北斗星拆车件大全，昌河铃木北斗星配件

1，昌河铃木北斗星配件

150

火花塞的型号是什么？请教一下。

昌河铃木北斗星配件

2，北斗星的前杠杂拆

行李架，护杠，灯，这些东西都不算贵，如果去装饰店弄的话1500左右就下来了。买回来自己装会便宜点。至于检车的问题，改了肯定是检不了的，不过既然自己爱好这个，年检的时候可以走后门吗！呵呵

北斗星的前杠杂拆

3，北斗星汽车后保险杠拆装

是叫前保险杠，大概200左右。

首先你得说清楚内保还是外保这很简单的外保一般是十字起就可以里面有扣子注意拆有的有塑料铆钉一次性的。内保视车而定，其实就是一块钢板

还可以修的话，北斗星你没必要开到4s店，在4s店板金加喷漆300到400，到一般维修店200到260之间！

北斗星汽车后保险杠拆装

4，拆北斗星前杠需要什么工具

你好，只需要一百一字螺丝刀就可以了，首先键液压杆上面的铁质卡扣撬掉然后就可以直接拿出来，装的时候只需要将带卡扣的杆子直接按进气就可以了。希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，北斗星更换扭矩传感器方向盘下面的壳子怎么拆请教你了

北斗更换的话，他那个传感器方向盘实在是在下面，但是拆的话比难一点

机械结构的问题吧。扭矩传感器，（又称力矩传感器、扭力传感器、转矩传感器、扭矩仪）分为动态和静态两大类，其中动态扭矩传感器又可叫做转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器等。扭矩传感器是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测。扭矩传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号。扭矩传感器可以应用在制造粘度计，电动（气动，液力）扭力扳手，它具有精度高，频响快，可靠性好，寿命长等优点。

6，北斗星10发动机拆车件

还是让我来回答吧，朋友。如果是06年的，可以断定是东安发动机，因为1.0的铃木发动机是06年以前的事，本人开的是04年的1.0的进口发动机。关于质量，东安发动机的质量在国内口碑也是一流的，包括现在的哈飞路宝用的也的东安机器，昌河爱迪尔用的也是东安机器。但就其质量而言，自然不如进口发动机。 06年的车子跑了10万公理也没少跑，但可能已经大修过，或者接近大修的里程，就价格而言，如果车况好2.4万还是可以考虑拿下的。有朋友说，如果2.4万是K10A的进口发动机，别买，（当然不可能会是）配件贵，这都是不懂车的人说的话，修车多花1000元，开车多跑几万公里，且1.0的东安机是33.5马力，而1.0的进口机是48马力，也就是说进口机要比国机开着提速等方面要好得多。

北斗星车1.0发动机采用的是da465q-2发动机，最大33.5kw的动力输出仅能满足市区道路行驶，但满载时或者驾驶在比较崎岖的乡间道路却难免力不从心。　　作为一款经济性微车，1.0排量发动机总不能在动力上有太多的奢求，刚好够用足矣。

