1,汽修行业未来前景如何

汽修行业将来应该会有较大的发展,随着人民生活的不断提高,汽车将越来越普及,汽修的需求也会随之变化,所以汽修行业的前景应该看好。
汽车维修未来的行业前景是很好,会向着高端发展。随着现在人们生活水平的提高,汽车的私人拥有量在不断的增加,维修这一块售后需求也会大大的增加。另外,以后随着高科技的发展,汽车都已经和电脑结合了,将来的汽车市场可能会出现更多自动化的汽车,所以说汽修一点不是原本简单的机械维修了,更要懂得一些现代高科技的知识。任何行业只要你走在行业的前头,就能够获得最高的利润。

汽修行业未来前景如何

2,汽修行业的发展前景怎么样

汽修行业是目前的朝阳行业,迅猛发展中!汽车已经和电脑一样普及,走入了寻常百姓家。数量之巨,不用多说。未来的前景更是不可估量,因为目前为止,还没有什么交通工具是完全可以替代汽车的。有车的地方就会有汽车维修,小到洗车贴膜,钣金喷漆,达到整车维修,所以在发展上来说,进入汽修行业绝对是不错的!
现如今已经进入汽车时代了,几乎家家户户都有私家车,如此庞大的汽车市场,同时也促使着汽修行业的迅速发展,在未来汽车行业任然会持续发展,所以汽修行业的发展前景是非常不错的,并且汽修行业也有着巨大的潜力!

汽修行业的发展前景怎么样

3,汽车修理行业前景怎么样

相当不错,这个行业只能越来越好,因为汽车维修技术随着汽车技术的革新和变化而变化,它永远不会消失,只能是永远的升级,而汽车在世界上任何国家都属于硬通货,而且越来越多,所以只要技术好,质量有保证价格公道的话,这个行业是相当有搞头的,
我相当看好这个行业
看你修理的车品牌是哪个了?总体而言,短期看这个行业的前景不会差。
汽车修理行业的市场太大,前景不容置疑。现在的情况是良莠不齐,服务不专业,不标准。要想把市场做好。必须要整合市场,统一标准,统一服务,走品牌化之路。

汽车修理行业前景怎么样

4,汽修行业的发展趋势怎么样

汽车修理工可是个技术含量很高职业。 市面上低端汽车从业人员很多,但是真正的汽车高端人才,设计人才很少,而且学习发动机专业可以转型的方向很多,机械设计,机械制造,内燃机设计,机电一体化,自动化,车辆工程,城市轨道甚至是车辆营销,管理,都是可以选择的,所以今后的就业面比较宽.在将来发展方面,需汽车高端人才。现在社会经济比以前要发达了!人的要求也就自然而然的升高了。第一是房第二就是车啦所以修车这个行业是个有发展潜力的,至于多小钱一个月,那就要看你对这个行业求知欲有多深了,再说这也是个技术行也再怎么一个月也要比一般的员工要好些,最高的也就没个准了。
这个是个迷
说不清楚,虽然现在汽车越来越多了,也越来越便宜了,很难说会不会发展成不愿意修理直接换新车的时代
挺不错的 人才紧缺
挺有前景的
目前我国汽车越来越多,凡车都离不开维修和保养,所以个人感觉汽车维修保养行业不错

5,汽修行业的前景

个人感觉汽修是一个很不错的行业,除了苦点累点,发展前景,赚钱方面都是一个很不错的行业。现在社会的汽车行业发展很快的,而且汽车是一个家庭的大件资产,保养维修是必不可少的。而且现在的汽车价格底线比较低,大部分的人都又能力拥有自己的一辆汽车。
现在中国已经进入汽车社会,汽车发展飞速,所以说汽修行业在我们国家肯定是朝阳产业。而且现在车多了,马路上经常磕磕碰碰的,所以这个行业前景很大,特别是现在的高级轿车维修,4s店随便小修一下都要好几百块。还有汽车美容和改装都很赚钱,都属于暴利行业。此外开汽修店的成本不大,适合创业。
前景肯定是不错的,因为现在的汽车越来越多了,不能只靠4s店来玩游戏,等车的过了质保期那还是要找专业的维修店来维修或者是保养的,因为如果是过了质保期还要在4s店做的话,价格相对也会贵一些,而且也不划算,所以个人觉得汽修行业的前景还是比较大。而且利润也比较多,毕竟这是一定要技术性的问题。因为车子可能会因为一个小的问题而就不会行驶了。而这个问题解决它可能是需要很简单的技巧或者是比较熟练的技术才可以的,如果想要走到这个行业里,那首先要自己多观察多学习,才能慢慢的在这个行业里站稳脚跟。

