mini汽车配件座椅模块图片，能帮我看下 这是车座椅里的哪个部件
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-12-24 04:31:12
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1，能帮我看下 这是车座椅里的哪个部件
你好，固定座椅的螺丝盖板，和另一侧座椅对比，就知道所在位置以及安装方法。没有的,你看看下面的资料你就知道了.佛吉亚（上海）座椅部件有限公司是法国佛吉亚集团的独资企业，公司专业从事中高档汽车座椅骨架的开发、生产与销售，公司成立于2005年8月，现主要向上海大众、上海通用、神龙富康和奇瑞提供座椅部件配套。佛吉亚集团是全球领先的工程解决方案和汽车配件集团，主要产品包括车门内饰，座舱系统，座椅系统，消声系统，保险杠设施和尾气排放系统六大模块。公司在全球28个国家拥有190个生产基地和28个研发中心，有近六万名员工。佛吉亚汽车座椅公司是排名全球第三，欧洲第一的座椅及其配件供应商。
2，西安哪有订做汽车坐套的
尚勤路有一家，非常不错，而且价钱比较公道。我和亲戚车车的座套都是在那家订的。地点：尚勤路和东一路十字向北50米，路的西边。老板是一个35岁左右戴眼镜的男子。具体店名记不清了，有兴趣可以去看一下。价格：一般的100-150左右；稍微好点的200-350左右；当然还有更贵的，就看LZ的了。淘-----宝-店铺“奔腾车饰界”让您足不出户，即可得到完全量身订制的合意椅套。 一、椅套订制流程 十分简单的操作界面，只需三步即可完成订制。第一步：选择中意的款式；第二步：告诉我们你的车型；第三步：提交个人信息，确认订单即可。 二、 款式选择 目前提供超过一百款不同风格、不同材质的椅套订制服务，并且款式会不断更新，以满足不同风格客户的需求； 每款椅套均为全车设计，包括前后座椅、头枕套、扶手箱套（如果有的话）、后座可独立分拆（如果原车可以分拆的话）；并且均为全包式设计，全面保护爱车原有座椅； 每款椅套的材质均提供详细描述，包括材质的放大图片，敬请务必仔细阅读以避免可能产生的误解，如果对材质有疑问，敬请通过电话或者邮件直接与我们联系确认； 每款椅套的颜色，我们都力求在电脑中调至与原产品尽可能一致，但由于不同显示器的显示均不完全一样，并且不同材质在电脑中的效果亦不可能还原效果完全精确，因此实物与图片在色调与感觉上可能会存在少许差异（在可接受范围内），敬请谅解。 三、 支持车型 目前提供超过近百款车型的订制服务，并会不断推出新款车型，以尽可能满足广大客户的需要； 每款车型均配有座椅结构图片供确认。 由于同一品牌的车型，不同时间出厂的结构都有可能会不同，因此，请务必选择符合自己车型座椅结构的图片，如果对该座椅结构图片有任何疑问，请先直接通过邮件或者电话与我们联系，以避免可能产生的误订； 如果你找不到属于自己的车型而非常希望能够订制，请直接通过邮件或者电话与我们联系，我们会尽可能为您协调。 不出户，即可得到完全量身订制的合意椅套。西安市莲湖区玉祥门外，西站汽车配件城 （在蔚蓝印象旁） 劳动路也有一个玉林汽车配件
3，宝马mini中控台配件
德国宝马最近宣布全面改进了“mini”，最先得到改进的是“mini cooper”和“mini cooper s”车型。 外观设计上“对原车型进行了改进”，保留了作为mini特征的大直径圆型前照灯、嵌装在前保险杠中的示廓灯以及6角形散热器格栅这3大要素。新车型的特点是将转向灯嵌装在了前照灯中。cooper的车身尺寸为长3699×宽1683×高1407mm，轴距为2467mm。cooper s的车长比cooper长15mm，达3714mm。车长与原车型相比，cooper长60mm，cooper s长61mm。 cooper采用配备吸气阀提升量及阀门时序可变机构的1.6l排量直列4缸汽油发动机。cooper s配备带双涡流涡轮增压器的1.6排量直4直喷汽油发动机。cooper和cooper s标准配套6速手动变速箱，还可选配6速手动变速箱。另外，mini one配备最大输出功率为70kw（95ps）的1.4l排量发动机。 悬挂方面，前悬挂为麦花臣支柱式加稳定杆的形式。后悬挂为中心臂式（central arm），采用铝合金纵向拖曳控制臂，比原来减轻了大约6kg。另外还可选配将弹簧、阻尼器、稳定杆设置得更硬的运动悬挂。 安全方面，除前气囊外，还标准配备可保护前座席乘客胸腹部的侧气囊，以及可保护头部的帘式侧气囊。配备紧急制动时通过向制动器施加预压以弥补踏力不足的制动辅助功能。cooper s标准配备带ebd（电子控制制动力分配系统）的abs、转弯制动控制系统，以及牵引力控制系统，另外还准备有附带坡道起动辅助功能的dsc（动态稳定控制系统）。