福田轻卡离合器太硬怎么回事,福田时代轻卡离合器总成价格

大货车回不到空挡的离合器很硬。不回到中立位置的原因有:1，离合器总泵回位弹簧断裂卡死；2.离合器行发卡；3.离合器压盘失效；4.将轴承座与轴套发夹分开；5.离合器拨叉轴和离合器外壳生锈，当离合器踏板抬起时，离合器接合，卡车离合器踏板怎么重？回事 离合器踏板重。原因:回位弹簧张力过大，为了使离合器踏板在松开时能准确、快速地返回到待机位置，踏板上将设计一个回位弹簧。

一般大货车离合器都配有助力泵，离合器踏板硬，但是离合器如果正常分离，说明助力泵有问题，助力泵油路不畅，会造成踏板硬踩。我建议你先开着它。如果再出现这种问题，就要了。卡车离合器很硬的五个原因估计是第四个，不过最好去修理厂检查一下。

离合器踏板沉重可能是离合器主缸故障或离合器传动机构故障造成的。离合器位于发动机和变速箱之间，负责连接或断开发动机和变速箱。离合器踏板在最左边。当离合器踏板被按下时，离合器被断开。当离合器踏板抬起时，离合器接合。如果离合器踏板被严重踩踏，请立即检查离合器主缸和分泵。离合器是传动系统中非常重要的一部分。离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，离合器件位于压盘和飞轮之间。

如果离合器操作机构出现故障，可能会影响离合器换档时板不能完全分离，也可能会影响离合器踏板抬起后板不能完全结合。如果换挡时离合器板不能完全分离，会影响离合器板的过度磨损。如果离合器踏板抬起，离合器板不能完全结合，就会影响离合器板的滑移，使发动机的动力不能完全传递给变速箱，从而影响汽车的微弱加速。离合器件需要更换。更换离合器件需要大量工时。

大货车的离合器很硬，回不到空挡的原因有:1。离合器总泵回位弹簧断裂卡死；2.离合器行发卡；3.离合器压盘失效；4.将轴承座与轴套发夹分开；5.离合器拨叉轴和离合器外壳生锈。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器的总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速箱的动力。

车主踩离合器，一会儿觉得软，一会儿觉得硬。可能的原因是离合器踏板回位弹簧老化失效，降低了踏板的反作用力，让他感觉发软。如果膜片弹簧失效，离合器踏板会变软，离合器不会分离，打滑，汽车的动力会下降。离合器刚度主要是离合器平板，离合器压板或分离轴承故障。如果出现故障或严重磨损，就会出现离合器超重。卡车一会儿硬一会儿软怎么办？离合器软硬一段时间，需要检查踏板和离合器总成的回位弹簧和自由行程，看有无异常，进行维修。踩离合初始阶段有一个自由行程，称为空行程。如果怠速行程的距离太大，离合器踏板的回位弹簧行程将增加，弹簧的力将增加。这时候踏板的反作用力会加大，踩离合会有硬硬的感觉。如果将离合器踏板的自由行程调整得更短，回位弹簧力将减小，并且离合器将变软。离合器操作三要领“一快二慢三联动”。即离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。起初，它很快被举起。当感觉到离合器压板逐渐与半联动结合时，踏板抬起的速度开始变慢。在从半联动到完全结合的过程中，离合器踏板缓慢抬起。4、离合踩一半很硬踩不下去了, 离合器踩的吃力怎么办

手动挡车的车主有时候会发现离合器很难做到半步，不知道该怎么办。在这种情况下，首先要找到原因，根据原因进行处理。1.离合器踩起来困难可能是离合踏板自由行程有问题，可以适当加长离合器拉线。如果是油泵型离合器，可以把分泵的顶杆缩短一点，这样问题就解决了。2.如果因为相关零件老化而踩不动，就需要更换相关零件。

离合器踏板很重。原因:回位弹簧张力过大。为了使离合器踏板在松开时能准确、快速地返回到待机位置，踏板上将设计一个回位弹簧。如果更换新弹簧后踏板沉重，很可能是离合器踏板回位弹簧张力过大造成的。离合器助力缸损坏:很多车离合器都采用了助力系统，一般情况下操作起来会比较轻。但如果离合器助力缸出现故障，可能会造成助力不足，最终表现为离合器的踏板很重。

润滑不足:离合器由助力缸(俗称分泵)通过一系列机械结构驱动的压盘分离。这个结构中有几处需要润滑，如果润滑不足，摩擦力太大，离合器踏板会很重。分离轴承过紧:如果分离轴承与导套的配合间隙过小，摩擦力就会过大，驱动力会浪费在分离轴承与导套的摩擦上，所以难免踏板沉重。