v2汽车配件排气管吊耳，威志v2汽车故障灯亮又费油是排气管哪里有毛病
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-10-08 13:48:22
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1，威志v2汽车故障灯亮又费油是排气管哪里有毛病
应该是前氧传感器有问题 最好拿电脑测一下再看看别人怎么说的。
2，汽车怎么改装排气管能发出声浪不需要太夸张只要声音低沉有力
国外有人在排气管口处~安装特特制“哨子”就能发出多种跑车的效果。建议网购类似的哨子，自己根据车辆的特点进行改造，这样既不影响车辆结构，也不用担心交警和年审了。汽车排气管改装分三段，头段，中段，尾段，一般要声浪的话，只改尾段就足够了，声音最大的是直排，其次是回压鼓，最安静的叫静音，你可以根据需要选择，，只改尾段的话对动力提升不太明显。
3，汽车配件的价格表怎么做
配件名称 配件编码 配件品质 销售价格 进货价格 适用车型 供货商 库存
用EXCEL表格来做。
可以查考：E配通网 www.epeitong.cn 上面的配件报价清单来做。
如不懂的，可以加我QQ，教你做。您好，
您可以使用系统自带的microsoft Excel 来制造价格表。
在桌面点击右键—》新建—》microsoft Excel 。
再然后进去篇籍一下，里面有做表的格式。
希望采纳。谢谢！样板： 序号 配件名称 销售价格（含税，单位：元） 1 排气管吊耳Ⅰ ￥8.15 2 排气管吊耳ⅠⅠ ￥8.49 3 排气管吊耳ⅠⅠⅠ ￥8.15 4 排气管吊耳Ⅴ ￥9.60 5 前车轮挡泥板 ￥10.80 6 后车轮挡泥板 ￥11.45 7 水箱盖 ￥10.30 8 通气管 ￥13.67 9 前横向导向杆总成 ￥116.96 10 后横向导向杆总成 ￥147.87 11 前车轮罩 ￥80.88 12 后车轮罩 ￥98.43 13 电喇叭及支架总成 ￥88.22 14 尾门装饰条 ￥59.08 15 左前门外把手总成 ￥100.39 16 右前门外把手总成 ￥104.58 17 前门外把手基座总成 ￥135.16 18 离合器分离轴承 ￥153.82 19 离合器分离缸组件 ￥150.27 20 燃油泵 ￥533.74
4，更换一套老普桑排气管需要多少钱
更换一套老普桑排气管价格在80元到380元之间。根据不同材质，价格也不尽相同。方法/步骤抬起车 如果您没有电梯，请抬起后端，以便您可以在其下方。 使用坡道或千斤顶，无论您身在何处。确保锁紧紧急制动器，并至少夹住一个仍在地面上的车轮。确保使用插座，木块或其他坚固的块阻挡汽车。 千万不要使用千斤顶 汽车可能会落在你身上。检查您的设置的稳定性。 如果有任何疑问，您的插孔/块配置是稳定的，请调整您的设置。2躺在车下， 检查情况，想象你要取代什么，以及如何把它从汽车上取下来。 寻找移除过程的障碍物。3在开始之前评估排气系统的所有部件的状况。 您可能需要从排气歧管，交叉管或催化转化器开始。4计划订购所有需要的零件。 不要忘记组件之间的垫圈。 如果您不确定所有可能需要的，请在您当地的汽车零部件商店询问，或在维修手册或在线查找排气系统的型号特定爆炸图。5卸下要替换的排气组件。 从架子中取出系统，并将所有零件放在一边。 