学汽修去学校好还是汽修厂，学汽修去学校好还是汽修厂
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-02-02 05:21:36
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1，学汽修去学校好还是汽修厂
学汽修建议去学校！学的会比较好！去外面当学徒有点浪费时间了。首先是师傅大多不爱教，毕竟有教会徒弟饿死师傅的危机感在。而且他们虽然有经验，理论知识却很薄弱，不一定能把知识讲的明白，当学徒肯定是要一边打下手一边学习是比较浪费时间的，不如到学校学，老师经验丰富，实训课多，课程设置很合理，由浅入深，是比较好学的！如果决定学习汽修技术加入这一行，建议到学校认真学习，将来技术扎实，在就业方面也是有优势的~
2，去汽修厂学汽修好还是去学校学好
要想真能学到技术当然就得去当学徒工，因为修车最主要的是实际，有些病学校是学不来的，学校主要交的是汽车的构造，分解，原理等，但其实真正有用的并不多，而当学徒直接就积累了修车的经验，知道哪爱出毛病，哪不常出毛病，并且你能练出使用扳手的熟练程度（学校是练不出来的），这直接关系到修理的速度。当学徒工的另一个优势就是不用教学费（学校的学费很贵偶）！ 我现在就是一名汽车修理工，毕业了以后到了企业，一样得当学徒工，所以还是直接去当徒工把。我觉得还是到学校学习好，前提是你要好到一个实打实教汽修的学校。到汽修厂的话，师傅不一定全新全意的教你，而且都是碎片化的学习，非常耽误时间，很多在汽修店里打工的人还是会返回学校学习。当学徒一般只能进规模小又不够正规的汽修店里，接触的也不是最新最前沿的汽车技术。在学校就不一样啦，老师比任何人都希望自己的学生技术掌握的好，工资拿的高，而且学校里是系统的学习，用的都是市场上最先进的诊断技术和实训设备。看你年龄大小了，年轻大点的话建议去汽修学校学习还是很不错的。
3，学汽修是去修理厂好还是学校好
当然是修理厂好了，简单，直接，学的全是有用的东西，还能赚到点钱，学校则是去花钱的，学到的在实际中不一定能用得上，最多的是给你一张印有学历的纸跟在师傅后面打杂为主，浪费时间，还得看师傅愿不愿意教，选择后者的话要实地考察，做比较，看动手实践多不多。时间长的话去学校学比较好，理论实操一体，零基础教学果断是去修理厂，去学校要交学费。而在修理厂的话有学徒工资，而且学会就直接在修理厂上班了。学校是你学历提升的一部分，大专或者本科都可以，确实在学校学到的东西不多，理论多，也有实践；去修理厂可以直接学习实践经验，但是这也得师傅愿意教才可以；去学校你会用三年或者四年的时间拿个毕业证和拥有一些好朋友，能享受过无忧无虑的时光，这不是最主要的，主要是学历，毕业后你可以去修理厂，也可以去4s店，有学历和没有学历你可以自辨别一下以后的生活，毕竟每个人的理念不同，生活方式也不同！有时间的话建议到专业学校学习，基础知识扎实，学习环境也好，老师教授方法科学！
4，学汽修在修理厂好还是学校好
1、汽车修理厂是经营场所，汽车技师以尽快为客户修好车为重点工作内容，在这种工作压力较大的情况下不可能有多余的时间较为详细的教授学徒工;2、我们国家汽车工业发展历史较短，大部分汽车修理厂的技师年龄较大，文化程度较低，对当今汽车新技术接触并不是很多，容易造成汽车电子、电喷(控)知识的薄弱，很难适应当今汽车修理的技术需要，所以现在很多汽车4S店的技师都较为年轻;3、在企业里的技师团队都或多或少的存在老员工担心新员工在技术成熟后顶替自己位置，所以学徒跟师傅学习，师傅会有很大保留，学徒大部分都不会学到很好的技术;4、专业的汽修学校不仅能有一支既有丰富实践经验又有精湛理论水平的专业师资队伍。而且专业学校还加强了教学过程与汽车行业发展趋势的融合渗透，根据行业需求和变化进行动态化模块教学，在教与学的过程中充分挖掘学生的潜力，促使学员不断挑战自我、突破自我，全面提高学员适应社会发展的综合能力，打造具有创新精神和实践能力的复合型人才。