刚试驾完countryman 减震 太差了，而且如果男的开右边后视镜下半部分看不太清，除非你1.7以下，那还勉强。。或者上半身超短男士。。呵呵 \r\n实话除了这两点还有一天不太好，就是引入中国以后 原本的液晶导航没了，变成普通的了，即便是你要换也得加9000米，而且暂时没有中国地图，全是英文。。哎。我媳妇很喜欢这车，我俩觉得，女人带孩子上下班，很好用，而且四驱，41W5不加价呵呵。\r\n至于3系么。。推荐325，性价比比较高，动力好，mini的动力绝对够用，我个人觉得跟雅阁2.4差不多，你为什么不考虑考虑X1 或者新X3..虽然有点跑题哈，不过我觉X3 新出的太酷了。就是价格有点差异。。\r\n\r\n我估计MINI ，你最接受不了的可能也就是减震。。有机会试试吧兄弟。其他都不是问题。。\r\n\r\n很多朋友有回答啊哈哈，我觉得MINI ，向楼上说的，被力帆模仿以后不值钱了，不过我觉得这倒不是个坏事，低调···实话，想想身边的人评价开甲壳虫，MINI，不是说二奶就小三儿的。呵\r\n\r\n三菱EVO 有考虑过没，，斯巴鲁力狮2.5GT 两个神车，速度么。不用讲啦。。尚酷也不错，除了中控台差了点，其他都还好，你多看看LZ。别太着急和盲目了。。
4，汽车配件什么是汽车配件
汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。大体上汽车可以分为重型汽车，微型汽车，客车三大类。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件这个市场变得也越来越大。近些年汽车配件制造厂也在飞速的发展。二、汽车分类包括哪些发动机配件 缸盖、机体、油底壳等 曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、 活塞环等 配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等 进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等 排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管传动系配件 飞轮、压盘、离合器片、 变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等 制动系配件 制动总泵、制动分泵、 真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等 转向系配件 转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等 行驶系配件 钢圈、轮胎、悬挂类 悬挂类 前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等 点火系配件 火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等 燃油系配件 燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等 冷却系配件 水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇 润滑系配件 机油泵、机油滤芯、机油压力传感器 电器仪表系配件 传感器类、灯具类 、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类 灯具类 装饰灯、 防雾灯 、室内灯、 前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡 开关类 组合开关、玻璃升降开关、温控开关等 空调类 压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机、空调风扇 传感器类 水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等 其它附件：安全气囊、安全带等汽车配件各类：发动系统： 发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件、其他发动系统等汽车发动系统配件。行走系统：前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎、工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。