你现在应该把所有的管道都拆掉了。如果您有新的架子（推荐为旧货），请使用某种切割工具切割旧的架子。 - 装有切割盘或侧磨机的高速旋转工具将会起作用。根据您的汽车的架子类型，首先将新的架子放在排气件上，这通常是将排气部件重新放回的一种更简单的方法。6从汽车的前面开始，将排气部分悬挂起来，然后将其栓在上游管道上。 不要紧，直到你有所有的东西。如果您没有将新的垫圈放在管段之间，那么可以使用旧的垫圈，如果它们是正确的直径。 但是，最好先制备新的，以防止排气泄漏。更换排气管消音器（最后一节），原车原厂配件的话，价格较贵一些，在200元左右;副厂配件价格便宜，在100元左右。这说明你的车一切正常，你所说的喷水应该叫高压水有水蒸气证明汽缸燃烧干净，各部位连接严紧。高压水就说明了这一切。
冷却液跟这毫无关系。
5，求 汽车零部件定义及特点
汽车零部件定义组成交通运输工具汽车的各个部分的基本单元，也叫汽车配件，简称汽配,
发动机配件 节气门体,发动机,发动机总成,油泵、油嘴,涨紧轮,气缸体,轴瓦,水泵,燃油喷射,密封垫,凸轮轴,气门,曲轴,连杆总成,活塞,皮带,消声器,化油器,油箱、水箱,风扇,油封,散热器,滤清器 传动系配件 变速器、变速换档操纵杆总成,减速器,离合器,气动、电动工具,磁性材料,电子元器件,离合器盘、离合器盖,万向节、万向滚珠、万向球、球笼,离合器片,分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带,差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉,传动轴总成、传动轴凸缘 制动系配件 刹车蹄、刹车片,刹车盘、刹车鼓,压缩机,制动器总成、制动踏板总成,制动总泵、制动分泵,ABS-ECU控制器、电动液压泵,制动凸轮轴、制动滚轮、制动碲销、制动调整臂,制动室,真空加力器,手制动总成、驻车制动器总成、驻车制动器操作杆总成 转向系配件 主销转向机转向节球头销转向节方向盘转向机总成助力器转向拉杆助力泵... 行走系配件 后桥,空气悬架系统,平衡块,钢板,轮胎,钢板弹簧,半轴,减震器,钢圈总成,半轴螺栓,桥壳,车架总成,轮台,前桥 电器仪表系配件 传感器,汽车灯具,蜂鸣器,火花塞,蓄电池,线束,继电器,音响,报警器,调节器,分电器,起动机(马达)、单向器,汽车仪表,开关,保险片,玻璃升降器,发电机,点火线圈、点火器调温器 点火模块 汽车灯具 装饰灯,前照灯、探照灯,吸顶灯,防雾灯,仪表灯,刹车灯、尾灯,转向灯,应急灯 汽车改装 轮胎打气泵,汽车顶架,汽车顶箱,电动绞盘,汽车缓冲器, 天窗,隔音材料,保险杠,定风翼,挡泥板,排气管,节油器 安全防盗 方向盘锁,车轮锁,防盗器,后视镜,后视系统,摄像头,安全带,行驶记录仪,中控锁,GPS、ABS,倒车雷达,排档锁 汽车内饰 汽车地毯(脚垫) 方向盘套方向盘助力球窗帘、太阳档... 汽车外饰 轮轱盖车身彩条贴纸牌照架晴雨挡... 综合配件 粘结剂、密封胶随车工具汽车弹簧塑料件... 影音电器 胎压监视系统解码器显示器车载对讲机... 化工护理 冷却液制动液防冻液润滑油... 车身及附件 雨刮器汽车玻璃安全带、安全气囊仪表台板静电消除天线静电带... 维修设备 钣金设备净化系统拆胎机校正仪... 电动工具 电冲剪热风枪电动千斤顶电动扳手...
