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理性来说，平原康明斯好一点，山区省油，或者潍柴就我接触的车来说，康明斯的质量不如潍柴。中国人最了解锡柴，玉柴，中国的路况，所以发动机也是一样。但是很多车都配有发动机。你没有选择的余地。车企有自己的战略考量。比如J6系列基本都是自带锡柴，锡柴一般不外配。现在看来江淮也能配，但是没有发动机的车企选择。

近日，潍柴肯尼亚内罗毕的展厅向顾客开放。这是非洲第一个电力产品展厅，除vehicle发动机engineering发动机，为企业电力产品在肯尼亚乃至非洲市场的推广做了铺垫。据了解，该展厅于去年10月开始规划，经过半年多的筹备，顺利开门迎客。展厅位于内罗毕机场和市中心之间，东非交通要道蒙巴萨路上。蒙巴萨路是肯尼亚通往南苏丹、卢旺达、埃塞俄比亚等邻国的主要道路，展馆区位优势明显。展区面积280平方米，主要用于展示潍柴发电机组及相关-4配件。

中铁十局、中国水电、中国石油管道局、中国石化以及肯尼亚30多家房地产开发公司的相关负责人都对展出的发电机组表示了极大的兴趣。潍柴 发动机产品早在2006年就已进入肯尼亚，主要以配套主机制造商的形式，涉及车辆、工程机械、船舶等领域。目前在肯尼亚有很多服务网点。

近年来，潍柴 Power不仅牢牢占据了国内市场，在海外市场也逐渐打开了局面，尤其是在伊朗和俄罗斯，潍柴拥有大量的客户。伊朗的工程机械市场一直被国际知名品牌占据。但近年来，伊朗因核问题受到联合国制裁，中伊贸易持续升温，使得中国工程机械品牌得以进入伊朗市场。但是伊朗客户在匹配动力时还是坚决选择国外知名品牌发动机的。

在此背景下，潍柴秉承“顾客满意是我们的宗旨”的服务理念。虽然客户不使用潍柴 发动机，潍柴坚决为售后服务提供强有力的技术支持。由于服务及时有效，很多有实力的伊朗当地工程机械代理商从不了解、不认可潍柴产品，到愿意尝试使用，最终成为潍柴产品的忠实客户。

云内D30和潍柴160 starters之间有一些相似之处，但也有一些不同之处。首先，这两种启动器的功率和重量是不一样的。云内D30的威力略小于潍柴160，且轻于潍柴160。其次，这两款起动机的进气方式也不同。潍柴160采用压缩进气，云内D30采用自然进气。此外，这两种启动器的适用范围和适应环境也有所不同。所以在选择首发的时候，需要根据自己的具体需求来选择最合适的产品。

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