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1,汽车配件那些是常用件易损件

你是哪个地方的?我以前帮别人做过一汽大众机油.三滤心、变速箱里的,还有就是变速箱壳。小壳容易坏些,我给你说,哪个变速箱的配件都很小,很多都找不到,进点哪个货备用龙门架、保险杠,保险杆上的卡子,大灯、尾灯、装饰灯前后减震器,缓冲块、三角臂、拉杆球头、下球头、车门拉手等等其实很多,你把一个坏车拆了自己看就知道是哪些了俺是女的,多给点分吧,要不雇佣我给你当工人
机油.三滤心、变速箱里的,还有就是变速箱壳。小壳容易坏些,我给你说,哪个变速箱的配件都很小,很多都找不到,进点哪个货备用 龙门架、保险杠,保险杆上的卡子,大灯、尾灯、装饰灯 前后减震器,缓冲块、三角臂、拉杆球头、下球头、车门拉手等等

汽车配件那些是常用件易损件

2,重卡有哪些部件位置以及作用是什么

1.驾驶室,不用多解释2.发动机,提供动力3.转向器,车辆转向4.变速箱,动力输出5.前轴,也叫前桥,6.驱动桥,动力输出通过驱动桥传到后桥7.车架,8.电器装置,电路
内燃机配件,有曲轴、连杆、飞轮壳、机体、飞轮、汽车水泵、轴瓦、球笼、电机轴承、纺锤、平衡器、吊耳、刹车鼓、散热器、硅油风扇离合器、离合器主缸、离合器助力器、弹簧制动气室、高度阀、气制动总阀机油泵、铝压铸、发动机、闸盘等等。简单介绍一下。汽车零部件是很精细又繁多的,所以你跟着师傅好好学吧,努力吧!
发动机系统,传动系统,底盘件,制动系统,转向系统,电器,驾驶室类,通用件这是汽配人网的专业分类。当然每个类别里还有多小类。你可以上汽配人网看看。那的分类是多所有商用车(包括重卡)的系统分类(东风公司认可的)。

重卡有哪些部件位置以及作用是什么

3,汽车电器店常见配件具体都有哪些

看电器店的规模大小!按理说,汽车上的电器系统配件都应该有,但是目前为止,任何一个4S店都不可能有所有汽车的配件,只能说某类车型(品牌)的电器配件比较齐而已。汽车电源系统(发电机、电压调节器、蓄电池、马达线、达铁线、电源总开关,启动点火系统(启动机、继电器。。。。。。),照明系统,仪表信号系统,电控系统(ECU、传感器等),附属、辅助设备等系统的主要零部件应该要有,特别是易损件(灯泡、保险片、喇叭、继电器等)。
汽车上所用的全车灯光系统部件,蓄电池、继电器、保险、导线、马达、发电机、起动机、也就是说车上带电的汽车电器店里应该都有。
那个转呀只要你有实践技术能力跟理论知识,你只需要掌握就可以了,在学校真正学到的还不如你出来找个企业或是单位真正找个师傅学学实践吧,我也是学校出来的你认为转了你就能去真正的学好吗?!汽车这个东西就是靠的实践能力自己努力吧!你就已经转了!学校里边学的都是理论知识?什么东西都是要自己去学呢 !!

汽车电器店常见配件具体都有哪些

4,铁路货车配件有哪些

货物运输是铁路运输的重要组成部分,目前,中国铁路的年货物发送量位居世界第一,达到20亿吨以上。这些货物南来北往,都需要车辆来装运。因此,我们把铁路上用于载运货物的车辆统称为货车。   铁路货车按其用途不同,可分为通用货车和专用货车。   通用货车是装运普通货物的车辆,货物类型多不固定,也无特殊要求。铁路货车中这类货车占的比重较大,一般有敞车、平车、棚车、保温车和罐车等几种。   专用货车一般指只运送一种或很少几种货物的车辆。用途比较单一,同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一。有时在铁路上的运营方式也比较特别,如固定编组、专列运行。专用货车一般有集装箱车、长大货物车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食车,保温车和特种车等。
是配件还是组成部分?组成部分主要包括:车体、车底架、走行部、车钩与缓冲装置、制动系统五大部分。车体:就是上面的车厢了,用来容纳货物。车底架:车体底板下面的承载框架。走行部:一般为两组转向架,每组两个轮对,转向架与车底架之间是活接的,也就是说车体与车底架是放在转向架上的。车钩与缓冲装置:车钩是用来连结车辆的,缓冲装置是为了缓解车辆在连结和走行时的冲撞力。制动系统:包括风管,气缸,制动缸,制动杠杆,闸瓦,排风阀等。客车除了以上部分外还有配电系统、空调系统、供水系统、照明系统等。以上仅为一般车辆的结构,还有一些特种车辆结构比较复杂,如果仅作了解,上面的内容应该够了。