6，汽车底盘配件有哪些
你好，有球头，摆臂，减震器，上摆臂，元宝梁，发动机下护板，内衬，内外球笼，方向机，方向机拉杆，刹车盘，刹车片，刹车分泵，半轴，后桥，排气管，排气管吊耳，刹车油管，平衡杆，有的高档车还有传感器，(1)变速箱：变速器总成，齿轮与轴、换挡叉轴、换挡拉杆、换挡拔叉，变速器紧固件。 (2)前轴：差动变速器、转向操纵装置的配件有弹簧装置，转向机构、转向横拉杆，转向盘、转向柱管、壳体，液压油罐及连接件、软管。 (3)后轴的配件有带安装件的后桥体、弹簧装置。 (4)车轮=制动器的配件有钢质辐板式车轮，鼓式制动器、制动托盘、轮制动轮缸、带制动片的制动蹄、制动拉索，制动主缸、补偿罐、制动液、制动硬管、制动软管、制动助力器用真空软管组，制动助力器，攀钩式制动器、盘式制动器制动钳、制动盘，修理组件。 (5)手操纵和脚踏杠杆装置的配件有换挡操纵装置，阻风门拉索、制动器、离合器踏板、离合器拉索、加速踏板、油门拉索。 5.汽车底盘常见易损件有哪些? 变速器在使用中的常见故障有齿顶撞击打毛、齿部崩裂、疲劳点蚀、齿厚磨损减薄、齿轮内花键磨损、间隙增大等。这些都能导致换挡时的啃合粗暴或困难，运行晃动而发出异响。其原因除制造上材料质量和加工以及热处理不符合标准要求外，驾驶员操作上的处置不当或不熟练也是引起故障的主要原因之一。变速器的易损零件以各挡变速齿轮及操纵机构中的变速叉、变速叉轴等为多。 传动轴的常见故障多见于万向节叉十字轴座孔磨损扩大及配合松动，滑动叉及花键轴的键槽或键齿磨损松动，轴管变形弯曲，突缘叉裂缝等。有的是因材料疲劳损伤；有的则是驾驶操纵不当，冲击损伤。但也有因维护不善，如万向节滑动叉应加注润滑脂部分，未按规定进行清洗并加油维护，形成早期磨损，甚至折断造成行车事故。 万向节在使用中的故障一般表现为十字轴轴颈磨损形成滚针沟槽，轴承钢碗磨损内径扩大，配合间隙超过规定值，发出异响。因未及时加注润滑脂而导致轴颈和轴承碗早期磨损、松旷，甚至造成十字轴滑出，传动轴脱离发生重大行车事故等。 万向节及中间支架中的滚动轴承、橡胶垫环等耗量较多，属易损件。 主、从动锥齿轮在使用中的故障除与变速齿轮有相似之处外，在维修更换装配中的调整工作极为重要。即要求差速器壳的加工精度有保证，而且调整(应用垫片)工艺要适当。要保证两者垂直啃合位置正确和有适宜的啃合间隙，同时不允许在缺油或已污染变质的陈油中继续工作。尤其是双曲线齿形的主、从动锥齿轮，更应使用专门配制的双曲线齿轮油来润滑。否则，极易磨损。 半轴在使用中的常见故障主要有过载或因冲击导致杆部断裂、扭曲，花键磨损后与半轴花键槽配合间隙过大，受冲击载荷导致扭曲或断裂，安装螺栓孔因螺栓松旷造成的磨损扩大或裂纹等。 前轴则属易损配件之一，在使用中的常见故障为受冲击负荷发生弯曲变形，主销承孔因主销配合间隙过大，而磨损扩大又难以修复时，则必须换用新品。 转向节在使用中的常见故障有主销孔、指轴及轴承颈磨损，紧固螺纹损坏，指轴受冲击负荷弯曲变形、产生疲劳裂纹等。如发现有裂纹须立即更换，以保证行车安全。指轴变形则影响车轮定位，加速轮胎磨损而且使行车晃动发出胎面噪声，影响行车安全。 转向节主销和衬套易于磨损，损耗量较多。 轮载在使用中的常见故障为内外轴承安装孔为主要磨损部位。常因未及时维护或锁紧螺母松动或缺少润滑脂，使轴承早期损坏，车轮晃动导致轴承孔座损伤、松旷，影响汽车正常运行。严重时将造成行车事故，故轮鼓是二种多耗易损件。 轮毅螺栓及螺母是耗用较多的易损件，在使用中的常见故障多为螺纹破坏缺损，甚至受冲击负荷而折断。 钢板弹簧在使用中的常见故障为除材质或热处理质量不好造成弹性衰减或折断(硬度过高或隐藏裂缝)外，在通常情况下，都是由于超载或道路条件不好引起的剧烈冲击负荷所造成损伤，以致折断。此外，对钢板弹簧总成的使用维护也很重要，如夹紧螺栓应保持扭紧，各片间应涂石墨润滑脂，使总成各叶片既紧密贴合以增加刚度，又能在弹性变形时具有滑移伸长的裕度。 