1，B12发动机的气门怎调什么是挻柱

进气门0.2，排气门0.3.用塞尺调
无调
磨好气门后就可以按照说明书上的间隙来调啊

B12发动机的气门怎调什么是挻柱

2，B12发动机气门怎么调节

你好，这个车的气门不太好调，一般都是换缸头总成！如果调要用筛尺一个一个的量间隙，再加上顶杯的厚度，再减去该有的正常间隙！
不用调的
你好，b12发动机气门调整不了。这种车是免维护链条驱动，气门也是无垫片式凸轮直接驱动。

B12发动机气门怎么调节

3，五菱发动机b12气门怎么调

B系列；B12发动机气门是不可调整式气门。这是B12发动机设计缺陷；在维修气门座、修复缸盖平面、更换气门时就是一种麻烦，修复缸盖平面还可以定做加厚缸垫。换气门銧气门座安装后就会出现缸压不足，甚至没缸压。一般只能更换缸盖。谢谢使用
可以调！用塞尺，进气小、排气大！
不需要调整，如果出现气门响或没缸压，一定是在修理发动机时进行气门研磨和座圈修复而出现的故障。

五菱发动机b12气门怎么调

4，B12发动机气门间隙如何调整

这个问题很不好解决 ，我有修过一辆赛欧的B12发动机 ，气门底托厚度是死的 ，没有办法调整，我就是用塞尺测量然后在车床上加工自己需要的气门厚度，安装在测量，比较麻烦，听说很多地方不接B12发动机的大修，我主要离汽配城比较近。希望对你有帮助
呃呃，这个不知道耶。。。太专业了
好像是自调的
我来混个回答 不好意思
你好，b12发动机气门调整不了。这种车是免维护链条驱动，气门也是无垫片式凸轮直接驱动。

5，b12发动机如何调气门

您好，这个较专业，建议去4S调整，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！
您好，逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。希望可以帮到您，望采纳。
常见气门间隙检查和调整的方法有两种： 一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。 二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如eq6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。 具体示例： “双排不进”两次调整完毕 ，对1-5-3-6-2-4点火顺序 1.将一缸活塞转到压缩终了上止点，可调如下：1双5排3排6不2进4进 2.曲轴转动360度，可调如下：1不5进3进6双2排4排 这样所有的气门均已经调整完毕 !

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