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1，汽车配件采购由哪个部门负责

先找他们的技术部门认可你的汽车应急启动的多功能应急电源的技术可行性 技术上认可 汽车设计上能兼容 才能采购
阿里巴巴、中国汽配网、慧聪汽车配件网、巴图鲁汽车配件网上商城，这些都不错。

汽车配件采购由哪个部门负责

2，如何制定汽车配件的采购制度和相关流程

购，订购，协调与沟通，催交，进货检收，整理付款。 采购的流程及相关的单据名称：接收采购计划－询比议价－下PO－审核－跟催－收货－付款－退货。相关的单据有：请购单、采购单、询价单，进货单等等。 采购相关：http://baike.baidu.com/view/2224610.htm keesir制作， 必属精品！

如何制定汽车配件的采购制度和相关流程

3，如何做好汽配配件仓库管理

个人认为： 1.做好各种汽配配件的料号编码，这点非常重要，尤其是配件品种很多，相似的也很多，否则会出现各部门叫的名称不一致，导致发错货，数据统计混乱。2.做好单据管理，做到见单发货、按照订单收货；做到入库、出库必须有原始单据可查，不得打欠条。每月要把出入库单整理装订成册，并编号。3.做好出入库台账。4.做好仓库规划5.控制好库存数量及呆滞物料6.做好库存的安全管理

如何做好汽配配件仓库管理

4，汽车零部件行业的采购管理具体流程

采购物资清单→采购物资分2113类→供应商初选→供应商、报价、送5261样→供应商评价→列入合格供应商名录→日常监督、跟踪→资料4102保存其中供应商、报价、送样与年度复审评都1653有重新选择新供应商的附加流程.注内:汽车零部件采购流程;适用于各类新物料的采购；如有不足欢迎与本人容互相交流.
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采购有三个认证一个是cips,一个是itc,还有一个是ccpm!这三个认证是很全面的,如果都学完得三年的时间,全是采购的培训项目!

5，如何管理汽车配件进销存

汽配进销存，，可选用蓝软7000进销存来管理。。易用实用，价格也实在，有试用。。
汽配商在店铺管理中总会遇到以下问题： 1、采购人员经常不清楚配件的动态库存，导致缺货的配件未能及时购买 ，有货的配件重复购买！ 2、销售人员经常搞不清楚哪笔订单已经或尚未付款，哪笔订单执行完毕，哪笔订单已经或尚未开票！ 3、财务人员记账习惯性滞后，导致后期帐目不清或延长了业务处理时间！ 4、仓库管理成本不断提高，货品不断积压及管理困难！ 前海拾车道专注于汽配行业的软件研发，深刻了解汽配商们在实际操作中的需求，其研发的汽配进销存erp软件能“一站式”帮助店铺解决采购、销售、财务等管理混乱问题！

6，如何做好汽车零部件采购

近年来，我国的汽车产业迅猛发展。尤其是在刚刚过去的2009年，车市年销量突破1300万辆大关，正式超过美国而一跃成为全球第一大汽车市场。与之伴随而来的，是汽车零部件产业的蓬勃发展。各大汽车厂商为了争夺在华市场份额，纷纷强化其在中国市场的成本控制能力，零部件配套体系将逐步放开，零部件采购慢慢向中国倾斜。随着汽车零部件行业的日益兴起，汽车厂商在零部件采购和检验环节出现问题的几率应该会有所降低。 在研发阶段，汽车的各项功能与参数已基本确定，而对汽车品质影响最大的莫过于将图纸变为现实的制造过程。所谓积土成山，局部影响整体，各个零部件的品质直接影响到整车的性能。因此，零部件的采购与检验，成为汽车制造过程中一个极为重要的环节。 零部件采购向专一化、专业化方向发展 中国汽车零部件工业的结构特征主要是生产厂家分散落后。整车生产厂既倾向于就地采购或从本集团公司内部采购，又对同一车型的同一种零件实行多家采购方式，借以促进零部件厂家间相互竞争。这样一来，由于各零部件厂生产规模过小，不足以实现规模经济优势因而使成本增高，而且生产规模过于小将导致无法投入足够资金进行研发。整车生产厂实行多家订购，使零部件厂不能指望获得稳定的订单，也就无法进行充分投资，产品质量因而难以提高。 可喜的是，由于中国市场在全球车市中地位的巨大提升，吸引了不少国外汽车厂商开始考虑将零部件配套体系逐步放开，并与中国本土零部件制造商合作，建立长期的战略合作伙伴关系。在具体的操作层面上，可以先从对零部件企业的把关入手，选择知名品牌中得到客户广泛认可的零部件；每年再动态调整零部件采购企业清单，根据前一年的使用情况优胜劣汰；最后，建立零部件质量档案，每月进行例行分析，对出现问题的零部件企业督促其限时整改。 另外，国内一些车企与采购体系相对成熟的欧美、日本车企相比，本土车企的采购成本高、采购流程复杂，为转嫁成本压力，很可能会采取压制供应商成本，这样难免会导致零部件供应商相应地在一定范围内靠降低产品质量来达成压低成本的目的。因此，继续将采购流程和制度向专业化、科学化方向发展，成为保证零部件质量的重要途径之一。 零部件检验向科学化、制度化方向发展 有了可靠的零部件供应，接下来的检验环节也是不可或缺的。质检是保证产品可靠的重中之重，零部件从供应商到装配车间，只有中间经过层层把关，才能最终确保整车的质量不受影响。只有从操作者层面来控制缺陷的发生，才能保证最终产品的可靠性。 对零部件的检验，应建立科学化的抽检制度，将质量隐患消除于无形。具体操作可按照小件要抽检，大件入库前则要经过100%检验来进行。对各规格零部件建立备案，并追溯每个零件的原材料提供企业，对其规格、型号等指标进行备案。如果零部件企业中途要更换原材料，则应全部重新检验、考查和登记。 对不同供应商施行相同的激励与惩罚机制，借以促进供应商加大产品质量控制的力度。按照一定的标准对各个部分、细节进行标准化，而标准化就是制定、执行和不断完善标准的过程，就是不断提高质量、提高管理水平的过程。

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