螺旋弹簧在使用中的常用故障为断裂、弹性衰减和变形，其原因是过载、冲击应力及疲劳损伤。故是一种较多耗量的易损配件之一。 钢板弹簧衬套是一种多耗易损配件之一，其常见故障为自然磨损、破裂、压横。当严重损坏时，行车中会发生金属撞击响声，并加速钢板销的磨损，削弱其抗剪切强度甚至会发生行车事故。 减振器和减振器胶套、缓冲胶的损坏现象为阻尼减振性能衰减、变坏或失效，故属多耗零件。 转向盘在使用中的常见故障为外包塑料老化产生裂缝，转向盘变形，中央轮载内孔键槽或花键因工作疲劳或维修拆装损伤，喇叭安装结构的损伤等。出现以上情况时必须更换新品，以保证使用安全。 转向器在使用中的常用故障为转向沉重、回位不灵、转向盘行程过大、转向沉重。其故障原因是转向柱管变形偏离中心、齿轮调整失准或磨损、支承轴承损坏、齿轮磨损、间隙增大等。除此之外，也有因传动机构中连接零件的损坏变形等原因。 动力转向装置在使用中的故障现象为转向沉重、自由行程过大、转向盘回复性差和系统有噪声等。其故障原因有动力泵油压不足、转向轴弯曲变形、转向器调整失准、控制阀卡住或失灵、液压系统泄漏或进入空气、动力泵零件磨损，有时控制阀秸结也会使系统出现噪声。 纵拉杆与横拉杆的易损件为球销、球销碗、弹簧座、弹簧、防尘罩等。但当纵拉杆、横拉杆接头端部安装球销的空腔孔磨损过大时则必须更换纵拉杆总成或横拉杆接头。因球销安装孔口磨损过大时，球销易于脱出，将造成严重行车事故。纵拉杆和横拉杆因安装位置低，常与地面泥水砂石接触，使球销等零件易于磨损。应有较多的零件和总成(纵拉杆和横拉杆接头)备量。另外，转向节主销、主销衬套耗量较大。 空压机(货车)在使用中的常见故障有排气量下降和排气中的油雾增加，也就是排{气压力减小、充气系数降低，同时润滑油的耗量增加，这主要是由于活塞组零件磨损、间隙增大、密封质量变坏和汽缸窜油率增大或因排气阅阀片磨损形成泄漏等，如果连杆轴承磨损配合间隙过大，也会发生影响。 液压制动主缸和轮缸的常见故障除属正常使用磨损、渗漏油液外，往往因皮碗质量不好或配合尺寸选用不当，以及活塞与缸孔磨损后间隙过大，以致皮碗刃口反向，造成制动失效。故应按规定行驶里程进行维护、清洗和更换磨损零件并补充或更换新鲜制动液。发现皮碗l皮圈橡胶老化膨胀应及时更换。制动主缸和制动泵各自有一个修理包，应有一定备量。 液压制动软管的常见故障。前轮软管常因选用长度不当，过短时造成转向拉应力，使接头疲劳脱落，过长则易与轮胎胎侧摩擦，造成损伤。有的也因未能按时维护，橡胶已经老化，内孔孔径膨胀缩小或阻塞，致使制动效率减弱，反应迟钝，甚至失效。 气压制动软管在使用中的常见故障与液压制动软管相似。因其工作压力较低，只是在制造质量很差时，才偶然发生脱头及起鼓分层等现象。常见的则多属于与轮胎胎面摩擦而磨损(前轮)及橡胶老化膨胀，内径阻塞或油污阻塞等，致使制动失效，故应作定期的维护和检查，方能保证行车安全。 前、后制动片属使用频繁、工作条件恶劣的易损件。在汽车维护作业及中、大修理作业中，均需修磨或更新。 轿车前轮多采用的盘式制动器，由于摩擦副敞开于空气中，易受粉尘侵袭，磨损较大，故规定车辆在每行驶10000~15000km后应进行检查，在行驶25000km后应更换摩擦片。 离合器拉索、油门拉索均属易耗件。 汽车发动机及底盘部分，凡是装置攘动轴承或滑动轴承的旋转零件可能产生润滑油或润滑脂外泄的部位，都必须安装油封，防止润滑油、脂外泄。油封的功用还可以防止尘垢、泥水等的侵入。油封是易损件。 滚动轴承安装于汽车旋转摩擦零件之间，如水泵轴与支承壳座，变速器第一、二和中间轴与支承壳座，发电机电枢轴与盖座，转向节指轴与轮载轴承座之间等。
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