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1，汽车配件的基本知识

有汽车维修工等级证（初、中、高）配件方面，那就太细了，不会专设工种的......
很复杂哦，发动机，电器部分，外观件，内饰件，底盘件，想要更细节的接着提问。

汽车配件的基本知识

2，我想知道汽车配件常识

找汽车修理学校。 补充： 我知道你的想法。学 汽车配件 知识最好听课，这种课，只有汽校开。 还可以去汽车配件商店打工，边干边学。 还可以上网了解相关知识。 追问： 恩！主要是没有那么多时间去学校听课！ 只是想大概的了解下 汽车配件 相关知识的！

我想知道汽车配件常识

3，汽车备件的基本知识

汽车备件，汽车由四大部分所组成，分别是，发动机，底盘，车身和电器设备，这四大部分分别是由各个零部件的总成、各个零部件的分成，和单个的零部件组合所装配起来。 组成汽车的这些零部件总成、零部件分成和单个的零部件，以及在汽车使用中自然消耗和需要补充的或为维持汽车良好状态必需更换的零部件总成、零部件分成和单个的零部件，把它统称为汽车备件。 汽车备件是指一般需要更换的零部件，备件部是需要备货的备件，广大车主经常需要更换的零部件，例如：空调格（学名：空气滤清器） 机油格（学名：机油滤清器）空调格（学名：空调滤清器） 汽油格（学名：汽油滤清器） 火花塞 发动机机油，这些就是汽车备件。 汽车配件是指不经常更换的零部件，备件部门不需要备货，如果备货，就可能产生C类，D类，库存，但是这一部分配件可以通过厂家的定期订单来订购，这一部分的零部件广大车主基本上很少更换，例如：排气管，油底壳，前大灯，玻璃，发动机盖等。 备件部一般是属于汽车制造厂家与汽车销售公司共同建立的特约销售服务店售后部管理，也叫做配件部、零件部、零部件部，有时也按照汽车厂家的要求要求设为独立的部门。 备件部一般由零部件经理、备件主管、备件计划员、仓管员、记帐员、组成，其中，零部件经理负责外部事物，与配件供应商的沟通、协调，新配件的采购等，备件主管负责部门的人员，团队管理，备件订购审批，备件计划员负责，备件的订购，备件库存的管理，以及C、D类库存的处理，仓管员负责零件的到货，发货，收货，上架，以及备件仓库的卫生，货物摆放等，记帐员负责，备件的入库成本以及含税成本价格，销售价格的录入系统。

汽车备件的基本知识

4，汽车有那些部件以及这些部件有什么作用

我之前有回答过类似这样的问题，总的来说，汽车主要有发动机，底盘，电器，车身，四大部分组成，而每一部分都涉及物理，化学，电路等知识领域，如果说要阐述每一部分的功能及组件，相信至少在这里是很难办到的。您只有从书本上或实践或课堂上才能真正的掌握这方面的知识，谢谢！
发动机配件 缸盖、机体、油底壳等 曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、 活塞环等 配齐机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等 进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等 排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管 传动系配件 飞轮、压盘、离合器片、 变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂 等 制动系配件 制动总泵、制动分泵、 真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、abs泵等 转向系配件 转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等 行驶系配件 钢圈、轮胎、悬挂类 悬挂类 前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等 点火系配件 火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等 燃油系配件 燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等 冷却系配件 水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇 润滑系配件 机油泵、机油滤芯、机油压力传感器 电器仪表系配件 传感器类、灯具类 、ecu、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类 灯具类 装饰灯、 防雾灯 、室内灯、 前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡 开关类 组合开关、玻璃升降开关、温控开关等 空调类 压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机、空调风扇 传感器类 水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等 其它附件：安全气囊、安全带等
给你说了 你能看懂不. 多到汽修厂溜达溜达 不就得了.
汽车的零配件多达两万多个 说了你记不住 你是不是想开配件店啊 就卖点保险杠 机油 空滤 轮胎 什么的吧