车身及附件：车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条 保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管、其他车身附件等汽车配件。转向系统：横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理包、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、转向盘、其他转向系统等汽车配件。如果想要长远发展，除了有最基本的初始运作资金，素质较高的人力资源。以下几点问题应该是你必须了解的：一、汽车配件贸易面临的问题：1、配件状态核对难度大2、市场需求波动性大3、制造商交货期不稳定4、商品形状复杂，包装难度大，给物流带来很大困难5、商品替代性差，一旦积压，贬值幅度大，发错后客户无任何利用价值，只能运回或丢弃。6、汽车配件客户一般都非常在意等待时间，等待时间过长造成经济损失的概率比其他商品大二、汽车配件生意的基本常识1、轿车与卡车。车的用途不同，配件的经营模式有很大差别。轿车和卡车的故障模式不同，导致各种配件的销量不同。轿车的司机和卡车司机在消费习惯、对车辆维修技术的掌握程度、驾驶习惯不同导致买配件时关注点不同。2、保有量大的车型和保有量小的车型。市场保有量大的车型，经营者多竞争激烈。保有量小的车型，缺少各类信息，销量不稳定。3、批发和零售。做批发，必须掌握供应链管理、财务管理、人力资源管理、信息系统管理四方面的基础知识，形成品牌、价格、质量稳定、交货期稳定的优势。做零售，要懂得准确掌握客户所需要的配件，而且当客户要一种你没有库存的配件时，你要考虑你能不能比较快的买到这个配件，给客户一个准确的答复，最后你还得能够帮客户安装一些配件。三、了解哪些配件需求量大保养类：柴（汽）油机油、齿轮油、机油滤芯、柴滤芯（燃油滤芯）、空滤芯事故类：保险杠、前组合灯（前照灯）、尾灯、前围下护栅、左右后视镜磨损类：离合器、四配套、摩擦片、轮胎、轮辋、制动鼓、轮胎螺栓、发电机、起动机四、基本商业准则做生意要将诚信，在汽配行业主要体现在不要以次充好；不要说明天能到货，结果没到让客户干等，浪费客户的宝贵时间；不要明明是配件有质量缺欠，结果怕麻烦，不去帮客户找厂家调换。如果做生意是站在“帮客户赚钱”，而不是局限在“赚客户的钱”的立场上，一定会有长远发展的。五、市场营销、企业管理的基本常识。
5，塑料汽车零部件用的哪些工程塑料
很多种材料都可以应用，如改性pp，应用于保险杠，仪表盘以及各种支架等；改性尼龙，应用于各种工程结构部件；以及pc，abs，pbt，pom,pok等都广泛应用于汽配领域。工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到广泛使用，炜林纳改性塑料主要介绍聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)这几类产品。PA：聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上PA种类较多，常用的有PA6、PA66和PA610。PA易印刷，易染色，电性能优良；耐药品，耐油的腐蚀。机械方面的共性是坚韧，都具有很高的表面硬度，拉伸强度好，抗冲击能力好，耐疲劳，耐折迭，耐应力开裂。PA的抗拉抗压强度随温度和吸湿量而改变，所以水相对是PA的增塑剂，加入玻纤后其抗拉抗压强度可提高2倍左右，耐温能力也相应提高，PA本身的耐磨能力非常高，所以可在无润滑下不停工作。PA的缺点耐酸性差，耐光性差，耐污染性差。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率100%，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～3.5mm。注塑性能：PA由于酰胺基的存在，吸水强而吸水牢固，因此，在注塑时应充分的烘干，一般要在120℃烘干3-4小时；PA粘度小，流动速度快，为防止射嘴流诞，应采用自锁喷嘴或尼龙专用喷嘴。同时，要注意模具精度。应用范围：PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。PMMA：聚甲基丙烯酸酯，俗称有机玻璃，耐室外老化，有极好的透光性，爆晒而不影响它的透明度，在光的加速老化240小时后仍可透过92%的太阳光，室外十年仍有89%，紫外线达78.5%。机械强度较高，有一定的耐寒性，耐腐蚀，绝缘性能良好，尺寸稳定，易于成型，质较脆，易熔于有机溶剂，表面硬度不够，易刮伤起毛。合适的塑料产品：有一定强度要求的透明结构件。注塑性能：PMMA的吸湿率为0.3%，注塑前必须进行干燥，一般在80℃左右干燥2～4h；注塑时熔体温度在240～270℃，模具温度要控制在35～70℃。