捷达空气流量计在哪里,老捷达空气流量计坏了出现什么状况

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1。传感器按其系统大致可分为进气系统、供油系统和点火系统。1.进气系统的传感器有空气 流量计、节气门位置传感器、进气绝对压力传感器等。燃油供应系统由冷却液温度传感器、绝对压力传感器、氧气传感器等组成。点火系统由曲轴位置传感器和气缸同步信号发生器或凸轮轴传感器组成，它们也是整个发动机的参考信号。发动机将根据它们的信号控制燃油喷射和点火的时间。

1。显示组1(基本功能)数据流001组800...8801.3 ...2.52 ...56 ...12r/min ms < V.ot显示区1:关闭空调等电器时，如果发动机怠速超差，检查油门是否太脏(从显示区3)检查怠速开关是否关闭(从显示区4:显示组4工作状态可以看出)；进气管是否漏气。显示区2:如果测得的发动机负荷为2.5ms，检查节气门开度是否超过5。如果超过5，先清洗节气门并进行基本设置，再检查测量值是否能恢复正常。如果节气门开度正常，测量值超差，请参考显示组2的显示区4:吸气空气量；如果超出公差，则表示空气 流量计损坏。

目前汽车上已经基本采用了电控燃油系统，也称“EFI”技术。在电子控制发动机上，安装了许多传感器。控制计算机(ECU)通过这些传感器了解驾驶员的驾驶意图、发动机的工作状况等信息，并根据内部控制程序设定的控制策略对发动机进行多方面的控制，包括燃油控制、点火控制、排气控制、故障诊断等。空气流量传感器又称“空气 流量计”，用于感应发动机的进气量。在汽车的电子燃油喷射系统中，它将空气流量信号与发动机转速信号一起作为喷射时刻的参考信号。

在节气门轴上设置一个联动滑动电阻来测量节气门开度，然后通过转速信号和进气温度信号转换成进气量。目前已经很少使用，多用于老机型，现在也有部分机型用于辅助信号。第二代简称d型。从进气歧管抽真空，作用在电压传感器上感应出电压值，在ECU中计算出相应的进气压力，然后参照进气截面积计算进气量。主要用于奥迪V6等车型。第三代被称为热线。

空气 流量计功能:空气流量计它是将吸入的空气流量转换成电信号的仪器。可测量电导率≥1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体、泥浆、矿浆等流体流量。气体、蒸汽和纯水的流量无法测量。适用范围:不同空气 流量计安装位置不同。空气 流量计只需在被测流体的进出口处安装传感器进行传感，采集到的数据会传输到流量计，处理后显示流体流量。

流量计是过程自动化仪表和装置的主要类型之一，广泛应用于冶金、电力、煤炭、化工、石油、交通、建筑、纺织、食品、医药、农业、环保和人们日常生活等国民经济的各个领域。延伸回答:空气 流量计原理:在空气 流量计的使用过程中，气体流经流量计带动涡轮叶片转动。叶轮的转数与通过-2流量计的气体体积成正比。流量计入口处安装了特别设计的专利导向架。随着流速的增加，

空气流量计的主要作用是检测发动机的进气量或进气温度，有些还检测大气压力。根据进气的大小，将其转换为电信号，在ECU中进行计算，并与节气门位置传感器一起控制发动机转速(喷油时间和点火时间控制)。空气流汁，安装在空气过滤器和进气软管之间。它收集发动机进气信息。捷达该车采用“热膜式，流量计，如图249所示。空气 流量计中没有流阻。

流量传感器没有污垢沉积。热线型空气 流量计是根据韦恩平衡电桥电路设计的。热线是电除尘电路的一部分。加热后的铂金热线从干燥的被子空气流出使其冷却，使电阻下降。电沉积失去了平衡。为了保持电桥平衡，热线必须保持恒温，并且必须施加流过热线的电压和电流。桥电压的变化间接反映了空气流量的变化，电热线的发热与电流的平方成正比。计算机测得的流过热线的电流可以换算成空气流量。

是。根据查询相关的公开信息，捷达Yes空气流量计，捷达(捷达)是德国奥迪股份公司在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌。捷达(jet tamk 1)1979年在欧洲上市，就其结构而言，捷达(包括后来的文托/宝来)是一款带后备箱的高尔夫，捷达也算是高尔夫的衍生品。