b15发动机拆凸轮怎么拆，zh1125柴油机凸轮轴怎么拆
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-08-09 12:05:09
1，zh1125柴油机凸轮轴怎么拆
拆凸轮轴先要把柴油机转到活塞的供油上止点，然后把齿轮室盖打开，有的凸轮轴是可以直接拿下来的，而有的凸轮轴的另一边有卡簧，拆掉另一边的凸轮轴侧盖，取下卡簧就可以把凸轮轴拿出来了。
2，发动机凸轮轴拆装
凸轮轴顶置式（凸轮轴位于缸盖上）这种结构，凸轮轴直接驱动摇臂，省去了挺柱和推杆，使往复运动质量大大减小。因此适用于高速发动机。但正时传动机构复杂，且为拆装缸盖造成一定困难。顶置双凸轮轴即为进、排气门各为一根轴控制。
1、拆气门室罩盖、链轮室罩盖（不同发动机拆卸顺序不一样，有的还要先拆油底壳）
2、拆链条张紧器，取下凸轮轴链轮上的链条
3、拆进排气凸轮轴的链轮
4、拆缸盖上的凸轮轴轴承瓦盖（有的发动机是用凸轮轴架的，直接把架子拆下）
这样两根凸轮轴均可取出
3，进排气凸轮轴拆卸步骤
1拆解发动机正时外壳附件，2拆解发动机正时外壳，3拆解正时链条或是正时皮带，3拆解凸轮轴盖，4拆解凸轮轴。希望对你有所帮助，望采纳。你一共问了两个问题
1.如何分辨进排气凸峰
2.如何分辨点火顺序
你可以这么来看问题1
你要看你的摇臂是滑动式的还是轴承似的
那个按旋转方向来看曲线渐进的是进气
很平到顶峰时突然就转折的是排气
如果是滑动式的很明显，轴承式的没那么明显但还是能看出来
问题二是点火顺序的话就要参照你的凸轮轴对正时的点
当正时点确定后凸峰正对摇臂的就是第一缸也就是第一个点火的
然后按旋转顺序来看就是1234的缸的点火顺序了
4，125摩托车怎样换凸轮轴需要用那些工具
小套管班子，大套管班子，抓抓掉磁电机就可以啦，祝你成功，买些工具，自己亲自才，没啥难的，我就是通过采车，学会修车的，呵呵，现在可以大修发动机，丝毫不费力，呵呵，简单cg发动机凸轮轴位于磁电机侧盖里边。更黄需要拆掉缸盖，气缸体，磁电机侧盖，磁电机才能更换。而且凸轮轴要和正时齿同时更换，曲轴正时齿还涉及专用工具和对正时。如果自己没经验还是去修理店吧，很麻烦的。有其他问题可以继续追问我。拆装凸轮轴和气门摇臂需要的工具主要有8#、10#、12#、14#T形套筒扳手，14－17、8－10、10－12的梅花扳手和开口扳手，十字和一字螺丝刀，磁电机转子固定卡子，磁电机拉码等。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。首先看你的凸轮轴是下置凸轮轴还是上置？上置凸轮轴只要把缸盖卸下，然后就能看到凸轮轴了。下置的比较复杂。要把钢桶拆下！淫才 换凸轮还用拆电磁机 - - 凸轮在杠头里了 跟电磁机没有多大关系 最多是校准正时的时候用 也只是转转对准的事。
5，拆装发动机
一、 发动机拆卸时注意事项。 1、 发动机冷却后进行拆卸发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。 2、 油底壳拆卸不要翘变形五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。最佳方式：拆卸时使用专用工具。 3、 螺栓要按顺序拆卸按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。 4、 使用专用工具进行检测发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要专业工具去检测(当然这也是最精准，提倡的方法)。按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。 5、 经常水温高的车辆注意什么对经常是水温高的车(特别出现机油呈乳白色，已变质情况)要重点进行缸体水压检测。机油散热器渗水，水泵失效，缸套破裂或有细微裂缝，均在检测范围。 6、 对有异响的车辆进行大修时注意什么对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉缸。(涉及连杆是否扭、弯曲、变形)。二、 发动机安装时注意事项。 1、 装配环境要良好保持环境清洁，最好有单独的大修间。 2、 安装时不要人太多装配最好1到2个人进行，其中一个人必须主修，如果人多容易忘记安装或力矩忘记紧固等，相信同行们都经历过类似的事情。比如：发动机都装配完后最后发现螺栓多出一个或某个元件忘记安装，再重新拆装一次浪费了时间。或者是发动机安装到车辆后试车，发现异响，发动机内某个螺栓忘记紧固，再紧固都是比较麻烦的事情。 3、 螺栓按规定力矩拧紧发动机大修时，紧固螺栓很重要。从两个方面考虑：第一，螺栓紧固顺序比如缸盖螺栓、油底壳螺栓、前盖螺栓等，都有很多螺栓，大约10-20个，像这样的分多次紧固，确保受力均匀，而且紧固的顺序也是由内向外顺时针进行; 第二，紧固的力矩发动的螺栓有“塑性螺栓”或“非塑性螺栓”。一般手册需要打角度的都是塑性螺栓，比如缸盖螺栓：第一次先紧固20牛米，第二步再次基础上打个90度角等等，像类似的都是塑性螺栓。所以说要按照维修手册要求去紧固(关于塑性螺栓为什么要打角度，不打角度会有什么危害在这里不再重复了)。另外：五菱B系类发动机链条导轨最上面固定螺栓，力大容易断裂，请安装时注意。 