457后桥什么意思,货车457的桥是什么意思

485桥和Bridge 457有什么区别？457桥和485桥是单级减速桥。457 后桥速比是多少457 后桥速比是4.111，4.44153是东风的一个站台，153站台的车轴应该是435桥，435，462，对应桥的吨位分别是43510吨、46213吨(东风德纳)、46013吨(东风西德纳)、45713吨(一汽)、48550013吨(市场上也有16吨的，实际载重可以达到16吨，因为法规规定单轴载重不允许超过。

153车轴螺栓一般为8，而457一般为10。从460的速比来看，460的速比一般小于457，从外部来看，462调节臂与457不同。457一般是10。从速比来看，460的速比一般小于457。从外观上看，462调节臂与457不同，457可以更小。工作原理:发动机把动力传给变速箱，它把速度换成后桥大齿盘[差速器]。差速器是一个整体，内部是:上下小齿盘，中间十根立柱，上面两个小行星的齿轮差速器是立着的，两边有两个小圆孔，上面有滑键。

扩展信息:前轴后桥指的是前后轮轴。前轴包括防震弹簧、转向器、平衡轴等。后桥还包括传动轴、传动齿轮等。多轴货车的后部可分为驱动型后桥和非驱动型后桥。无驱动后桥是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分。一般只适用于三轴以上的重型卡车和牵引车头。根据桥梁的悬挂方式，可分为整体式和分离式。

2。400×200和410×220为国内知名457 后桥解放重工457驱动桥车型。额定轴重23000kg。东风采用解放技术生产东风475 后桥。一汽旗下重卡品牌全部采用解放457驱动桥。解放重型457驱动桥是我国具有自主知识产权的汽车零部件技术。

那要看速比，也就是角齿和盆齿。计算公式是盆齿除以角度尺得到速比，正常的速比是6: 33。6:37;6:41;7: 41，速比越小越快。速比太小，车就没意思了。想换的话，先看看你的速比吧。457 后桥速比为4.111，4.444 457桥和485桥为单级减速桥。区别如下:① 457桥从动齿轮最大直径为457 mm，为45.7 cm。485桥从动齿轮最大直径485 mm，也就是48.5 cm。(2)457后桥壳体异径管较厚，只有一侧有短加强筋，另一侧有弧形过渡外壁；485 后桥是日产原装进口，外壳为多筋结构，有凸出的铸造筒，所以外壳整体壁厚没用457外壳厚度减小。

457后桥速比为4.111，4.444[9至40]，4.875[8至39]，5.285[7至37]和5.833[6至35]。速比分别为6.336.835.835.284.8754.113.7，457 后桥骨盆角齿齿数:6: 386: 416: 357: 378: 399: 3710: 37。现在不知道你的轮胎型号和变速箱型号，想不出1500跑60是什么速比。