雪铁龙赛纳 配件

雪铁龙 赛纳怎么了？雪铁龙 赛纳凯旋和凯旋都可以接受，但是前者在国内卖的不好，是好车。东风雪铁龙 赛纳发动机配备通用油底壳散热器，能有效降低机油温度，使机油温度保持在正常水平，提高整车性能，缺点是车停产很久了，所以配件比较少，配件很贵。

铝合金，因为塑料材质的气门盖长期受发动机高温影响，气门盖肯定会热变形。雪铁龙 赛纳为了改善发热问题，铝合金材质的气门盖更有利于发动机散热。塞纳的发动机盖是什么材质的？它由金属板制成，相对较薄。来自外部的复杂噪音很容易影响驾驶舒适性。因此，对塞纳的发动机盖、车门、底板、前后翼子板等噪声源进行双层隔音处理，降低噪音和共振异响，为车主提供一个安静的驾驶环境。同时也为下一步音响设备的改装提供了良好的声学环境，提高了音质。

Dongfeng雪铁龙赛纳发动机有一个机油散热器，是风冷的，由一个热交换器组成。它能有效地将机油的热量传递到空气中，从而使机油温度保持在安全的水平，长时间工作也不会产生过多的热量，能有效地保护发动机。东风雪铁龙 赛纳发动机配备通用油底壳散热器，能有效降低机油温度，使机油温度保持在正常水平，提高整车性能。

机油的散热主要是通过机油冷却器(又称机油散热器)来实现的。机油冷却器位于发动机水箱内，通过发动机冷却水的循环将热油送入散热器散热。因此，在使用东风-1赛纳car时，必须保证水温、油温、发动机负荷等参数在正常范围内，以保证发动机的正常运转和长期使用寿命。

机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1。燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。3.磨损发生在活塞和气缸壁之间。

另外，现在车上有曲轴箱通风系统(废气阀)，如果有问题，也会增加机油的消耗。雪铁龙 赛纳大约有几万人需要先找到烧油的原因。烧机油是法国车的通病。主要是两个方面的原因，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议你先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。先检查配件，主要是阀盖和废气阀。他们是一体的。查的时候，一起查就行了。

塞纳车身小，2.0发动机，所以动力还是很不错的。缺点是车停产很久了，所以配件比较少，配件很贵！但是这车没毛病，还是可以考虑的。不怎么样，还不如整个伊兰特捷达。塞纳车的配件很少到处都有，你甚至要预约，所以你修车很麻烦。

两个都可以，但是前者在国内卖的不好，但是好车。我不知道为什么在中国不行，但是两辆车都很好，让我给你解释一下。赛纳很早就引进了，所以进口的部分很多，车的配置一般，做工也一般，空间也一般。但是操控性，动力，安全性都很高，虽然维修费用很贵，但是故障率很低。发动机动力很好，车设计了两个半箱和一个大马拉小车，有一种推背的感觉。