增压机配件,霍尼韦尔增压机GT45配件

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是。不会，除非你有专业技能。涡轮机增压技术在100多年前就获得了专利，近几十年才逐渐成熟。早在1905年，一位名叫波西的瑞士工程师就提出了涡轮机增压的概念，并同时申请了专利。涡轮增压的本质是利用气缸体有限的容积在单位时间内输入更多的空气，不可能在增加排量的前提下让车烧更少的油，输出更多的动力。涡轮原理相对简单，

经过半个多世纪的摸索，直到20世纪70年代，涡轮机增压产品的成熟度模型才真正落地，在欧洲大受欢迎。80年代的涡轮机增压技术原理简单，但实现起来比较困难。涡轮增压车是自然吸气发动机和一套涡轮增压车，涡轮增压车是供气泵，其动力来自废气的剩余能量，所以发动机没有能耗。理论上来说，

根据进气方式，发动机可分为自然进气和增压进气。自然吸气，顾名思义就是发动机的进气完全通过气缸的真空吸入空气，不需要任何外界辅助。增压吸气目前分为机械增压和废气涡轮增压。今天只讨论废气涡轮增压。发动机工作的两个要素:空气和燃料。无论如何设计发动机，都要围绕这两个要素。如果想提高发动机的功率和扭矩，无非就是提高发动机的供油和进气。

因为空气具有特定的物理特性，单独自然吸入的能力是有限的。于是，曾经在柴油机上大获成功的废气涡轮增压技术被移植到了汽油机上。发动机排出的废气是高温高压的，通常通过三元催化器、消声器、排气管排出车外。废气涡轮/发动机利用废气。通过一个位于排气管中的涡轮，废气的压力可以带动涡轮高速旋转，通过一个联动装置，涡轮可以带动另一个位于进气位置的涡轮高速旋转(最高转速可以达到每分钟几万转)。

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