7，铃木北斗星K14B机头14排量更换缸垫要拆油底壳

要【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

北斗星k14b发动机缸垫虽然换了，是否再会出现三漏还不敢说，因为发动机出现三漏现象是不奇怪的。以待观察吧！发动机在使用过程中，最常见的故障就是“三漏”，漏油、漏气、漏水。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，启动困难，油耗增加，功率下降。所以，我们对发动机的“三漏”现象必须重视，及时检查排除。 01漏气机体与缸盖接缝处漏气，会烧毁缸垫，而使发动机功率下降。进气系统漏气，会使发动机气缸吸进灰尘，因而加剧缸套、活塞、活塞环、气门与导管等件的磨损。发动机漏气响，是其工作中发出的一种不间断的、尖锐的“吱、吱”响声。打开加机油口盖，响声较为明显，并有大量的气体从加机油口处冒出来。漏气响的原因：活塞环和气缸壁接合不严密，活塞环口间隙过大或各环的端口同向重合，缸壁上刮有槽沟，活塞环弹性过弱及活塞环咬死在环槽内。判断与排除的方法：使发动机转速稳定在响声较明显的情况下，用改锥依次使各缸火花塞短路，看响声是否消失或减轻，在可疑的气缸中加入少许机油，摇转曲轴数转，再发动发动机，若在初发动时响声减轻或消失，待几分钟后响声又出现，则为漏气响。若响声轻微可继续使用。如果漏气严重，应抽出活塞检查。若有活塞环咬死现象，应清除积碳，如果其端口同向重合应按规定调整好；如果活塞环弹性过弱，或缸套磨损过大，应更换活塞环或修理发动机。 02漏油机油和柴油外漏，油料消耗增加，发动机外表清洁美观度差，漏的油与烟尘粘结后难以洗净。润滑系统的机油渗出或窜入燃烧室燃烧，会使油底壳油位降低，严重时会使各润滑点缺油而难以形成润滑油膜，致使零件得不到润滑，干摩擦后使配合间隙超出限度。燃料供给系统各总成部件，如输油泵、喷油泵、喷油器及相互间的油管接头处漏油，会引起供油断续或供油困难，使发动机产生“敲缸”，转速不稳，着火不好或不能着火等故障。滤网、滤芯破损，要及时更换，否则不清洁的柴油就漏入三大精密偶件，喷入燃烧室会使精密偶件、缸内机件磨损加快。 1柴油泄漏的原因油底壳内油面上升，可按下面方法找出泄漏处： ①输油泵油封处：如输油泵油封损坏，密封不严，则柴油从油封处漏入齿轮罩壳，从而引起油底壳油面上升。 ②喷油器接杆和高压油管接合面：此处如紧固不牢或几何精度不高，将导致从油管来的高压油漏入缸盖上部，然后从回油孔回到油底壳，而引起油面上升。 ③喷油器回油管接头处：此处如紧固不牢或密封不严，则柴油进入缸盖上部，然后从回油孔回到油底壳引起油面上升。 ④喷油器雾化不良：此时的燃油由干不雾}- fu*气混合质量甚差，无法燃烧，使液粒从缸壁流入油底壳。 2机油漏出的原因曲轴前、后油封损坏，油底壳与气缸体下平面纸垫损坏；连接机油散热器的油管破裂、油管接头松脱，引起漏油，使机油量消耗。曲轴油封、油底壳与气缸体下平面纸垫损坏，应更换。为防连接机油散热器的油管破裂而漏油，安装时可适当增加油管固定点，其他部分不要和机体接触，以免振坏油管。油管破裂须更换，管接头松脱可重新拧紧螺母。 3漏水　　发动机在使用过程中，由于零件产生磨损，出现裂纹或连接松动等原因，会造成冷却系统的漏水。漏水是柴油机冷却系统的一种常见故障。漏水不仅给加水带来麻烦，严重会导致缸盖裂纹。缸套阻水圈漏水，会冲淡油底壳机油，使零件锈蚀而加剧磨损，严重时还会烧毁轴瓦。漏水会使发动机过热，影响发动机的正常工作。各种漏水的原因及排除方法如下：（1）水泵水封失效密封不良：冷却水从水封处漏入齿轮罩壳内，从而油面升高。（2）喷油器护套胶圈密封不良：使冷却水进入缸盖上部，从回油孔进入油底壳，造成机油油面升高。（3）缸套胶圈起着使机体冷却腔的冷却水不进入油底壳的作用。如果缸套胶圈密封失效，则直接造成冷却水进入油底壳。（4）缸盖裂纹：当缸盖底板或进排气道发生裂纹后，冷却水从气缸盖的水道进入活塞顶或进气道、排气道，再进入气缸，使油底壳油面升高。诊断方法和排除措施（1）检查缸套胶圈漏水，可在电灯光下观察缸套外缘胶圈处是否有水流下来。检查缸套穴蚀，则是观察缸套内孔处是否有水流下来。（2）检查缸盖是否有裂纹，进排气道是否有裂纹、中冷器是否漏水，可检查进排气管或进排气道是否有水；对缸盖底板裂纹，则要通过拆下缸盖检查。（3）检查喷油器护套漏水，高压油管接头漏油，回油管漏油，均可在发动机运转过程中卸下缸盖罩壳进行观察。也可在发动机静置状态下，拆下缸盖罩壳观察喷油器护套处是否漏水。（4）检查油冷器是否漏水，可通过检查低温冷却水内是否有水。这是因为发动机运转中，如果油冷器漏水，油压比水压大，油势必漏入冷却水中。（5）缸盖、机体、增压器中间体裂纹、漏水的检查，往往要通过密封试验，单从肉眼观察比较困难。《工程机械与维修》杂志、微信约稿为更好的服务行业、服务读者，《工程机械与维修》特面向行业人士征集稿件。稿件一经录取，即付稿酬。 “技术·维修”栏目内容 ★某类工程机械整机或零部件的技术现状及发展趋势，其中包括工程机械节能、环保、智能化、轻量化、人性化的理念实现路径； ★某种工程机械产品的研发、技术升级和改装路径； ★工程机械中液压、电控、发动机、工作装置等系统关键技术的概括通俗性解读； ★工程机械维修与再制造技术的理念、设备和工艺； “用户·施工”栏目内容 ★国内外最新的施工工艺、新机型的施工工法； ★施工中设备的合理化配套及使用，施工工艺的创新及应用； ★国内外先进的设备管理理念和管理方法。

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