学汽修还是去学校系统地学习比较好，有利于今后的长远发展；目前汽修学校的排名基本上是不靠谱的，建议还是前往实地考察一下为好（具体地址请安装百度地图app一查便知）；如果想要学历+技术，可选2年制专业汽车维修与运营工程师、汽车检测与运营工程师比较合适；如果只想学技术，可选17个月的汽车检测与维修高级技师专业、12个月的汽车4S维修高级技师专业可考虑；如果你是想创业的，可选5个月的汽车钣喷美专业和3个月的汽车美容装潢专业。
5，学汽修去修理厂好还是去学校好
个人觉得各有利弊，在学校学不到多少东西的，最后能有一个文凭和技能证书！这两样对你找工作有好处，但是去个人汽修厂用处不大！我们公司每年都召一部分技校来的学生，其实什么都不会！跟师父学，自己多看书一样，只要修的多，三年出徒，在学校也是三年，一个花钱一个挣钱，建议你找个当地好点的汽修厂。看个人交际关系，首选是汽修厂，真正的知识没多少，如果有认识人带着，那就事半功倍了，重点在实践么，没有认识人那就看自己的性格了，性格外向的走到哪里都是朋友，会办事一点，学习起来也很快，如果前两天都没有优势，那只能去学校了，先从理论知识入手，多钻研一点，水滴穿石么，有了一定基础，走到哪里都会受到别人的尊重，分配了，在就是一边学，一边实践，学习上是自己下功夫的事，从心里喜欢这个行业，才不会枯燥，但是想好一点，就是脏，满身的油味，这个不管去学校，还是汽修厂都不可避免的这两个方法各有优劣。修理厂可以直接跟着老师傅学习，直接从时间下手。学校先学原理，去学校好。修理厂去当学徒，说白了就是去当廉价劳动力，因为修理厂是以营利为目的机构，你去修理厂会获得很多的操作机会，常见的保养维修，拆装会比在学校学的更扎实，训练机会更多（也就是干活多），但是会做不一定懂为什么这样做，不一定能做的举一反三，不能从根本上掌握系统的知识。学校学习，就是花钱买培训。但是学校也是以盈利为目的进行的教学培训，会附带很多汽修专业以外的课程，假如年龄不大，完全建议去汽修学校从理论到实操，再配合工作后的加强会更好的掌握修车知识。
6，学汽修到学校好呢还是直接去修理厂好
看基础，有基础的话直接去修理厂比较好，没有基础还是去学校学习知识好在汽修店都或多或少的存在老员工担心新员工在技术成熟后顶替自己位置，所以学徒和师傅学习会有很大保留，学徒大部分都不会学到很好的技术。所以建议还是去学校学比较好。看你想要什么了 文凭还是手艺 建议去学徒 实际比理论强 你在学校毕业后没师傅带也不能独立修车的 可以下个车大师看看 我现在用的 里面有很多汽修相关的资料和技术 还有汽修大神现在的汽修行业发展前景很好，像汽车美容、汽车保养快修等等都是很火爆的，学技术就去专业的学校踏踏实实的学技术、如果去修理厂这些都是学不到的，所以一定要去正规学校学习三种学习方式，一：学校，周期一年到两年不等，学一些落后的理论，没有动手能力，完全废物，只不过当学徒可能会多点钱；二：4s店，一到三个月，店里所有的问题就限于店内有的车型的问题，一般都是换配件，会拧螺丝的人都干得了；三是汽修店，苦，累，脏，一到三年，学出来技术绝对没问题。至于做学徒还是去学校学习，以下是我个人的几点看法，希望能帮到你。第一；现在中高级轿车都是电子控制信息化，师傅带徒弟的方式已经不符合时代发展。 第二；跟师傅学徒，学不到汽车电子工作原理，只会拆装，但不知道为什么要这样做，因为不懂原理。 第三；在外面学习的更多是经验，但现在高级轿车仅仅靠经验是行不通的。 第四；你从零基础学是很困难的，师傅不会从零基础开始教。 第五；师傅不会把所有技术交给你，原因很简单；教会徒弟，饿死师傅。师傅总会留一手。
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