PMMA由于其良好的透光性能，广泛用在汽车照明标志牌、车门玻璃和灯玻璃罩上。POM：聚甲醛，俗称塑钢，抗拉强度，冲击韧性，刚性和疲劳强度，抗蠕变性能很高，尺寸稳定性好，吸水性小，摩擦数小，具优良的耐摩擦磨损性能，在高温和水中仍有很大的刚性，耐化学腐蚀性能同于PA，但价格较低，耐反复扭曲，有突出的回弹能力。可在-40摄氏度-100摄氏度之间长期使用。POM的不足之处在于：易受强酸腐蚀，不耐高温，热稳定性差。收缩率2-3.5%合适壁厚：1.5-2.5mm。注塑性能：POM有明显的熔点，175℃时熔化，240℃时就分解，一般加工温度190℃～220℃，它的加工范围很窄；POM不吸水，在注塑时，一般不需要烘干，但质量要求高的制品，可以用60℃烘干1～2小时即可；温度不可太高，否则无染色制品会变色；它的耐酸性差，不能用酸性染料染色。应用范围：POM在汽车上用与制造仪表板手套箱附件、各种阀门(排水阀门、空调器阀门等)、各种叶轮(水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等)、各种电器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄及门销等。PC：聚碳酸酯，具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能，耐热性好，耐寒性也很好，脆化温度达-100℃，抗弯强度与尼龙相当，并有较高的延伸率和弹性模量，但疲劳强度小于尼龙66。吸水性较低，收缩率小，尺寸稳定性好。耐磨性与尼龙相当，并有一定的抗腐蚀能力，但成型条件要求高。耐气候性好，可在较高的温度和高载荷下条件下长期应用，但不可在湿温下使用，耐溶剂性差，有应力开裂现象，疲劳强度差。收缩率0.5-0.7%，合适的壁厚为2-3.5mm。PC加入玻纤可改善其收缩率，机械强度和耐温性，在100℃左右长期使用钢性会增加，可用退火改善内应力。注塑性能：PC有明显的熔点，220℃时熔化，350℃时就分解，一般加工温度为250℃～320℃；它吸水，少量的水分可以引起它在高温时分解，在注塑时必需要烘干，烘干温度可以用120℃烘干4～5小时即可；PC料的熔融粘度大，注塑时需要用较大的压力；PC在加工时，如果条件允许，可以用模温机提高模具温度，以降低产品的残余应力；PC的收缩率与加工条件和制品的壁厚无关，它的纵横向收缩率比较接近，因此，可以加工成精度很高的制品；它的收缩率为0.5%。主要合成体PC-ABS：PC-ABS是PC与ABS的共混材料，通常以共混造料后，以粒料形状供应。如果只把两种料简单的混合后，直接注塑，效果很差，会出现分层现象；PC的优点是刚而韧，缺点是应力开裂，粘度大；ABS的优点是流动性好，但表面硬度低；这样共混后的材料PC-ABS即保留了两者的优点；PC-ABS具有较高的表面硬度，较高的刚性和韧性，也有较高的抗应力开裂能力；它的机械性能介于两者之间。应用范围：PC在汽车领域主要用在制造灯罩，左右轮罩护板，仪表挡板本体(PC+ABS)、左右风框盖、中间风框盖(PC+ABS)、后保险杠缓冲垫。PU：聚氨酯，根据聚合反应生成物的不同，常用的分为硬质聚氨酯和软质聚氨酯。硬质聚氨酯的强度很高，韧性好，绝热性好，防水效果好，成型工艺简单，生产效率高；软质聚氨酯的弹性很好，吸音效果好，耐老化性能、抗化学介质能力等，综合力学性能远远超过pvc等材料。聚氨酯的聚合很方便，不仅可在常温常压条件下进行聚合反应，甚至可以进行现场聚合后直接发泡或喷涂、修补等施工。聚氨酯泡沫塑料广泛应用于汽车内饰和吸收振动的零部件上，如涂覆材料、聚氨酯硬质塑料板材、聚氨酯弹性体、座椅软泡沫材料、装饰件、沙发革、车顶饰品；应用最多的是各种软质和硬质的聚氨酯泡沫材料，它有隔振、隔音、降噪、保温隔热；PU还可制成车用聚氨酯涂料、粘结剂、密封剂等。汽车上的PU代表制件有仪表板、后视镜、保险杠、座椅软垫、头枕、转向盘、仪表板防振垫、支柱装饰件、前顶衬里、窗框架、顶棚与侧顶架装饰、门衬板、遮阳板、后顶架装饰等。特种塑料玻璃纤维增强塑料：玻纤增强塑料是在原有纯塑料的基础上，加入玻璃纤维和其它助剂，从而提高材料的使用范围。一般的来说，大部分的玻纤增强材料多用在产品的结构零件上，是一种结构工程材料；如：PP，ABS，PA66，PA6，PC，POM。尼龙（PA）、聚酯（PBT）、聚甲醛（POM）、聚碳酸酯（PC）都有用到。聚赛龙PA材料主要用于轮毂、散热系统、进气歧管等。聚赛龙PBT材料在汽车领域的 应用主要在于车灯系统，如车灯反光部件、车灯饰圈等。POM材料则用于齿轮、轴承、门把手等。
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