地控制冷却液温度，但其结构复杂，成本较高，多用于高性能的汽车及在冬季经常高速行驶的汽车上。 参考链接： 节温器_百度百科http://baike.baidu.com/link?url=s4q3G1RCa55OBD851Znw58RuAP1NpsuAFO46Y1Lwi7hk0QK2BC_irmsqeLK0edTu6Z6YnC-7iBRyV6IxYq26Ma#5节温器安装在循环管道中。处于散热器与发动机管道之间。当发动机循环水水温高于节温器的开启温度时，节温器本体内的感温蜡会膨膨胀，顶开阀门，让循环通运散热器，从而降低发动机的温度。当水温低于开启温度时，节温器会关闭阀门，从而使发动机处有良好的工作温度下。节温器安装再下水管往发动机的连接处，记住是下水管往上那里。达到80-90度开启大xunkuan就是
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