进气门是什么,气门响是什么声音

节流阀和进气门是阀门。油门和进气门是一回事吗？汽车油门和进气门有什么区别？气体进入进气管道后，与汽油混合形成可燃混合物，燃烧做功，不是，进气门是用来在燃烧燃油时进空气的，节气门是用来控制进空气的速度的，油门和进气门一样吗？他们是两个完全不同的东西，阀门由阀头和阀杆组成。

是完全不同的两回事。不同，节气门是控制空气进入发动机的可控阀，有传统拉线式和电子节气门两种。进气门的作用是将空气吸入发动机，与燃油混合燃烧；排气阀的作用是排出燃烧后的废气，散热。肯定不一样。不是，进气门是用来在燃烧燃油时进空气的，节气门是用来控制进空气的速度的。

Throttle和进气 door是阀门。从发动机结构上分为进气气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机，与燃油混合燃烧；排气阀的作用是排出燃烧后的废气，散热。阀门由阀头和阀杆组成。气门头的温度很高，还要承受气体的压力、气门弹簧的力和传动总成的惯性力。其润滑和冷却条件较差，这就要求阀门具有一定的强度、刚度、耐热性和耐磨性。进气门一般用合金钢，排气阀用耐热合金。

扩展资料:为了提高进排气效率，经常采用多气门技术。常见的是每个缸配四个气门(单缸也有三五个气门，原理相同，比如奥迪A6发动机)。四个气缸共16个气门，汽车资料中经常看到的“16V”是指发动机有16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑的燃烧室，喷油器布置在中央，使油气混合气燃烧更快更均匀，每个气门的重量和开度可以适当减小，使气门开启或关闭更快。

气门装置是发动机配气机构的组成部分，在发动机工作中起着非常重要的作用。燃油发动机的运行由四个工作过程组成:进气、压缩、做功、排气。为了使发动机持续运转，需要使这四个工作过程反复周期性地工作。其中两个工作过程进气和排气过程，需要依靠发动机的配气机构，按照各缸的工作顺序，精确地输送可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)，排出燃烧后的废气。

发动机部件气门是发动机的重要部件。气门的作用是专门负责把空气输入发动机，燃烧后排出废气。从发动机结构上可以分为进气进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机，与燃油混合燃烧；排气阀的作用是排出燃烧后的废气，散热。在中国大陆，阀门材料通常分为五种:40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、214N和238N。

控制阀门，气体进入进气管道后会与汽油混合成可燃混合物，从而燃烧做功。它连接着空气滤清器和发动机机体，被称为汽车发动机的咽喉，节气门有两种:传统拉线式节气门和电子节气门。传统的发动机油门操纵机构是通过拉动一根拉索(软钢丝)或拉杆来工作的，拉索的一端与油门踏板相连，另一端与油门联动板相连，电子节气门主要是利用节气门位置传感器根据发动机所需的能量来控制节气门的开启角度，从而调节进气的大小。