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1，潍柴四缸220马力六米八销量好不好

可以的 现在车子都很好销售的

潍柴四缸220马力六米八销量好不好

2，一汽青岛6缸220马力大柴发动机质量怎么样

锡柴好
还可以的
解放220马力457桥只配6档箱？怎么说也应该配个7档一汽ca7t156变速箱或8档法士特8js118变速箱呀。

一汽青岛6缸220马力大柴发动机质量怎么样

3，220马力六个缸什么机器好柴油

道依次或者锡柴【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
都是220马力一样大啊
潍柴
潍柴

220马力六个缸什么机器好柴油

4，220马力玉柴的发动机好不好

玉柴中小马力的柴油机还是不错的，中大功率的首推潍柴，毕竟潍柴是柴油机行业的龙头老大！
玉柴机器是没问题的，就看你配多大车，配什么车，做什么用，下次问的时候说清楚点啊兄弟..........
够用就可以了。
还可以了

5，全柴六缸发动机怎样

不错
全柴四缸气门间隙调整：分两次调整，按工作顺序 双、排、不、进、进方法进行调整。工作顺序：1——3——4——2 就是调整双（一缸，调一缸的进排气门）、排（三缸，调三缸的排气门），不（不用调四缸的气门），进（二缸，调三缸进气门）。然后把曲轴转动一周再调四缸进、排气门，三缸进气门，二刚排气门。

6，潍柴做的柴油发动机是否真的是动力更好能使用个五六年不

我驾驶潍柴车从东到西，山东到内蒙，风风雨雨往返十个年头了，从没在路上趴过窝，潍柴发动机强劲有力，动力足，按时保养，绝对没问题哈！
可以，我用了五年了还是这么有劲。潍柴WP10.5H、10H、9H，B10寿命早就达到180万公里了。
活塞环对口或者断了 拆下排气管，检查各缸排气口是否有机油的痕迹，有就代表该缸活塞环坏了，，

7，潍柴六缸发动机怎么样从飞轮上找到一缸和六缸的压缩上至点

将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

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