6,汽修的发展前景怎么样

汽车维修市场的新变化在人们的传统观念中,汽车维修这一行业即脏又累,很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展,我国的汽车维修企业近年来迅猛发展,并已开始走向成熟,汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万,建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室,购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器,老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时,也注重“软件”上的水平,技术工人必须经培训持证上岗,同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。 二、传统维修方式的改变 由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化,再采用过去“手艺修车”的方式已行不通,单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高,必须采取不解体方法,用检测仪进行诊断,正确地寻找出故障及产生故障的原因,制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。 三、当前从业人员素质调查 目前,国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低,总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计,现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生,10%来自各类技术学校,不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看,5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作,10%的各类技校生正在成为企业的骨干,而85%的中小学毕业生都在生产一线工作,而且技术水平提高较慢,由此看来,维修企业正需要有理论基础,经过正规培训的技术型人才,这类人才经过实践锻炼后能迅速提高,他们直接充实到生产一线,提高整体技术水平。 四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查 从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉,我国目前技术工人队伍结构中,技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57,而发达国家的比例为11:23:49:17, 显然,我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表,被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源,“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测,到2005年,我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万,目前,北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美,从这一系列数据看来,学习好汽修,掌握一门过硬的本领,就业前景非常广阔。 国外汽车售后服务业三大发展趋势按照美国汽车售后业协会的定义,所谓“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”,其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。在美国,汽车维修厂的形式多种多样,顾客可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。如果愿意多花钱买放 心,车主可去原厂修配点;如果图省钱,就到一些小型店,他们的配件有相当一部分是从亚洲进口的,其中有不少还是中国制造;如果愿意自己动手,就去专门的汽 车超市或者大型百货超市的汽车配件专柜。国外汽车售后服务业呈现出三大发展趋势:第一,品牌化经营。这主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。这类维修厂规模较大,生产设备精良,维修人员受过统一培训,在技术上具有权威性,服务对象主要是定点维修的品牌车。第二,观念从修理转向维护。国外汽车厂家认为真正的服务是要保证用户的正常使用,通过服务要给客户增加价值,厂家在产品制造上提出了零修理概念,售后服务的重点转向了维护保养。第三,高科技不断渗透。随着技术的发展,汽车的电子化水平越来越高,汽车保修越来越复杂,大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。随着汽车维修网络技 术的发展,随时可以在网上获得维修资料、诊断数据、电路图、修理流程等,缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。希望对你能有所帮助。
随着人们生活水平的不断提升,汽车已从可望不可即的奢侈品变成日常生活中的必需品。有车一族买了车,就要修车养车。修车店门口排起的车辆长龙队伍,在另一个层面上显示出了汽修行业的发展前景越来越广阔。以上内容由您的爱车微管家小拇指汽车维修推荐

7,汽修行业的前景怎么样

现在汽修是一个朝阳的行业,处在发展的初期,正是学习汽修的最佳时期,按目前中国的汽车市场,中国未来的汽车量会以亿为单位,汽修这个行业必将迎接更加大的发展势头,现在买车的人越来越多,但是懂得的汽车维护知识却十分有限,这就意味着汽车后市场的发展潜力是十分巨大的,所以汽修的发展前景还是非常好的,可以考虑学汽修。
汽车维修市场的新变化在人们的传统观念中,汽车维修这一行业即脏又累,很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展,我国的汽车维修企业近年来迅猛发展,并已开始走向成熟,汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万,建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室,购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器,老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时,也注重“软件”上的水平,技术工人必须经培训持证上岗,同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。 二、传统维修方式的改变 由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化,再采用过去“手艺修车”的方式已行不通,单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高,必须采取不解体方法,用检测仪进行诊断,正确地寻找出故障及产生故障的原因,制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。 三、当前从业人员素质调查 目前,国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低,总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计,现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生,10%来自各类技术学校,不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看,5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作,10%的各类技校生正在成为企业的骨干,而85%的中小学毕业生都在生产一线工作,而且技术水平提高较慢,由此看来,维修企业正需要有理论基础,经过正规培训的技术型人才,这类人才经过实践锻炼后能迅速提高,他们直接充实到生产一线,提高整体技术水平。 四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查 从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉,我国目前技术工人队伍结构中,技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57,而发达国家的比例为11:23:49:17, 显然,我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表,被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源,“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测,到2005年,我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万,目前,北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美,从这一系列数据看来,学习好汽修,掌握一门过硬的本领,就业前景非常广阔。 国外汽车售后服务业三大发展趋势 按照美国汽车售后业协会的定义,所谓“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”,其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。 在美国,汽车维修厂的形式多种多样,顾客可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。如果愿意多花钱买放 心,车主可去原厂修配点;如果图省钱,就到一些小型店,他们的配件有相当一部分是从亚洲进口的,其中有不少还是中国制造;如果愿意自己动手,就去专门的汽 车超市或者大型百货超市的汽车配件专柜。 国外汽车售后服务业呈现出三大发展趋势:第一,品牌化经营。这主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。这类维修厂规模较大,生产设备精良,维修人员受过统一培训,在技术上具有权威性,服务对象主要是定点维修的品牌车。 第二,观念从修理转向维护。国外汽车厂家认为真正的服务是要保证用户的正常使用,通过服务要给客户增加价值,厂家在产品制造上提出了零修理概念,售后服务的重点转向了维护保养。 第三,高科技不断渗透。随着技术的发展,汽车的电子化水平越来越高,汽车保修越来越复杂,大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。随着汽车维修网络技 术的发展,随时可以在网上获得维修资料、诊断数据、电路图、修理流程等,缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。希望对你能有所帮助。
未来10年仍能发展,毕竟维修这东西目前看来还是需要人工动手,复杂的线路接通、细小地方的打磨清洗,都需要人手去弄,总之机器很难取代人去维修,所以还是有发展前景的

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