5,开大货车的会需要什么东西

我个人觉得送这两样比较好,首先他们比较实用,其次对父母亲的身体也比较好,希望采纳颈部按摩仪颈椎也一直是家长们经常提起的问题,我爸就是说自己脖子疼,长时间的低头让我们的脖子受到了很大的伤害,这个时候送一台按摩仪就等于送去了贴心和舒服啊!去年母亲节送给妈妈一个按摩椅,父亲觉得特别好,这次买个颈部按摩仪,方便老爸按摩,不受地点的限制。蚕丝被父母年纪大了,晚上经常容易着凉,而且睡眠质量直接关系着父母的健康,作为礼物,被子最温暖、最实用市面上最舒服的是蚕丝被,透气、轻、保暖、舒服可以买一床蚕丝被送给父母,让他们在休憩时也能体会到孩子的一份孝心。
千斤顶,很重要
修车开路 随车工具用处大国内卡车一般吃粗粮干重活,车辆使用工况差,平时使用需要勤检查多保养。随车带上必要的修车工具,发现小毛病可以及时修缮,一些常见的故障自己也可以动手维修。对于一般的司机,随车带上工具套装、千斤顶就可以应付一般状况了。如果行驶路况比较恶劣的话需要带一把铁锹(折叠的也可以),遇到陷车等情况时可以救救急,关键时刻还可以防身。另外提醒,一定要多准备几双线手套,平时的用处非常大。● 以防万一 易损备件可救急路上行车,一般都有时效限制,有时候坏了车,等待修车会耽误很长时间。所以很多司机都会在车上备一些常见零部件,简易的小故障可以自己维修,维修不了的再等待服务站来维修。一般常用的零部件有继电器、保险片、皮带、管路快速接头、电线、备胎等,此外电工胶带、铁丝这类也要多备一些,关键时候可以救急。
开大货车需要B2驾照,要有b2,驾照才有资格开大货车,
1、车内夏季专用的四件套,这样驾驶员坐着会舒服一点2、车载加湿器,让车内空气好一些3、车载冰箱,可以在里面放水果、雪糕,休息的时候还可以吃点东西
需要身份证和钱

6,汽车维修常用到的套筒扳手有哪些

世达128件常用的较多
楼主好、现在一般常用的8,10,12,13,14,15,16,17,18,19,21,22,24,27,30、普通套筒就可以了 用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面,且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手,就用套筒扳手,另外就是螺栓件空间限制,也只能用套筒扳手。套筒扳手一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、...扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。根据结构和用途不同,常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。 根据结构和用途不同, 常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。一、 通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 320毫米。~350 (一) 手锤 手锤,由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成,长一般为 (二) 起子 起子(又称螺丝刀...首先车子上第一样要配备的维修工具当然是手电筒啦。 1、手电筒 手电筒在车子遇到故障时的作用有多大,相信很多车主都知道了。它可以让你更清晰的看见故障出现的地方,在晚上的话更是作用甚大。 2、扳手、套筒、钳子等五金 如无特殊需求,这几种...
买套世达工具,买套特斯全有了一般车就足够了
一般常用的8,10,12,13,14,15,16,17,18,19,21,22,24,27,30
现在一般常用的8,10,12,13,14,15,16,17,18,19,21,22,24,27,30、普通套筒就可以了 用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面,且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手,就用套筒扳手,另外就是螺栓件空间限制,也只能用套筒扳手。套筒扳手一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄。扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。根据结构和用途不同,常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。 根据结构和用途不同, 常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。一、 通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 320毫米。~350 (一) 手锤 手锤,由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等
现在一般常用的8,10,12,13,14,15,16,17,18,19,21,22,24,27,30、普通套筒就可以了 用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面,且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手,就用套筒扳手,另外就是螺栓件空间限制,也只能用套筒扳手。套筒扳手一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄。扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。根据结构和用途不同,常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。 根据结构和用途不同, 常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。一、 通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 320毫米。~350 (一) 手锤 手锤,由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成,长一般为 (二) 起子 起子又称螺丝刀。首先车子上第一样要配备的维修工具当然是手电筒啦。 1、手电筒 手电筒在车子遇到故障时的作用有多大,相信很多车主都知道了。它可以让你更清晰的看见故障出现的地方,在晚上的话更是作用甚大。 2、扳手、套筒、钳子等五金 如无特殊需求,这几种...汽车维修(vehicle maintenance and repair),汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