5，我想了解一下汽车配件的知识

维修流程：我们用标准的汽车维修作业订单（Automotive Work Order）来描述一家汽车维修服务公司管理其顾客运营的流程。我们应用首佳汽车维修管理软件的设计思路结合 面向服务的分析与设计(Service-Oriented Analysis and Design，SOAD) 的观点来阐述汽车维修流程管理中的问题。汽车维修作业订单代表汽车维修服务公司和顾客（车主）之间的约定，以进行一系列例行维修或应急维修，例如例行 50,000 英里服务，更换刹车片或轮胎，或者换油。汽车维修业务流程（或叫业务场景）如下：* 1、当顾客打电话预约时创建维修作业订单。顾客在陈述汽车故障或故障现象时，记录相关信息。* 2、为每个计划的维修活动或操作创建一个独立的维修作业订单项，其中包括需要使用的汽车零配件、备件和维修工人工作安排的详细情况。* 3、在安排预约之前确保所有必需的汽车零配件都有库存。* 4、需要为每个维修作业订单项安排具有适当的装备的维修车间以及具备适当的条件的汽车维修设备。* 5、计算估计的总成本，接着顾客认可该预约；或者维修方案终止，随即取消维修作业订单。* 6、在预约之前，立即在选定的维修车间装配必需的汽车零配件、备件、汽车维修工具和汽车维修设备。* 7、当顾客到达时，进行计划的活动以及在检查交通工具时显得有必要的任何其他活动。* 8、记录所用的汽车零配件和备件的实际价值以及维修工工时费用。* 9、在完成所有的维修时计算总费用。* 10、创建发票并且将其交给顾客。首佳汽车维修管理软件结合以上汽车维修业务流程的软件流程设计如下：* 1、当顾客打电话预约、陈述汽车故障或故障现象并时创建维修委托单。* 2、为每个计划的维修活动或操作创建一个独立的维修项目，包括需要使用的汽车零配件。软件系统中自动为维修项目和汽车零配件报价。自动计算总的维修价格。可打印维修报价单给客户。* 3、检查所有必需的汽车零配件都有库存。* 4、给客户报价，经客户确认同意后，打印维修委托书并签名。* 5、汽车进厂后，如果是已经预约并已经开了委托单的，可进入车间安排检测、维修。否则从第一步开始。经检测再次确认维修项目，或增加或减少，与车主沟通确认。* 6、车间进行派工，按照系统设定，分配工时自动计算工资，打印派工单给维修工。维修工开始实施维修项目。* 7、需要零配件的向配件仓库领用，仓库开领料单，并打印出来，领料人员签名可取走。* 8、根据维修进度，车间进行一定的调度。* 9、车间维修完工后，进行维修检测。车间主管确认后，可在维修结算单或车间调度审核为完工。* 10、财务人员进入结算单确认领用配件和维修项目后，系统自动计算实际维修金额。可打印维修结算单给客户确认后，可进行财务结算并审核。审核时可生成维修服务跟踪记录，可打印汽车出厂放行条。* 11、可开具发票，并记录发票信息。* 12、车主凭汽车出厂放行条经门卫确认后可出门。
找汽车修理学校。
汽车配件城耍他一个月，看看 跟店主聊聊，见得多了就好了，没事看看书，汽修店转转，也就那摩回事

6，汽车配件保养小常识

汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。　　正常情况：刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。　　刹车液太多　　刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。　　·建议　　可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。　　刹车液太少　　如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。一般情况下，即便刹车液偏少，并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。　　·建议　　假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。因为事关安全宏旨，不可疏乎大意。　　刹车液应显示在最低点之上。如已接近最低点，说明刹车片已磨损。　　2、转向器润滑油　　转向器内的润滑油一般不该有多少变化。稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在发动机停止运转时看上一眼就明白了。　　正常情况：只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手，采用ATF D2型号的专用液体，但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体，否则有害无益。　　转向器润滑油太多　　转向器润滑油太多不用操心，它会将过多部分自动排放掉。
一、车体保养。 车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的"美"。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保养,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。 二、车内保养。 车体保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。 三、车体翻新。 如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来的汽车逐渐走向智能化,因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,单靠司机本人难以完成,需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放,保养设备和工具陈旧落后,保养方法、手段还是老一套,跟本不适应现代发展的需要。此外,还有个别维修企业的服务质量堪忧,为牟取暴利"黑箱作业",保养中以旧充新、以劣充好,保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业,而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大

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