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1，江淮电动汽车暖风怎么开

打开风机温度调高就可以。
车辆的电动汽车的暖风啥用的是电钨丝加热

江淮电动汽车暖风怎么开

2，电动车上这个按钮是干嘛用的

当你的车子有小故障走不了的时候，按它就可以低速行走，不用推去修理这么累。 如果控制器坏了，或者大问题，你还是要推车。谢谢采纳
灯的种类。

电动车上这个按钮是干嘛用的

3，电瓶车上这个按键是干嘛用的

确切来说这个按键没什么用，仿摩托的电打火，但是只在很少的电动车上有用。很多电动车都改成了喇叭
喇叭
因车而异，早期的车有些当调档用，现在的一般当喇叭

电瓶车上这个按键是干嘛用的

4，电动车柴暖怎么接电源

电动车柴暖怎么接电源，直接接到插座里面就可以了。
电动车采暖怎么接电源这个东西，从百度查一下你就知道怎么接电源的，具体情况我也不好告诉你。
电动车采暖怎么接电源电动车采暖，李磊上电动车专业的地儿去吉那里有专业的人员会告诉你怎么接电源。
电动车采暖采暖，怎么接电源吧？这个你可以找专业的那个电动车售后服务中心，然后给你接上电源就好
你好！拔下电源锁与电动车之间的塑料插件，电源锁上红线接电源正极，黑线为输出端。测量电源锁的好坏：拔脱电源锁与电动车的塑料插件，打开电源锁（ON）。用万用表通断档测电源锁引线的通断，表上数值不为“1”通（好），为“1”则断（坏）。如有疑问，请追问。

5，纯电动汽车怎样制冷和取暖

纯电动的汽车由于没有发动机的冷却系统，因此对于取暖这个功能而言，就只能采用辅助制热的方式，感觉和烧开水以及电吹风的原理类似，只是加热的方式稍有不同，都是对空气直接加热，然后在吹入驾驶室，除此之外还有PTC加热和热泵加热等方式。其实辅助加热这种方式内燃机汽车也有使用，只是多用于客车和载货汽车。这种加热方式也会消耗汽车的电能，影响汽车的续航里程。纯电动汽车的制冷系统就和内燃机的汽车的类似，只是把驱动压缩机的由发动机换成了电动机。这个电动机通常而言是单独的，但是也有采用驱动汽车的电动机来直接驱动的，这就和内燃机汽车更相似了，目前大致能解决电动汽车制冷的问题，但是效率还有待提高。
一样用电机通过皮带带动空调泵运转，而取暖是用发热管代替汽油车的暖风水箱，效果一样。不过汽车的取暖是不会损耗汽油量（因为汽油汽车本身就必须通过水箱散热，热量不能利用起来做动能，所以热能损耗是无法避免的，暖风是唯一利用此热能所以说油耗没有增加）但是加热管却是耗电。

6，用货拉拉运一辆电动车100公里大约需要多少钱省内

截至2020年7月，用货拉拉，运一辆电动车，100公里，大概需要200元左右的运费。因为货拉拉运输是根据货物重量，路程公里数以及货物体积来计算的，所以具体价格可以在货拉拉－运费计算，详细计算查询。下单后，可在货拉拉APP或“货拉拉物流”小程序中，查看预计送达的时间，但最终以实际运输情况为准。如果货物在运输过程中出现破损，有保价的话，最高理赔30万元；如果未保价的情况，保丢不保损；若出现问题，请第一时间联系客服（0755-3319-8423）进行处理。扩展资料：一、支付订单款项方法：1、线上支付，下单后将有客服人员与客户联系，确认费用后即可线上支付。2、支持寄付到付，目前不支持月结周结。二、以下货物暂时不支持运输：1、易碎品：玻璃/瓷砖/液晶显示器/灯具等；2、违禁品：爆炸物/气体/易燃液体/放射性/有毒物品等；3、无外包装的物品等；4、需入海关仓的货物等（需额外收取等候费）；5、需要到付自提的物品等；6、长途搬家到偏远村镇的。参考资料来源：货拉拉官网－帮助中心－寄件包装
用货拉拉，省内运一辆电动车100公里大约需要二百元钱，因为你拉一车电动车和一辆电动车的距离都是一样的。拉一辆划不来，不剩你把电动车卖了变成钱，回家重心买一辆都划算。
1500

7，爱玛电动车使用方法

太笼统了！电池尽量在使用剩2格电量再充电…充电时间夏天不超过8小时冬天不超过12小时…平常注意检查胎压…刹把安全性………… 电动车最在意的就是电池，我们说说使用电池的注意事项：（1）充电器和电池的匹配。 电动车用蓄电池是被充坏的，而不是用坏的，可见充电器和蓄电池匹配的重要性，这里有两种情况：一是新充电器本身和蓄电池厂家提供的参数不匹配，充电电压过高，电池失水加剧，寿命缩短，更为严重的是充电电流降不到设定的转换电流值，电池温升、充电电流进一步增大，温升厉害，产生热失控，电池膨胀变形，反之充电电压过低，电池长期处于欠充状态，一部分PbSO4始终得不到转换，产生硫酸盐化，电池容量下降，电动助力车续行里程缩短。二是充电器本身的元器件质量差，刚开始使用时，还算匹配，随着充、放电循环使用。充电器本身由于温升，元器件老化，致使充电电压和转换电流产生漂移，电池受到损坏。 （2）经常、及时补充电。 消费者对使用说明书所标称的循环使用寿命通常有一种误解，认为充一次电，电池的寿命就减少一次，所以每次都等电池的电能消耗至控制器的保护电压31.5V才开始补充电，殊不知这样不仅保护不了电池，而且缩短了电池寿命。因为正极活性物质PbO2本身的相互结合不牢，而PbO2和PbSO4的摩尔体积有很大差异，放电深度越浅，收缩、膨胀的程度就越低。 （3）严禁指示灯显示欠压情况下继续骑行。有些消费者骑行在半路上，指示灯显示欠压的状况后，采取歇一会再骑行一段的方式，这样对电池的危害很大，严重的过放电会使电池盐化或生成铅枝晶，使电池短路，影响寿命。
太笼统了！电池尽量在使用剩2格电量再充电…充电时间夏天不超过8小时冬天不超过12小时…平常注意检查胎压…刹把安全性…………

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