7,汽车底盘配件有哪些

你好,有球头,摆臂,减震器,上摆臂,元宝梁,发动机下护板,内衬,内外球笼,方向机,方向机拉杆,刹车盘,刹车片,刹车分泵,半轴,后桥,排气管,排气管吊耳,刹车油管,平衡杆,有的高档车还有传感器,
(1)变速箱:变速器总成,齿轮与轴、换挡叉轴、换挡拉杆、换挡拔叉,变速器紧固件。 (2)前轴:差动变速器、转向操纵装置的配件有弹簧装置,转向机构、转向横拉杆,转向盘、转向柱管、壳体,液压油罐及连接件、软管。 (3)后轴的配件有带安装件的后桥体、弹簧装置。 (4)车轮=制动器的配件有钢质辐板式车轮,鼓式制动器、制动托盘、轮制动轮缸、带制动片的制动蹄、制动拉索,制动主缸、补偿罐、制动液、制动硬管、制动软管、制动助力器用真空软管组,制动助力器,攀钩式制动器、盘式制动器制动钳、制动盘,修理组件。 (5)手操纵和脚踏杠杆装置的配件有换挡操纵装置,阻风门拉索、制动器、离合器踏板、离合器拉索、加速踏板、油门拉索。 5.汽车底盘常见易损件有哪些? 变速器在使用中的常见故障有齿顶撞击打毛、齿部崩裂、疲劳点蚀、齿厚磨损减薄、齿轮内花键磨损、间隙增大等。这些都能导致换挡时的啃合粗暴或困难,运行晃动而发出异响。其原因除制造上材料质量和加工以及热处理不符合标准要求外,驾驶员操作上的处置不当或不熟练也是引起故障的主要原因之一。变速器的易损零件以各挡变速齿轮及操纵机构中的变速叉、变速叉轴等为多。 传动轴的常见故障多见于万向节叉十字轴座孔磨损扩大及配合松动,滑动叉及花键轴的键槽或键齿磨损松动,轴管变形弯曲,突缘叉裂缝等。有的是因材料疲劳损伤;有的则是驾驶操纵不当,冲击损伤。但也有因维护不善,如万向节滑动叉应加注润滑脂部分,未按规定进行清洗并加油维护,形成早期磨损,甚至折断造成行车事故。 万向节在使用中的故障一般表现为十字轴轴颈磨损形成滚针沟槽,轴承钢碗磨损内径扩大,配合间隙超过规定值,发出异响。因未及时加注润滑脂而导致轴颈和轴承碗早期磨损、松旷,甚至造成十字轴滑出,传动轴脱离发生重大行车事故等。 万向节及中间支架中的滚动轴承、橡胶垫环等耗量较多,属易损件。 主、从动锥齿轮在使用中的故障除与变速齿轮有相似之处外,在维修更换装配中的调整工作极为重要。即要求差速器壳的加工精度有保证,而且调整(应用垫片)工艺要适当。要保证两者垂直啃合位置正确和有适宜的啃合间隙,同时不允许在缺油或已污染变质的陈油中继续工作。尤其是双曲线齿形的主、从动锥齿轮,更应使用专门配制的双曲线齿轮油来润滑。否则,极易磨损。 半轴在使用中的常见故障主要有过载或因冲击导致杆部断裂、扭曲,花键磨损后与半轴花键槽配合间隙过大,受冲击载荷导致扭曲或断裂,安装螺栓孔因螺栓松旷造成的磨损扩大或裂纹等。 前轴则属易损配件之一,在使用中的常见故障为受冲击负荷发生弯曲变形,主销承孔因主销配合间隙过大,而磨损扩大又难以修复时,则必须换用新品。 转向节在使用中的常见故障有主销孔、指轴及轴承颈磨损,紧固螺纹损坏,指轴受冲击负荷弯曲变形、产生疲劳裂纹等。如发现有裂纹须立即更换,以保证行车安全。指轴变形则影响车轮定位,加速轮胎磨损而且使行车晃动发出胎面噪声,影响行车安全。 转向节主销和衬套易于磨损,损耗量较多。 轮载在使用中的常见故障为内外轴承安装孔为主要磨损部位。常因未及时维护或锁紧螺母松动或缺少润滑脂,使轴承早期损坏,车轮晃动导致轴承孔座损伤、松旷,影响汽车正常运行。严重时将造成行车事故,故轮鼓是二种多耗易损件。 轮毅螺栓及螺母是耗用较多的易损件,在使用中的常见故障多为螺纹破坏缺损,甚至受冲击负荷而折断。 钢板弹簧在使用中的常见故障为除材质或热处理质量不好造成弹性衰减或折断(硬度过高或隐藏裂缝)外,在通常情况下,都是由于超载或道路条件不好引起的剧烈冲击负荷所造成损伤,以致折断。此外,对钢板弹簧总成的使用维护也很重要,如夹紧螺栓应保持扭紧,各片间应涂石墨润滑脂,使总成各叶片既紧密贴合以增加刚度,又能在弹性变形时具有滑移伸长的裕度。 