4、 安装大小瓦必须保持足够的润滑安装曲轴轴瓦或连杆轴瓦时需要保持足够润滑(多使用机油)，否则会出现发动机转动时，由于没有油膜会造成对轴的拉伤。 5、 螺丝孔内不要有胶和水安装螺栓时，确保螺丝孔清洁，螺栓孔内不要有水或胶。在紧固螺栓不易紧固或把螺丝孔顶漏。比如，五菱B系类发动机油底壳在紧固时没有清除里面的胶，易把螺丝孔顶漏，螺丝孔后面就是机油泵，造成机油泵泄压，发动机拉缸等。 6、 胶涂抹不要太多密封胶不要涂太多，容易挤压到油底壳，造成机油油路堵塞。当然也出现类似现象，由于曲轴箱通风不良，造成油底壳密封后启动会有气泡出现，密封不良。 7、 连杆上的喷油嘴方向要正确如果你拆卸活塞连杆，活塞连杆不要装反，因为上面有为气缸飞溅润滑的机油口，一般口的位置方向朝向运转方向的前方。 8、 活塞安装方向问题一般活塞都有标识，比如B系类发动机有小箭头指向前方，或圆点等标记。切忌不要分析活塞上的气门槽，槽大的不一定对准的是进气门啊(五菱B系类发动机要注意)! 9、 气门弹簧不要装反五菱采用的是不等间距的螺旋弹簧，安装时有方向的，一般有黄色标识的朝上，如果时间长了，看不清标记。要记住弹簧密度大的朝下放置。 10、 凸轮轴瓦盖螺栓容易滑五菱B系类发动机凸轮轴盖是铝合金的，采用两个10#螺栓紧固，反复拆卸或用力过大会导致滑扣，在这里要引起注意。标准力矩是12牛米。 11、 螺栓型号不要搞混关于螺栓的安装，不要混乱，有的螺栓长度和大小都不多。只是螺距不一样，尤其在安装五菱B系类发动机歧管的14#螺栓与飞轮盘的14#螺栓不要搞混，因为螺距不一样。 12、 气门间隙的调整方法 a) 使用千分尺测量间隙异常的气门挺柱的实际厚度。 b) 记录此前测得的此气门的间隙值。 c) 使用以下公式选配新气门挺柱。 d) 优选尺寸 = 实际尺寸 + 实测间隙 — 间隙标准 e) 安装新的气门挺柱，重新检测所有气门的间隙，确保其符合标准。 13、 安装凸轮轴确保曲轴退回90度安装凸轮轴时，确保曲轴不要在上止点位置，往回退回90度角，一定保持四个活塞在同一个水平面上，目的是：活塞顶住气门，紧固凸轮轴，凸轮轴受力过大易断裂。 14、 确保机油泵里有足够的润滑油确保机油泵里有足够的润滑油，如果机油泵是空的，起初着车后机油也不易上来。发动机的拆卸 1、v形皮带及齿形带的拆卸 （1）、拆卸水泵、发动机的传动v形皮带； （2）、拆卸水泵带轮、曲轴带轮，拆卸齿形带上防护罩，注意观察正时标记； （3）、旋松齿形皮带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏心轴，使齿形皮带松弛，取下齿形皮带； （4）、拆下曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮（如果有的话），拆下齿形皮带后防护罩； 2、发动机外部附件的拆卸 （1）、拆卸水泵上尚未拆卸的连接管； （2）、拆卸水泵、发电机、起动机、分电器、燃油分配管、进排气岐管、火花塞等附件； 3、发动机机体解体 （1）、放出油底壳内的机油（必须有拆卸放油螺栓的动作）； （2）、拆下汽缸盖罩、汽缸盖（其螺栓应从两端向中间分次、交叉拧紧）； （3）、拆下凸轮轴轴承盖紧固螺栓，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧松，抬下凸轮轴； （4）、转动发动机翻转架，拆下油底壳； （5）、拆卸机油泵（并将油泵分解）、机油滤清器； 4、活塞连杆组的拆卸 （1）、转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点（从第一缸拆起）； （2）、拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好； （3）、用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组（注意应先清洁汽缸内壁）； （4）、取出活塞连杆后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位置安装回，并注意连杆的装配标记； 5、活塞连杆组的分解 （1）、用活塞环拆装钳拆下活塞环，观察活塞环上的“top”朝向活塞顶； （2）、将活塞连杆组浸入60度热水中，并在热状态下拆下活塞销和活塞； 6、曲轴飞轮组的拆卸 （1）、拆卸中间轴（如果有的话）； （2）、拆卸皮带盘端曲轴油封，拆卸前油封凸缘及衬垫； （3）、旋出飞轮固定螺栓，从曲轴凸缘上拆下飞轮； （4）、拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧松； （5）、抬下曲轴，再将轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺栓拧入少许； （6）、注意：推力轴承的定位和开口的安装方向，并拆卸一组轴瓦； 7、气门的拆卸 （1）、将汽缸盖平放于工作台上，使用气门弹簧压缩器压缩气门弹簧（注意压缩位置）； （2）、用镊子取出锁片，并将锁片按组放好； （3）、旋松气门弹簧压缩器，取出气门弹簧，从汽缸盖下端取出气门，并将气门及气门弹簧按原位放回
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