轮边减速桥选什么牌子，装载机的轮边减速坏了该换啥牌子的啊

1，装载机的轮边减速坏了该换啥牌子的啊

那里一般都是专用的啊，只要是配套的就可以，另外轮边很少出故障的。

包齿的吧质量可以啊是太阳轮和行星轮吗

装载机的轮边减速坏了该换啥牌子的啊

2，斯太尔双级减速双联桥好还是howo双联桥好

各有优势，斯太尔双级减速桥离地间隙高，通过性好些，而且爬坡性好，下坡安全。但是轮边减速要产生热量，容易造成轮胎温度高，动力损耗大一些，适合路况差的工地，工程上使用。HOWO桥跑公路划算些.选哪个就看你用来做什么啦

斯太尔双级减速双联桥好还是howo双联桥好

3，我自己在网上看了一下华菱的潍柴336的发动机斯太尔的HL300轮

惠州买的多是RT-11509C 或者是9JS150T-B 33万！具体看你做车厢的方法！

发动机不行，没劲了，建议换车。。。该报废了，法士特的箱子也不是很好的型号，变型箱型。

我自己在网上看了一下华菱的潍柴336的发动机斯太尔的HL300轮

4，东风 3126 240马力报价多少还有方盛桥轮边减速桥好不好

轮边减速的，我感觉还是斯太尔桥比较好一些

5，安凯桥和斯太尔桥奔驰桥有什么区别曼桥是什么桥怎样划分驱

安凯桥和斯太尔桥，奔驰桥的区别：1、安凯桥是AC桥是重汽引进奔驰桥技术研发出来；斯太尔是引进奥地利技术生产的；奔驰桥是引进德国MAN桥技术结合国内实际情况生产的。2、安凯桥一般是双级减速桥；斯太尔桥虽然也有双联驱动桥、前驱动桥和后驱动桥，但和奔驰桥都是轮边减速桥为主打。3、安凯桥和斯太尔桥发展时间更早，技术都比较成熟；奔驰桥技术是最近几年才开始发展运用的。4、安凯桥和斯太尔桥市场普及率高，配件便宜；奔驰桥内置差速锁、加强差速器、桥壳厚度加厚、承载能力强，是现在的主流。奔驰桥、曼桥都是仿照德国MAN桥技术结合国内实际路况开发的新产品也是轮边减速桥，比斯太尔桥各方面有了很大的提高，是目前主流产品。中国重汽、陕汽汉德、安凯车桥、青岛青特都有奔驰系列桥，配件基本通用，只不过叫法不一。一般驱动桥的类型划分为整体式驱动桥和断开式驱动桥：整体式驱动桥的整个车桥通过弹性悬架与车架相连；断开式驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动。扩展资料使用轮边减速器是为了进一步增加汽车的驱动力，以满足或修正整个传动系统驱动力的匹配。其优点是轮边减速器桥的离地间隙更大，所以其通过性更强，适合复杂路面；降速增扭，所以其扭矩大，驱动力强，适合爬坡。驱动桥按结构形式可分为三大类：中央单级减速驱动桥是驱动桥的基本形式，采用双曲线螺旋伞齿轮，主动小齿轮采用骑马式支承，有差速锁装置供选用；中央双级减速驱动桥一般均不作为一种基本型驱动桥来发展，而是作为某一特殊考虑而派生出来的驱动桥存在；中央单级、轮边减速驱动桥，可降低半轴传递的转矩，把增大的转矩直接增加到两轴端的轮边减速器上。参考资料：百度百科-轮边减速桥参考资料：百度百科-驱动桥

AC16大部分装在中国重汽车上，斯太尔车桥是使用最多的，重汽，陕汽还有上汽依维柯红岩都装这种，我一般区分桥的类型一般看过桥箱和轮边减速器的造型，16桥的过桥箱更圆弧一些，轮班和斯太尔也有区别，仔细看看就能分辨了

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