玉柴6200船用柴油机

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目前国内柴油机的冷却水温度的控制和调节通常是由蜡恒温器来完成的。恒温器安装在柴油机的出口上。当水温较低时，恒温器的主阀关闭，辅助阀打开。一部分冷却水不经过水箱，直接由小循环水管循环。水温较高时，温控器主阀逐渐开启，辅助阀逐渐关闭，冷却水通过水箱循环，使柴油机始终工作在343k-363k(70℃-900℃)的最佳工作温度范围内。

调节过程:(1)当冷却水温度低于349K(76cC)时，节温器主阀关闭，辅助阀打开。此时冷却水没有被水箱冷却，全部通过水泵柴油机。此时柴油机的温度呈上升趋势。(2)当冷却水温度为349K-355K(76℃-82t)时，温控器主阀逐渐开启，辅助阀逐渐关闭。此时冷却水一部分流经水箱进行冷却，一部分流向柴油机、柴油机，温度呈下降趋势。

潍坊柴油机 6200。1200马力一小时大概烧215升油。6200 柴油机的最低油耗在6个油左右。柴蔚发动机具有油耗低、可靠性高、寿命长、扭矩大等优点。柴蔚发动机排放的有害气体(尤其是一氧化碳)比汽油机少得多，所以比汽油机环保。潍坊柴油机 6200的油耗取决于很多因素，比如负荷、转速、环境温度等。一般来说这个柴油机的油耗率是200g/kWh。

因此，车辆在行驶时，机油压力应保持在0.20.5mpa，怠速时，机油压力不能低于0.1mpa，机油压力过低会破坏发动机的润滑状况，导致润滑、冷却和清洁不良，造成零件粘连和磨损。曲轴轴颈和连杆轴颈与轴承之间的间隙过大、机油粘度过低和滤芯破损都会导致机油压力过低。虽然油压过高的情况不多见，但也会破坏正常的润滑条件。机油粘度过高会变质凝胶，滤芯和油路堵塞，调压阀调节不当或打不开，都会造成机油压力过高。

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