螺旋弹簧在使用中的常用故障为断裂、弹性衰减和变形,其原因是过载、冲击应力及疲劳损伤。故是一种较多耗量的易损配件之一。 钢板弹簧衬套是一种多耗易损配件之一,其常见故障为自然磨损、破裂、压横。当严重损坏时,行车中会发生金属撞击响声,并加速钢板销的磨损,削弱其抗剪切强度甚至会发生行车事故。 减振器和减振器胶套、缓冲胶的损坏现象为阻尼减振性能衰减、变坏或失效,故属多耗零件。 转向盘在使用中的常见故障为外包塑料老化产生裂缝,转向盘变形,中央轮载内孔键槽或花键因工作疲劳或维修拆装损伤,喇叭安装结构的损伤等。出现以上情况时必须更换新品,以保证使用安全。 转向器在使用中的常用故障为转向沉重、回位不灵、转向盘行程过大、转向沉重。其故障原因是转向柱管变形偏离中心、齿轮调整失准或磨损、支承轴承损坏、齿轮磨损、间隙增大等。除此之外,也有因传动机构中连接零件的损坏变形等原因。 动力转向装置在使用中的故障现象为转向沉重、自由行程过大、转向盘回复性差和系统有噪声等。其故障原因有动力泵油压不足、转向轴弯曲变形、转向器调整失准、控制阀卡住或失灵、液压系统泄漏或进入空气、动力泵零件磨损,有时控制阀秸结也会使系统出现噪声。 纵拉杆与横拉杆的易损件为球销、球销碗、弹簧座、弹簧、防尘罩等。但当纵拉杆、横拉杆接头端部安装球销的空腔孔磨损过大时则必须更换纵拉杆总成或横拉杆接头。因球销安装孔口磨损过大时,球销易于脱出,将造成严重行车事故。纵拉杆和横拉杆因安装位置低,常与地面泥水砂石接触,使球销等零件易于磨损。应有较多的零件和总成(纵拉杆和横拉杆接头)备量。另外,转向节主销、主销衬套耗量较大。 空压机(货车)在使用中的常见故障有排气量下降和排气中的油雾增加,也就是排{气压力减小、充气系数降低,同时润滑油的耗量增加,这主要是由于活塞组零件磨损、间隙增大、密封质量变坏和汽缸窜油率增大或因排气阅阀片磨损形成泄漏等,如果连杆轴承磨损配合间隙过大,也会发生影响。 液压制动主缸和轮缸的常见故障除属正常使用磨损、渗漏油液外,往往因皮碗质量不好或配合尺寸选用不当,以及活塞与缸孔磨损后间隙过大,以致皮碗刃口反向,造成制动失效。故应按规定行驶里程进行维护、清洗和更换磨损零件并补充或更换新鲜制动液。发现皮碗l皮圈橡胶老化膨胀应及时更换。制动主缸和制动泵各自有一个修理包,应有一定备量。 液压制动软管的常见故障。前轮软管常因选用长度不当,过短时造成转向拉应力,使接头疲劳脱落,过长则易与轮胎胎侧摩擦,造成损伤。有的也因未能按时维护,橡胶已经老化,内孔孔径膨胀缩小或阻塞,致使制动效率减弱,反应迟钝,甚至失效。 气压制动软管在使用中的常见故障与液压制动软管相似。因其工作压力较低,只是在制造质量很差时,才偶然发生脱头及起鼓分层等现象。常见的则多属于与轮胎胎面摩擦而磨损(前轮)及橡胶老化膨胀,内径阻塞或油污阻塞等,致使制动失效,故应作定期的维护和检查,方能保证行车安全。 前、后制动片属使用频繁、工作条件恶劣的易损件。在汽车维护作业及中、大修理作业中,均需修磨或更新。 轿车前轮多采用的盘式制动器,由于摩擦副敞开于空气中,易受粉尘侵袭,磨损较大,故规定车辆在每行驶10000~15000km后应进行检查,在行驶25000km后应更换摩擦片。 离合器拉索、油门拉索均属易耗件。 汽车发动机及底盘部分,凡是装置攘动轴承或滑动轴承的旋转零件可能产生润滑油或润滑脂外泄的部位,都必须安装油封,防止润滑油、脂外泄。油封的功用还可以防止尘垢、泥水等的侵入。油封是易损件。 滚动轴承安装于汽车旋转摩擦零件之间,如水泵轴与支承壳座,变速器第一、二和中间轴与支承壳座,发电机电枢轴与盖座,转向节指轴与轮载轴承座之间等。

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