广州汽车公司有哪些品牌，广汽有些什么品牌

1，广汽有些什么品牌

合资本田丰田自主羊城理练

雅阁[中大型] 奥德赛[MPV] 飞度[小型] 思迪[紧凑型] CITY锋范[紧凑型]

广汽有些什么品牌

2，广汽旗下有多少个系列

现在整合过了，五十铃，骏威，羊城合并为广汽客车公司，其他有广汽日野，广汽丰田，广汽本田，广汽乘用车（理念），广汽长丰，广汽吉奥，广汽菲亚特，汽车有这几个品牌，摩托车有五羊本田，五羊摩托。

广汽旗下品牌有：广汽五十铃商用车、广汽俊威客车、广汽羊城商用车、广汽丰田、广汽本田、以及最近重组以及合资的广汽长丰、广汽菲亚特、广汽自主！

广汽集团旗下广州五十铃客车有限公司、广州骏威客车有限公司、广州羊城汽车有限公司；广州本田与广州丰田。

广汽旗下有多少个系列

3，广汽集团现在下属有那几个牌子的车主要生产那几款车型

广州本田和广州丰田同属于广汽集团。广州本田：雅阁锋范（以前叫思迪）奥德赛飞度广州丰田：凯美瑞雅力士还有刚上市的汉兰达

就是凯美瑞然后现在加了个汉兰达

你好！补充回答：除了丰田、本田以外，现在广汽还有在沈阳的日野客车项目，就是原沈飞日野，甚至连代号还沿用原沈飞的SFQ6xxx。计划中还有日野商用车（货车）项目，生产基地也在沈阳，现在还没有生产。长丰汽车现在也应该算广汽集团的吧。另外，广汽还开始了广汽菲亚特项目，第一款车将是领雅，目前刚起步，尚未投产。希望对你有所帮助，望采纳。

广汽集团现在下属有那几个牌子的车主要生产那几款车型

4，请问广汽集团旗下有哪些产品

前两天才看过广汽集团的每日一股TV视频，了解到这家公司拥有自主品牌、日系合资、欧美系合资三大整车业务板块，涵盖轿车及SUV、MPV等全系列产品。

广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团，证券代码：601238）创立于2005年6月28日，由广州汽车集团有限公司整体变更成立，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽吉奥、本田（中国）、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业。

5，广汽集团自主品牌

广州汽车集团股份有限公司创立于2005年6月28日，由广州汽车集团有限公司整体变更成立，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人，以发起方式成立。具有独立完整的产、供、销及研发体系。目前旗下拥有广州本田、广州丰田、本田汽车(中国)有限公司、广州五十铃、骏威客车、羊城汽车、广汽发动机、零部件公司、中隆投资、商贸公司、汽发展等数十家企业，生产多种型号的乘用车、商用车、汽车发动机和主要汽车零部件等多种系列产品。广州汽车集团股份公司(简称广汽集团)首次对媒体透露未来发展规划。公司总经理曾庆洪(如图)称，广汽集团明年下半年肯定上市，并优先选择境外上市。同时，明年广汽集团将着眼于资源整合，将研发工作与企业相结合，并创建新的体制和机制，大力推进自主研发，尤其是商用车领域的自主研发。境外上市是首选广汽准备上市的相关消息早在2003年就已传出。今年7月13日，中国证监会正式批准广汽集团股份公司进入上市辅导期。9月1日，第一次临时股东大会召开。曾庆洪昨日称，广汽集团将整合乘用车、商用车、汽车零部件、专用车、服务贸易业务、金融投资和工程技术中心等七大板块的资源，进行上市融资。“公司将建立新的资金引入机制，为广汽集团的发展寻求更大的支持。”此外，在发展模式、人才引进、研发人员的责权利、管理层等方面，广汽集团都会建立一套新的激励机制，切实加强公司的整体实力。根据公司规划，广汽集团力争到2010年乘用车板块年产能达到110万辆，商用车板块年产能达到23万辆。但明年将拿出哪些具体资产上市，曾庆洪称尚未最后确定，但上市时间已明确是明年下半年，并优先选择境外上市。自主品牌乘用车投产视市场而定对于明年广汽集团的发展规划，曾庆洪表示，公司将根据国家“十一五”有关汽车产业的规划，在自主创新、产品研发方面加大力度，推进自主品牌建设。目前广汽集团在商用车领域拥有羊城卡车、骏威客车两大自主品牌，在研发和成本控制方面都有明显的优势。明年将在轻卡、大巴和中巴领域有所作为。在研发方面，广汽集团早就与华南理工大学合作建立了研发中心，其中广汽占90%股份。对于国内汽车行业热炒的乘用车自主品牌问题，曾庆洪明确表示正在做计划，但何时推出还要根据国家政策的要求。但曾庆洪同时表态，“投产自主品牌乘用车的关键是要看推出以后有没有市场，能不能持续发展下去。开发出自主品牌，如果没有没有生存空间，也是没有意义的。所以广汽集团在这方面会有所为有所不为，不会肓目地为自主研发而研发。” “汽车业不可能薄利多销” 2005年，我国汽车行业整体盈利水平下降幅度较大。国家发展改革委工业司副司长陈斌表示，“十一五”期末汽车产能可达2000万辆左右，比实际需求多出一倍还多。产能过剩成为利润下降的一大主因，有人认为汽车业正面临与当年家电业一样的薄利危机。美国投资银行摩根士丹利甚至预测中国汽车行业2006年可能无利可图，2007年行业前景更加惨淡。对此，曾庆洪认为，今年乘用车市场增幅达到22%，明年预计可达12%至15%。虽然市场需求与产能存在一定差距，但企业会根据具体情况进行调整。曾庆洪认为，汽车业不同于家电业。汽车涉及30多个相关产业，投资巨大，与投资规模小的家电业在行业性质上有很大不同。“汽车业不可能走家电业薄利多销的道路，而且汽车的售后市场很重要，一定要理性发展。这也是与船小好调头的家电业不同的地方。” 广本、广丰将考虑投产混合动力轿车根据国家“十一五”规划，汽车新能源是国内汽车业未来发展的重点之一。一汽丰田公司明年1月将投放国内首款混合动力轿车。曾庆洪承认这是一个发展方向，同时，广州本田、广州丰田都会考虑在混合动力方面有所发展，但新能源车型的推广需要政府、企业和消费者三方共同支持，为国家的环保作贡献。

理念是广汽本田的自主品牌，广汽的自主品牌的生产厂在番禺化龙镇附近，现在还没建好，但明年初就投产，网站还没有开。

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